Van Monopoint naar Webers

betterman · Post by **betterman** » SatJun04, 2005 4:16:48 PM

Hallo, weer een goeie vraag:

Ik heb op het moment weer een 1.4i GT, ipv m'n oude GT met dubbele webers.

Wat is er allemaal nodig voor de 1.4i om te bouwen zodat ik er weer webers op kan zetten, ik heb 't hier met name over de problemen met de rijcomputer en verdere onderdelen die vervallen als je met webers gaat werken ipv injectie.

Ik heb al:

- AX Sport inlaatspruitstuk
- Twee dubbele webers
- Omgebouwde 1.4 scherpe kop voor webers
- m'n kluts
- pakkingen enz..

en weet toevallig nog iemand een origineel luchtfilterhuis voor een AX Sport uit te halen ???

thnx,

Post by **Joost** » SatJun04, 2005 4:26:11 PM

betterman wrote:
en weet toevallig nog iemand een origineel luchtfilterhuis voor een AX Sport uit te halen ???

thnx,

Shake that ben ik bang

benzine toevoer dus een benzine pomp (geen retour leiding meer nodig)
en ontsteking (deels afhankelijk van huidig injectie systeem

betterman · Post by **betterman** » SatJun04, 2005 4:28:31 PM

das snel....

Maarja wat moet ik met de benzine toevoer doen ???

En wat moet ik met de onsteking doen ??

Misschien iets meer gedetaileerde info :wink:

edwin ss50 · Post by **edwin ss50** » SatJun04, 2005 5:41:01 PM

met een los elektrisch benzine pompje, dan moet je je pompje uit de tank er af schroeven en er een slangetje aan draaien die net niet de bodem van de tank raakt, ivm rotzooi, zand enz.
en dan kun je de retour leiding er wel afknippen, en dan laat je de benzine langs de andere leiding gewoon door je pompje naar je webers stromen.

met het pompje is het ook niet zo moeilijk, er zit een relais die aangaat als het contactslot omdraait, daar zet je de plus bij op, en de min aan de carrosserie.
ik zou er wel een extra filtertje tussen zetten.

en toevallig heb ik zon pompje dus als je interesse hebt dan pb je maar ff.

edwin ss50 · Post by **edwin ss50** » SatJun04, 2005 5:41:47 PM

ontsteking hoef je niks aan te doen, en je kunt gewoon de hele computer en de kabelboom van de computer er uit trekken.

betterman · Post by **betterman** » SatJun04, 2005 6:07:42 PM

Dus als ik het goed begrijp, moet ik een benzinepomp plaatsen achter (die er nu nog niet zit??) en vervolgens gewoon m'n onsteking eraf halen en vervangen voor m'n dubbele webers ?

of moet ik een extra pompje achter plaatsen ??

edwin ss50 · Post by **edwin ss50** » SatJun04, 2005 6:26:57 PM

je moet je pompje uit de tank halen, en daar voor in de plaats een langer slangetje er op schroeven in de tank zelf.

vervolgens schroef je onder de motorkap het andere pompje, en knip je de retour leiding er af, deze heb je niet meer nodig.

de ontsteking laat je gewoon zitten hoe die zit.

de computer en het kabelboompje van de computer trek je er uit.

en dan schroef je je webers er op en sluit je er een benzine slangetje er op aan.

en hoe je het pompje aansluit, daar moet je het berichtje hierboven goed doorlezen.

betterman · Post by **betterman** » SatJun04, 2005 7:40:03 PM

ok volgensmij begrijp ik 't nu.

de benzinepomp achter eraf halen en vervangen door een slang zodat de benzine kan worden "aangezogen" (dus achter heb ik dan geen benzinepomp meer)

en onder de motorkap een pompje bevestigen, op de contactstroom zetten en op m'n webers hangen, retour is niet nodig dus afknippen/afdoppen.

kan ik niet gewoon het originele "mechanische" pompje gebruiken wat op m'n omgebouwde kop zit ??

thanx,

Post by **q01z** » SatJun04, 2005 9:37:54 PM

dat originele pompje kan je wel gebruiken! doe ik ook

de nokkenassen van een 1.4i hebben ook gewoon een nokje voor die pomp, je moet dat huisje dan even overschroeven van een kop waar dus een mechanische pomp opzit (nu zit er geen gat voor in) en dan dus dat pompje er gewoon weer opzetten, dat werkt dan weer gewoon via dat nokje

tenminste, bij mij wel

en mijn carb heeft trouwens 2 benzine toevoer slangen? 1tje met filter en 1tje zonder? dus ik vermoed ook een retour slang? (overigens ook idd na de pomp)

betterman · Post by **betterman** » SatJun04, 2005 9:46:12 PM

De kop moet toch worden omgezet dus de mechanische pomp zit er dan al op, verder hebben mijn dubbele webers al filters in de T stukken zitten en zit er ook een retour op na een versmalling in ??n van de twee T stukken, dus ik kan de rest handhaven.

Behalve dan de pomp achterin die eraf moet dus ?

damn, waarom zijn er zo weinig GT's te koop :cry:

tenminste geen cat en alleen een middendemper die er tussenuit mag :wink:

Post by **q01z** » SatJun04, 2005 9:47:13 PM

haha Johan stel je niet aan

hoe staat het trouwens verder, gaat het passen met je webers?

IceByte · Post by **IceByte** » SatJun04, 2005 10:12:19 PM

betterman wrote:De kop moet toch worden omgezet dus de mechanische pomp zit er dan al op, verder hebben mijn dubbele webers al filters in de T stukken zitten en zit er ook een retour op na een versmalling in ??n van de twee T stukken, dus ik kan de rest handhaven.

