raar...

[menmulder]

ja hij kijkt naar alle gegevens en maakt daar nieuwe tabellen bij, maar kijk ook eens of er bijvoorbeeld geen stekkers los zijn of bijvoorbeeld een vacuum slangetje wat lekt hierdoor kan hij nog slecht lopen, of mischien zijn je bougie kabels wel brak

[arnaud]

okay ga ik ff naar kijken....
bedankt voor je reactie

[Sander]

Niet vergeten om na het stationair lopen en het op 3000 toeren lopen 2 keer met een goude hamertje op het linkermoertje van je kleppendeksel te slaan.

Wat een indianenverhalen.

Resetten door de steker uit de rijcomputer te trekken en weer terug te stoppen. Daarna de motor stationair laten draaien. Dan is dat allemaal al ingelezen en valt ie niet zo makkelijk uit als je gas los laat. De rest zoekt ie wel uit tijdens gebruik.

[Marc01]

Pas op hoor, niet zomaar een gouden hamertje! Wel het speciale citro?n-hamertje
Zoals ik al zei over het inleren bestaan nogal wat verschillende theori?n. Het enige wat ik echt goed onderbouwd heb gehoord is dat je beter met het demonteren van de pluspool kan werken dan met het loshalen van de stekker. Bij dat loshalen kan het echt fout gaan. Voor de rest denk ik idd ook dat het niet heel veel uitmaakt.

Ik heb het zo gehoord met 1 min stationair en 1 min 3000 toeren. Je hoort dan dat ie echt aan het regelen is. Zou ook best kunnen dat ie anders de rest vanzelf onder het rijden uitzoekt.
Stationair laten lopen tot de fan aanslaat lijkt mij iig slecht voor je blok, maar denk dat iedereen moet doen wat ie zelf prettig vindt!

Als ie uiteindelijk maar beter loopt dan eerst

[bokkie]

Men nemen een stukkie hout, dat steekt men vervolgens tussen het injectiehuis en dat rondsel waar je gaskabel overheen loopt > hoef je je voet niet stil te houden en heeft hij een mooie constante positie.

Ongeveer gokken wanneer ie een goed toerental heeft en laat die ECU maar regelen