AX slaat af na koude start

[Rio97]

Lui,

Mijn ax'je heeft al een paar maanden in toenemende mate last van dat ie afslaat op het moment dat je na een koude start de koppeling laat opkomen. Niet heel lastig maar ben toch benieuwd wat het kan zijn aangezien inmiddels een aantal oorzaken kunnen worden uitgesloten:
- het is vooral 's middags als ie al de hele tijd in de zon heeft staan bakken en veel minder 's ochtends (geen vocht onder de verdelerkap dus).
- loopt stationair prima.
- laatst een "droge" beurt uitgevoerd; accu, bougies en luchtfilter vervangen, afslaan is nog steeds.
- tegenwoordig eerst starten, dan frontje erop, gordel om, zender zoeken, zonnebril op etc etc, dan rijdt ie gewoon weg als de motor minuutje heeft kunnen opwarmen.

Hebben jullie enig idee? oja, 1.1 injectie

[q01z]

klinkt alsof je automatische choke niet meer goed functioneerd.. hij registreerd hele warme lucht (van het in het zonnetje staan) dus zet de automatische choke te snel uit of te weinig aan waardoor hij onvoldoende benzine krijgt

[Rio97]

Dat klinkt wel heel herkenbaar. (en logisch! )
Kan dat worden vastgesteld als je de motor laat uitlezen?

[blueduck]

Heb met mijn AX precies t zelfde. Sprak een Peugeot monteur, en die zei me dat de temperatuursensor bij die blokken erg regelmatig naar de ballen gaat, met als gevolg deze klachten. Ik heb er nog niet naar gekeken, maar binnenkort es ff checken...

[Tom]

Heb met mijn AX precies t zelfde. Sprak een Peugeot monteur, en die zei me dat de temperatuursensor bij die blokken erg regelmatig naar de ballen gaat, met als gevolg deze klachten. Ik heb er nog niet naar gekeken, maar binnenkort es ff checken...

Precies wat mij ook overkomen was. Als het blokje koud was moest ik wegrijden als een "oud vrouwtje", dus veel gas en slippende koppeling. De temperatuursensor van de koelvloeistof was defect, gevolg was dat de ecu dacht dat het blok al warm was en daar past hij het mengsel op aan. Sensor vervangen en ik kan weer heerlijk wegrijden met een koud blok.

[q01z]

klinkt allemaal vrij logisch dit.. MAAR


wij hadden het gister precies andersom?? motortje liep netjes stationair maar toen hij warm werd en de klep vd thermostaat open sprong viel hij uit (ik weet dat het precies dat moment was omdat we een slang vergeten waren aan te sluiten waardoor hij water ging gooien)

daarna hebben we m niet meer goed gekregen.. stationair lopen doet hij erg goed.. gasgeven gaat ook gewoon, maar zodra je gas loslaat of koppeling op laat komen valt hij uit..
benzine/lucht/vonk zijn alle perfect..

[Tom]

opnieuw laten inlezen....? Kan ook de temperatuursensor van de koelvloeistof.....niet dan? ....maar dan andersom ecu denkt dat de motor koud is een geeft een te rijk mengsel.

[q01z]

het zat m niet in de sensoren.

tenzij de nieuwe sensoren ook kapot zijn..

het probleem doet zich dus nog steeds voor, alleen ook met koude motor ondertussen..
zou het kunnen dat dit door een defecte stappenmotor komt?

ik heb niet zo heel veel verstand van injectierommel/huizen..
is er eventueel iemand die een reserve setje te leen heeft waarmee we volgende week kunnen testen om te kijken waar het aan scheeld? (injectiehuis/ecu)

[bz10]

ehm als het goed is verhoogt je stappenmotor het toerental bij koude start
naar rond de 2000 toeren ofsow
als hij t niet doet, kan je iig het groene draadje tjekken die naar je aarde gaat bij je accu....
anders kan je ook je gaskabel voorlopig mbv dat kleine 'haarspeldje'
wat strakker stellen zodat ie niet onder de 1200 toeren komt stationair

kan ie iig ff rondhobbelen

ps. kep wel n stappenmotor liggen maar is een stukje omrijden toch?

[q01z]

maar klopt het dan ook dat hij gewoon uitvalt als je gas loslaat/terug neemt?

