Betaalbaar opvoeren

[KMvrtr]

Ondertussen is iedereen wel duidelijk dat je met een 1.6 16v blok een hele rappe AX krijgt. Ook met de 1.6 8v kom je al vlot vooruit.

Maar die engineswaps zijn niet goedkoop!

Daarom zou ik wel eens op een rijtje willen hebben wat er aan betaalbare mogelijkheden zijn om een AX blok wat op te voeren. Ik weet het, hier zijn al verschillende draadjes over. Maar ik zie door al die losse opmerkingen in verschillende draadjes door de bomen het bos niet meer.

Mijn idee is om in dit draadje de mogelijkheden te verzamelen. Dus svp aangeven welk soort blok op welke manier is op te voeren, wat dat ongeveer kost, en wat het resultaat zou moeten zijn.

Voorbeeld:
1.1 injectie -> inlaatspruitstuk + injectie van 1.4 erop.

Graag jullie aanvullingen!

[Ax16v]

Nou,
Haal je uitlaatspruitstuk eraf en kijk er van de onderkant in
dan zie je een kruisvormig stuk in het spuitstuk
pak de snijbrander en snij het eruit zorgt voor iets meer koppel!
succax!

[q01z]

Nou,
Haal je uitlaatspruitstuk eraf en kijk er van de onderkant in
dan zie je een kruisvormig stuk in het spuitstuk
pak de snijbrander en snij het eruit zorgt voor iets meer koppel!
succax!

is dat niet erin gestopt om de juiste tegendruk te krijgen??

[Sander]

Das dingetje in je uitlaat zit er nou juist om ervoor te zorgen dat je een betere doorspoeling krijgt. Laten zitten dus (Er zijn hier trouwens heel veel verschillende meningen over). Dat dingetje weghalen is hetzelfde als je spaghetti doorverbinden.

Prijzig maar erg nuttig.
Multipoint injectie van een GTI of een SAXO oid. Je moet de kop hebben alle sensoren de kabelboom en de computer. Dan heb je wel 20 pk winst.

Spaghetti spruitstuk ?250

Compleet open uitlaatsysteem. Kosten zijn heel variabel.

Nokkeas ?400 (duur maar leuk)

Kop maximaal vlakken en stalen koppakking. Hogere compressie dus meer vermogen en economischer bij hetzelfde rijgedrag.

Toerenbegrenzer er door iemand af laten halen

Als je dit bovenste allemaal gedaan hebt dan wordt het serieus tijd om te denken aan een beter onderstel.

[Figuur]

Weet iemand wat de pk-winst is als je een injectie+spruitstuk van een 1.4 op een 1.1 zet?
Ik heb geen flauw idee wat het kost trouwens, toevallig net zo duur als een 1.4 motor? Kheb zelf een goed lopende 1.1 dus waarom een 1.4 blok kopen wat misschien rotzooi kan zijn.

[q01z]

http://www.axclub.net/forum_phpbb/viewt ... 49&start=0

[ax_mania]

een nokkenas is idd ook heel erg leuk

[pcrodent]

een nokkenas is idd ook heel erg leuk

maar inderdaad ook heel erg duur

[edwin ss50]

een langer inlaatspruitstuk ------> zorgt voor meer koppel bij lager toeren
een korter inlaatspruitstuk ------> zorgt voor meer koppel bij hoger toeren


en anders eens op www.boutiquepeugeotsport.com kijken.
bij 106 groep n, zijn ook goedkope chipjes te krijgen, moet je er wel zelf inzetten

[AX_Powah]

* Gechipte computer erop ! scheelt zekers
* Open luchtfilter, scheelt vooral geluid en een beetje vermogen
* Kop maximaal laten vlakken
* Vliegwiel afdraaien
* Groter inlaatspruitstuk, uitfrezen zodat doorgang groter is

Succes antoine!

[q01z]

* Kop maximaal laten vlakken

hoeveel mm is dat volgens jou??

[Perconte]

een langer inlaatspruitstuk ------> zorgt voor meer koppel bij lager toeren
een korter inlaatspruitstuk ------> zorgt voor meer koppel bij hoger toeren


en anders eens op www.boutiquepeugeotsport.com kijken.
bij 106 groep n, zijn ook goedkope chipjes te krijgen, moet je er wel zelf inzetten

Ik kan ze niet vinden op die site hoor de chippies alleen voor de 1.6 16v.
Kan ik nou niet zoeken of zijn ze er niet.

[kevin.broke]

een stukje wat ik ooit nog ga verwerken. Je kan een 1.4 injectiehuis op een 1.1 spruitstuk zetten. Maar dan ben je hartstikke gek. Ik ben met het overzetten begonnen omdat het 1.1 spruitstuk zo beroerd is. De ecu en het injectiehuis zijn echter wel met elkaar verbonden. Als je de ene er inzet moet de ander ook. Het verschil is enorm. Het is net alsof je je gaspedaal een stuk door het schurbord heen kan trappen.
_________________
Grtz Sander

[edwin ss50]

hier in de buurt was iemand met een honda crx, heeft een spaghetti erop en de kat er onder weg.
heeft 3 pk meer gekregen, dus echt tunen is het niet.

[kevin.broke]

hier in de buurt was iemand met een honda crx, heeft een spaghetti erop en de kat er onder weg.
heeft 3 pk meer gekregen, dus echt tunen is het niet.

denk dat je meer koppel wint. en vooral ook: op belangrijke toerentallen.

hoe zit het met de rest van de uitlaat? zit die niet tegen?

[Saxo.VTS.16v]

Ook leuke low budget projecten die aardig wat vermogenswinst opleveren (alleen voor als je handig bent):

Van 4 gelijke monopointhuizen de gaskleppen halen en throttlebodies van maken.

Of een dubbele monopoint setup maken. Cilinder 1 + 2 en 3 + 4 op een apart monopointhuis.

Dat zal aardig wat pk- en koppelwinst opleveren.

[kevin.broke]

Of een dubbele monopoint setup maken. Cilinder 1 + 2 en 3 + 4 op een apart monopointhuis.

Dat zal aardig wat pk- en koppelwinst opleveren.

Meer dan een multipointkop?

[Saxo.VTS.16v]

Meer dan een multipointkop?

Dat ligt meer aan de combinatie van het geheel. Een 1.6 monopointkop heeft grotere kleppen, een beter inlaatspruitstuk en een groter gasklephuis.

[PeterM]

1.6 monopoint? dat zal XU zijn denk ik zo.

P.

[Saxo.VTS.16v]

Ik bedoel multipoint