Behalve dan de pomp achterin die eraf moet dus ?

damn, waarom zijn er zo weinig GT's te koop tenminste geen cat en alleen een middendemper die er tussenuit mag

Voor de tank kan je gewoon de afdekplaat voor de tank halen van een carb, neem aan dat elke carb voldoet, die heeft namelijk maar 1 aansluiting, is een kwestie van overbouwen, heb je ook geen losse slangen liggen waar benzinedamp e.d uit kan komen, alleen een loze slang door de auto liggen die nergens aan zit

betterman · Post by **betterman** » SatJun04, 2005 10:50:11 PM

webers gaan wel passen ja, ik heb ze al gemonteerd op de kop staan van mn vorige ax, alleen kop omzetten en klaar :lol:

en morgen proberen m'n uitlaat in orde te krijgen, eindelijk m'n spaghetti binnen na 3 maanden, en een rechte middenpijp op m'n gloednieuwe remus einddemper, ik hoop dat t gaat schelen in combinatie met de webers :

PeterM · Post by **PeterM** » SunJun05, 2005 10:14:26 AM

Ik zou de monopoint benzinepomp gewoon in de tank laten zitten en die gebruiken om rechtstreeks aan te sluiten op de benzine verdeelrails van de webers. Retour netjes op de andere kant en klaar. Benzinefilter heb je al, zit tegen de tank aan gebouwd, als je er nog nooit naar gekeken hebt zou ik er een nieuwe op zetten. Is een aluminium filter met heel fatsoenlijke doorlaat.

Ga je overigens nog wel door de apk komen met deze combinatie?

groet,

P.

Saxo.VTS.16v · Post by **Saxo.VTS.16v** » SunJun05, 2005 10:21:30 AM

PeterM wrote:Ga je overigens nog wel door de apk komen met deze combinatie?

Dat vroeg ik me ook al af maar misschien lukt het wel als het vrij nauwkeurige afstelwerk gebeurt door een goede tuner $?$?
Een vriend van mij had vroeger een 205 Rallye waarbij hij zelf wel even de boel zou afstellen. Nou, het werd er alleen maar slechter op. Afstellen van carburateurs is een zeer specialistisch werkje. Uiteindelijk heeft hij ze moeten moeten laten afstellen bij een tuningsbedrijf voor zo'n 300 gulden

betterman · Post by **betterman** » MonJun06, 2005 8:53:13 AM

Tjaja 't afstellen ja, ik heb rondgereden met de dubbele webers op m'n vorige Ax zonder problemen, maar axiralley kan me de webers wel afstellen denk ik, en anders is me dit ook wel 300 gulden waard :lol:

Axirally · Post by **Axirally** » MonJun06, 2005 6:41:18 PM

PeterM wrote:Ik zou de monopoint benzinepomp gewoon in de tank laten zitten en die gebruiken om rechtstreeks aan te sluiten op de benzine verdeelrails van de webers. Retour netjes op de andere kant en klaar. Benzinefilter heb je al, zit tegen de tank aan gebouwd, als je er nog nooit naar gekeken hebt zou ik er een nieuwe op zetten. Is een aluminium filter met heel fatsoenlijke doorlaat.

Ga je overigens nog wel door de apk komen met deze combinatie?

groet,

P.

Voor APK maakt het niks uit of wat erop zit, wel moet alles deugdelijk gemonteerd zitten, en natuurlijk aan de emissie-eisen voldoen.
Dat laatste is geen probleem, met Webers kan ik "toveren" :wink:

betterman · Post by **betterman** » MonJun06, 2005 6:49:05 PM

de webers stonden volgensmij wel al redelijk afgesteld, maar een verbetering is altijd fijn, eerst die dingen maar eens monteren :lol:

@brain · Post by **@brain** » MonJun06, 2005 6:49:49 PM

Axirally wrote:
PeterM wrote:Ik zou de monopoint benzinepomp gewoon in de tank laten zitten en die gebruiken om rechtstreeks aan te sluiten op de benzine verdeelrails van de webers. Retour netjes op de andere kant en klaar. Benzinefilter heb je al, zit tegen de tank aan gebouwd, als je er nog nooit naar gekeken hebt zou ik er een nieuwe op zetten. Is een aluminium filter met heel fatsoenlijke doorlaat.

Ga je overigens nog wel door de apk komen met deze combinatie?

groet,

P.

Voor APK maakt het niks uit of wat erop zit, wel moet alles deugdelijk gemonteerd zitten, en natuurlijk aan de emissie-eisen voldoen.
Dat laatste is geen probleem, met Webers kan ik "toveren"

Het licht eraan welk bouwjaar de ax heeft of er een emisie bestrijdings systeem(lambda regeling) op moet zitten :wink:

Je kunt dus niet zomaar domweg op elke ax webbers gaan monteren.

Bryan

Axirally · Post by **Axirally** » MonJun06, 2005 6:59:51 PM

@brain wrote:
Axirally wrote:
PeterM wrote:Ga je overigens nog wel door de apk komen met deze combinatie?
P.

Voor APK maakt het niks uit of wat erop zit, wel moet alles deugdelijk gemonteerd zitten, en natuurlijk aan de emissie-eisen voldoen.
Dat laatste is geen probleem, met Webers kan ik "toveren"

Het licht eraan welk bouwjaar de AX heeft of er een emisie bestrijdings systeem(lambda regeling) op moet zitten
Je kunt dus niet zomaar domweg op elke AX webbers gaan monteren.
Bryan

Bouwjaar OK, en geen U9 of E2 op kenteken, dat had Betterman allang gecheckt, voordat ie aan het knutselen sloeg. :lol:

Binnenkort "hoor" ik hem wel de straat inkomen, geweldig dat geluid van die Webers