hoe zuiniger rijden

bad_my84 · Post by **bad_my84** » TueFeb22, 2005 11:57:54 PM

Joris wrote:Vooral lekker met hoge toeren rijden!
Zitten we straks allemaal met natte voeten
Maar het is wel leuk!!

Tis Nederland, dus dat heb je zowieso al :twisted:

cc-junk · Post by **cc-junk** » WedFeb23, 2005 9:46:07 AM

Dat afremmen op de motor, is dat nou echt zoveel zuiniger? Stel ik rijd 80 kmh en ik zie 500 meter verderop het stoplicht op rood staan, gas los koppeling in, en ik rol door tot aan het stoplicht is dat niet zuiniger? Of ben ik stom/naief als ik denk dat toerental en verbruik met elkaar te maken hebben?

Kakelbont · Post by **Kakelbont** » WedFeb23, 2005 9:52:53 AM

cc-junk wrote:Dat afremmen op de motor, is dat nou echt zoveel zuiniger? Stel ik rijd 80 kmh en ik zie 500 meter verderop het stoplicht op rood staan, gas los koppeling in, en ik rol door tot aan het stoplicht is dat niet zuiniger? Of ben ik stom/naief als ik denk dat toerental en verbruik met elkaar te maken hebben?

Als je een injectie hebt maakt het kwa verbruik niet uit als je op de motor afremt. Er wordt dan toch gewoon geen brandstof ingespoten.

Bij een carb motor is dat anders; Rem je op de motor af met veel toeren zal er nog steeds brandstof in de motor gezogen worden doordat een carb nooit helemaal dicht kan staan.

Aldus de website www.hetnieuwerijden.nl :jump:

RinuX · Post by **RinuX** » WedFeb23, 2005 10:10:08 AM

bij afremmen op de (injectie)motor juist niet de koppeling intrappen... als je geen gas geeft en op de motor afremt spuit de injectie geen benzine meer in totdat de toeren weer laag zijn, in tegenstelling tot wanneer je de koppeling intrapt, dan loopt hij stationair. (zoals kakelbont ook al zei)

Optrekken kost trouwens het meeste geld! als je rustig optrekt scheelt het zeker in het gebruik.

cc-junk · Post by **cc-junk** » WedFeb23, 2005 10:19:01 AM

Dus met andere woorden als ik afrem op de motor wordt de brandstof toevoer afgesloten en als ik de koppeling intrap dan gaat ie "gewoon" stationair lopen (en verbruikt ie dus benzine)

toch leuk om te weten

Kakelbont · Post by **Kakelbont** » WedFeb23, 2005 10:27:15 AM

cc-junk wrote:Dus met andere woorden als ik afrem op de motor wordt de brandstof toevoer afgesloten en als ik de koppeling intrap dan gaat ie "gewoon" stationair lopen (en verbruikt ie dus benzine)

toch leuk om te weten

Die website die ik net al aanhaalde (www.hetnieuwerijden.nl) is ook best interessant om te lezen.

Post by **q01z** » WedFeb23, 2005 1:24:40 PM

verklaart waarom mijn auto meer is gaan verbruiken nu ik meer op de motor afrem..

RinuX · Post by **RinuX** » WedFeb23, 2005 2:14:36 PM

q01z wrote:verklaart waarom mijn auto meer is gaan verbruiken nu ik meer op de motor afrem..

heb je een carb dan? en hoe rem je af op de motor? laat je hem uitrollen of schakel je steeds een versnelling terug?

Post by **Joost** » WedFeb23, 2005 2:30:20 PM

RinuX wrote:
q01z wrote:verklaart waarom mijn auto meer is gaan verbruiken nu ik meer op de motor afrem..

heb je een carb dan? en hoe rem je af op de motor? laat je hem uitrollen of schakel je steeds een versnelling terug?

terugschakelen en koppeling op laten komen is afremmen op de motor

Post by **q01z** » WedFeb23, 2005 2:39:40 PM

ik schakel meestal idd wel terug en dan afremmen..

maar ook op de snelweg natuurlijk gaslos.. en van 140 naar 80 remtie dan af op de motor in zn 3..

misschien maak ik ook wel teveel toeren om zuinig te rijden

Kakelbont · Post by **Kakelbont** » WedFeb23, 2005 2:41:03 PM

q01z wrote:misschien maak ik ook wel teveel toeren om zuinig te rijden

Misschien wel ja
140 in z'n 3 :shock:

Perconte · Post by **Perconte** » WedFeb23, 2005 2:42:54 PM

Hij heb er maar 4

IceByte · Post by **IceByte** » WedFeb23, 2005 2:43:14 PM

Kakelbont wrote:
q01z wrote:misschien maak ik ook wel teveel toeren om zuinig te rijden

Misschien wel ja
140 in z'n 3

En zich dan nog afvragen waarom zn blok zo gaar is :sign5:

Post by **q01z** » WedFeb23, 2005 2:44:00 PM

blok is opzich niet zo gaar.. klinkt alleen zo schraal als je toeren draait :roll:

maareuhm, ik wil nog wel ergens komen.. en dan moet je stampen bij een 1.0

IceByte · Post by **IceByte** » WedFeb23, 2005 2:58:50 PM

q01z wrote:blok is opzich niet zo gaar.. klinkt alleen zo schraal als je toeren draait

maareuhm, ik wil nog wel ergens komen.. en dan moet je stampen bij een 1.0

Maakt niet zo bijster veel uit hoe hard je dan stampt, komen doe je dr wel, gisteravond kwam dr nog 1 met een noodgang voorbij gejakkers, aan et eind vd snelweg stond ik weer naast em bij et stoplicht, dus het resultaat was 0,0

Hard rijden is leuk als er ook wat mee te winnen valt, en dat is helaas in nederland amper et gevel