scheur in remschijf

erwt · Post by **erwt** » WedFeb23, 2005 3:17:55 PM

ik heb net bijna het hele remsysteem van mn ax vernieuwd:

Was eindelijk klaar, komt er opeens een dikke scheur tijdens het rijden in mn remschijf. Ik voelde al dat de cylinder er een beetje tegen aan zat, maar heb alleen nieuwe blokken erin gezet.

Weet iemand wat de oorzaak van de scheur kan zijn. Ik snap dat de blokken er tegen aan zaten. Kan het zijn dat de cylinder niet meer terug gaat oid?

Sta op het punt om op te houden met de reperaties want heb nu al 200 euro geinvesteerd in onderdelen. Wie o wie helpt mij?

Mark · Post by **Mark** » WedFeb23, 2005 4:20:50 PM

Was de remschijf toevallig niet veel te dun. Mag geloof ik maar iets van maximaal 2 mm inslijten. Hoe dunner de schijf. Hoe eerder die scheurt.

Gebeurde dat scheuren tijdens een remactie?

En zoveel kost een setje schijven niet. Het monteren is ook niet al te moeilijk.

Als die cylinder niet meer terug gaat kun je het beste denk op de sloop een andere remklauw halen.

Perconte · Post by **Perconte** » WedFeb23, 2005 4:31:30 PM

Geloof dat een setje schijven dus voor 2 kanten zo een 75 eurie kost.

erwt · Post by **erwt** » WedFeb23, 2005 5:13:35 PM

Perconte wrote:Geloof dat een setje schijven dus voor 2 kanten zo een 75 eurie kost.

kan je niet een kant vervangen? of moet je direct 2 kanten vervangen?
Heb her en der gehoord dat de cylinders nog wel een stuk gaan? iemand anders last van gehad? Het gebeurde trouwens gewoon onder het rijden .. heb niet eens geremd oid. Ik voelde al wel dat de auto linksvoor wat stroef ging.

Marc01 · Post by **Marc01** » WedFeb23, 2005 7:30:44 PM

Perconte wrote:Geloof dat een setje schijven dus voor 2 kanten zo een 75 eurie kost.

Ik was voor nieuwe schijven en blokken 75 euro kwijt. Schijven van hetzelfde merk als wat fabrieks-af eronder zit.

WouterL · Post by **WouterL** » ThuFeb24, 2005 12:48:17 PM

[quote="erwt"][quote="Perconte"]Geloof dat een setje schijven dus voor 2 kanten zo een 75 eurie kost.[/quote]

kan je niet een kant vervangen? of moet je direct 2 kanten vervangen?
[/quote]

Nooit doen!!! Je wilt echt niet een auto hebben die links en recht anders remt.. de gevolgen kun je zelf wel bedenken lijkt me ..

Remmen zijn nu precies iets waar je niet op moet besparen!

Perconte · Post by **Perconte** » ThuFeb24, 2005 1:26:25 PM

op http://www.dutchpowertrading.nl hebben ze geventileerde gegroefde schijven :twisted:

kevin.broke · Post by **kevin.broke** » ThuFeb24, 2005 1:38:30 PM

Weet iemand wat de oorzaak van de scheur kan zijn. Ik snap dat de blokken er tegen aan zaten. Kan het zijn dat de cylinder niet meer terug gaat oid?

Dat heb ik ook gehad met m'n vorige (sport).

Tip: vervangen klauwen + schijven. Bij mij was het nl. zo dat ik eerst te dunne schijven had, die heb ik uiteindelijk vervangen. Toen scheurde m'n remschijf rechtsvoor, als gevolg van een remblokje dat constant tegen de schijf werd gedrukt

Schijfjes op de sloop gehaald (Goedkoop trouwens, mocht ze zo meenemen

), ineens weer een piepend geluid na 2000 km, liep ie links ?n rechtsvoor weer aan. Schoongemaakt en ingevet, vrolijk verder rijden... Vervolgens scheurt de schijf linksvoor! Ik eens goed gaan kijken; bleek dat m'n remzuigers allebei iets scheef in de klauw stonden, als gevolg van te lang doorrijden met dunne remschijven+blokken, was dus te ver uit de klauw gekomen..

Kan je dus beter in 1x vervangen.

Sta op het punt om op te houden met de reperaties want heb nu al 200 euro geinvesteerd in onderdelen. Wie o wie helpt mij?

waar maak je je zorgen over? Ik ben inmiddels al over de duizend.. :cry:

Kakelbont · Post by **Kakelbont** » ThuFeb24, 2005 1:41:39 PM

Kijk dat is handige info :idea:

Vriend van mij had laatst ook een gebroken(!) remschijf met z'n ford sierra. Hij reed echter al heel lang met onwijs kromme schijven. Het stuur ging onwijs te keer tijdens het remmen

Ennieweej, todat er bij een fikse remactie een schijf afbrak dus. Toen zijn allebei de schijven vervangen.

Brutus · Post by **Brutus** » ThuFeb24, 2005 10:51:52 PM

Perconte wrote:op http://www.dutchpowertrading.nl hebben ze geventileerde gegroefde schijven

Ik hoef je dan vast niet te vertellen dat je dan andere klauwen moet monteren!

Post by **Joost** » ThuFeb24, 2005 10:57:14 PM

Kakelbont wrote:Kijk dat is handige info

Vriend van mij had laatst ook een gebroken(!) remschijf met z'n ford sierra. Hij reed echter al heel lang met onwijs kromme schijven. Het stuur ging onwijs te keer tijdens het remmen

Ennieweej, todat er bij een fikse remactie een schijf afbrak dus. Toen zijn allebei de schijven vervangen.

trillen is niet per definitie kromme schijf!

Post by **q01z** » ThuFeb24, 2005 10:59:36 PM

bij mij waarschijnlijk onbalans in een aandrijfas!

(ik vind onbalans in wielen logischer.. maar ze zeiden dat dat niet zo was.. dus tsja

)

Post by **Joost** » ThuFeb24, 2005 11:13:18 PM

q01z wrote:bij mij waarschijnlijk onbalans in een aandrijfas!

(ik vind onbalans in wielen logischer.. maar ze zeiden dat dat niet zo was.. dus tsja )

of versleten wiellager incl de naaf die erop speling heeft