twee traps carburateur

edwin ss50 · Post by **edwin ss50** » MonApr11, 2005 5:20:02 PM

zijn er ook peugeotjes met een twee traps carburateur, zo`n een als die van een ax GT carb.
bijv. een 205je ofzo, want ik denk niet dat je zomaar een carburateur van een ax GT carb tegen komt.

Post by **q01z** » MonApr11, 2005 5:21:05 PM

205XS de carburateur serie

bovendienzien deze carbs vrij universeel.. je kan dus online wel kijekn bij andere merken, moet je alleen even weten hoe hun bevestiging zit

edwin ss50 · Post by **edwin ss50** » MonApr11, 2005 6:11:28 PM

waar wil je dat online bekijken dan?
en is de gewone 1.4 carb ook anders, groter dan een 1.1 carb?

en ik denk niet dat je zon xsje snel tegen komt als het een van de eerderen is, ongeveer van 1987.

Post by **q01z** » MonApr11, 2005 6:32:53 PM

zit idd maar tot '89 erop geloof ik die carberateurs!

euhm je moet even het typenummer van een GTcarb opzoeken.. en dan vergelijken bij andere auot's.. googlen ofzo!

ik heb hier trwns nog wel een aan elkaar gekoppelt setje enkele webers (dus 2!) liggen dat de verkoop ingaat

TTF · Post by **TTF** » MonApr11, 2005 6:55:52 PM

euhm ik weet hier nog 1 GT carb te vinden op de sloop... met complete motor geloof ik nog.. alleen die had een lekke kop.. in drachten nicolai geloof ik .. het is een grijze ax GT ( kerel weet vast niet dat het een carb is )

edwin ss50 · Post by **edwin ss50** » MonApr11, 2005 7:16:09 PM

ik weet ook niet of dat wel lekker met lpg gaat, zon twee traps carb.
ik ben eerst nog gewoon wat aan het rond zoeken, ik denk dat het nauwelijks verschil maakt een twee traps of een gewone carb voor een 1.4.
en het moet goed op lpg willen, dat is het belangrijkst eigenlijk, en hij moet natuurlijk ook nog wel wat hard willen optrekken.

menmulder · Post by **menmulder** » MonApr11, 2005 7:25:53 PM

die 1.4 wil wel goed op lpg, ik heb zelf een 205 xs 1.4 op lpg gehad, dat ding liep nog sneller op lpg als op benzine en reed altijd 1/10 of je 100 reed of 140 oude instalaties schijn je slecht af te kunnen stellen, dat ding stond op 245000 km hele auto verrot motor liep nog prima verbruikte geen druppel olie ma vraag ma af hoe rendebel LPG eigenlijk is als ik het nu uitreken licht het omkeer punt ongeveer bij 1500 km in de maand

belasting lpg 44 euro
belasting benzine 13 euro

1500/10 * 0,45 + 44 = 111

1500/16 * 1,24 + 13 = 129

er rekening mee houdend dat een auto op LPG meer heeft gelopen dus ook meer onderhoud nodig heeft en vaak duurder in aanschaf is haal je dat er dus amper uit. Bij aanschaf van een nieuwe instalatie +- 1000 euro moet je wel zo ontiegelijk veel rijden wil dat nog lonend zijn dan moet je meer als 50000 per jaar rijden en dat een aantal jaar lang dan ben je net uit de kosten en ik heb ervaring

edwin ss50 · Post by **edwin ss50** » MonApr11, 2005 11:22:49 PM

ik zie nog wel even wat ik doe, genoeg opties

Axdriver · Post by **Axdriver** » TueApr12, 2005 10:49:58 PM

ik heb een ax GT met carburator en dat ding loopt perfect, is wel een licht pk verlies te merken. Maar hij rijdt echt wel lekker en goedkoop, zeker hier in belgie

gertjuh · Post by **gertjuh** » WedApr13, 2005 7:57:36 PM

Ik ben ook weer eens lekker suf,

Vraagje > wie had nou in zeeland een carbrateur liggen, zo'n snelle zeg maar???

:oops:

Post by **q01z** » WedApr13, 2005 8:39:10 PM

ik,

maar die komt op mn eigen AX..
ik heb nog wel 2 enkele carbs.. zie aangeboden