Kunnen jullie mij misschien vertellen waarom er 3 filters in het brandstof circuit zitten?
Namelijk 1 op de tank, 1 in de toevoer en 1 in het vacuum, die 1 in de toevoer is toch overbodig?
volgens mij ben ik d'r al achter, ben bezig met ombouw van carb naar injectie, en bij een carb zit geen filter op de tank en bij injectie zit geen filter onder de kap tussen de brandstof leiding
dus de laatste kan er tussen uit toch?
2 filters is alleen maar meer weerstand dus 1 is wel genoeg + dat deze net vernieuwd is dus moet makkelijk kunnen! ook denk ik dat het filter wat er bij carb inzit niet gemaakt is voor de hogere druk van de injectie leidingen wat voor een grote oponthoud (weerstand) zorgt.