[thommes]

he marc, ik heb nog wel een ecu liggen van een 1.1, je weet waar ik woon dus als je hem nog nodighebt stuur maar een PB, je kan hem wel lenem. no prob.

[bz10]

ja dat kan dan wel gebeuren, hij pakt t gas niet op omdat te voorkomen
maar als het goed is hoor je die stapmotor ook de heletijd een heel irritant geluidje maken.....

en volgens mij gaat een stappenmotor vaak stuk, je kan ze geloof ik ook schoonmaken.
staat er niet in kluwer hoe je ze moet testen?
anders kan ik nog wel ff kijken..

[q01z]

ey idd
hij tikte wel! of eigenlijk niet de stappenmotor, maar als ik die stekker eraf haalde was het getik iig over

maar volgens de vorige eigenaar was die vervangen

iemand een losse stappenmotor te leen?

[bz10]

op afstand diagnose stellen is niet heel erg makkelijk

maar het irritante tikkende geluid is als het goed is toch je stappenmotor,

als je gas geeft zie je t pikkie ook iets verder naar buiten komen?

boordspanning is goed? (bij slechte dynamo/slappe snaar kan je ecu ook gaan klieren
probeer iig de gaskabel es iets strakker te zz, zodat ie permanent een te hoog toerental draait. valt ie dan nog uit hoef je niet verder naar stappenmotor te kijken.

kep wel n stappenmotor en ecu liggen 1.4xs

[pcrodent]

Hey dit heb ik nou ook!
Koude start in warm, droog weer vooral. Erg irritant...
Starten, lopen, meestal tussen 1000 en 2000 toeren. Koppeling opkomen in vrij: 100 toeren minder. Rem intrappen meestal ook paar toeren minder (terzijde: tijdje geleden kon ie ook afslaan bij niet wegrijden ontdekte ik, als ik een paar keer remde zodat ie minder toeren maakte en toen sloeg ie af omdat ie te weinig toeren maakte. ECU gereset en dat is verholpen). Beetje gassen, dan blijft toerental hoger liggen dan toen je begon met gassen. Wegrijden: 3000+ toeren of kans op afslaan.

Heb het topic gelezen maar kan het niet precies eruit halen: is het dus een sensor van het een of ander? En zo ja, waar zit ie en hoe vervang ik 'm?

[q01z]

mmm Joost, dat klinkt bij jou als een probleem op je injectiehuis.. dus iets van een stappenmotor ofzo..
(weet niet precies hoe dat zit )
dar zou ik dus even op zoeken als ik jou was

[pcrodent]

Hmmm toch lijkt een sensor me een elegante verklaring... Maar mocht het inderdaad zoals jij zegt het injectiehuis zijn bij mij, dan zal het probleem vanzelf verdwijnen als er 1.4 spul in gaat... En anders kan ik altijd die sensor nog proberen.

Edit:
Nu ik het zo allemaal eens doorlees, de koelvloeistoftempsensor werkt nog perfect, dus weet niet of er andere handige sensoren zitten die het kunnen veroorzaken, anders toch wachten op het nieuwe injectiehuis...

[bz10]

het injectie huis en de rem hebben volgens mij niet echt veel met elkaar te maken.
ik zou mn vacuum slangen eens nalopen....
klinkt alsof er teveel vacuum naar je bekrachtiger gaat .... dus dat je vacuumbekrachtiger of de slangen niet goed meer zijn....

[pcrodent]

Het gaat echt maar om hele kleine toerenaantallen die ie minder gaat lopen maar er is duidelijk een oorzakelijk verband tussen remmen in vrij en tijdelijks iets minder toeren. Vacuumslangen.... Welke zijn dat en wat moet ik controleren?

[Buks]

Ik had een beetje dezelfde problemen, dus idd afslaan net na het starten met wegrijden, die vervolgens na een paar honderd meter minder werden. Vandaag eens even de verdelerkap en rotor vervangen + bougiekabels, en de verdelerkap zag er iig niet goed uit, contactpuntjes waren ernstig aangetast. Met de nieuwe opstelling even laten inregelen, en na opnieuw een half uurtje afkoelen liep ie prachtig! Hij loopt nu koud stationair ook lager in zn toeren dan eerst, en met wegrijden heb ik iig niets meer gemerkt van inhouden/afslaan. Nu even 100% laten afkoelen en dan vanavond nog eens testen, maar voorlopig ben ik erg blij!