ontsteking 106 xsi

edwin ss50 · Post by **edwin ss50** » FriApr29, 2005 8:30:22 PM

zit de ontsteking van een 106 xsi phase 1 ook gewoon op de nokkenas met een rotortje en verdelerkap of zit dat anders?

TTF · Post by **TTF** » SatApr30, 2005 1:43:35 AM

met een twijfel. durf ik nee te zeggen ..

xsi is namelijk een multipoint.. en mijn multipoint heeft geen rotor en die bende...

edwin ss50 · Post by **edwin ss50** » SatApr30, 2005 1:21:29 PM

dat is jammer, maar ik zal binnenkort eens even naar het blokje toe om te kijken, dan kom ik er vanzelf achter.

hans106xsi · Post by **hans106xsi** » SatApr30, 2005 5:50:24 PM

xsi is niet met verdelerkap en rotor is allemaal via de computer geregeld

groeten hans

bz10 · Post by **bz10** » SunMay01, 2005 5:24:41 PM

werkt met 2 bobines die omstebeurt 2 bougies aansturen...

TTF · Post by **TTF** » SunMay01, 2005 6:34:19 PM

maar grote kans dat je het kan omzetten, want joris zijn blokje is ook van rotor onsteking naar 1 met zonder gegaan gewoon het onstekingsklok om zetten.

maar is het een 1.4 xsi of een 1.6 xsi?

ik zou toch echt voor je injectie dan gaan....

edwin ss50 · Post by **edwin ss50** » SunMay01, 2005 8:22:47 PM

maar dan moet je er ook een kabelboom en een ecu bij hebben, en ik wil op gas rijden dus ik denk dat dat weinig nut heeft om er dan injectie op te bouwen.

en een ecu van een 1.6 is denk ik wel prijzig

bz10 · Post by **bz10** » SunMay01, 2005 9:13:41 PM

was je dan vanplan met een setje webers te gaan werken?
1,6 tu is injectie volgensmij zelfs altijd multipunt inspuiter, maar dan kan er nog wel gas op.
en ja een ombouw gaat cker geld kosten

edwin ss50 · Post by **edwin ss50** » SunMay01, 2005 9:38:49 PM

nee ik ben niet van plan om een setje webers er op te beunen.
ik ben van plan de injectors eruit te halen en dan daar een draad in te tappen en dan een boutje erin te draaien, en dan een spruitstuk van een 1.4 erop te beunen, dat past net niet, maar even dremelen en het past wel. en dan een gewone carburateur er op.

ik heb net een 1.4 multipoint kop bekeken en daar kan wel een rotor ontsteking op, dus een 1.6 waarschijnlijk ook wel.

bz10 · Post by **bz10** » SunMay01, 2005 10:34:23 PM

klinkt een beetje als downgraden maar dat zal wel aan mij liggen

edwin ss50 · Post by **edwin ss50** » SunMay01, 2005 10:43:23 PM

dat is het eigenlijk ook wel een beetje, maar je hebt meer pk`s als een 1.4 en meer koppel, daar gaat het me eigenlijk om.
en ik vind het gewoon leuk om te doen en uit te proberen.

bz10 · Post by **bz10** » SunMay01, 2005 10:47:30 PM

is natuurlijk ook erg leuk maar ik zou nog ff doordenken hoe je kan zorgen dat ie iig wat meer lucht en mengsel krijgt...

edwin ss50 · Post by **edwin ss50** » SunMay01, 2005 11:27:30 PM

twee traps carb. en het spruitstuk bijdremelen

bz10 · Post by **bz10** » SunMay01, 2005 11:28:50 PM

verw8 wel plaatjes :lol:

TTF · Post by **TTF** » SunMay01, 2005 11:51:44 PM

dit is weer iets van eerst zien dan geloven...