Warm worden van het blok

[Bertram]

Toen ik van de zomer een ritje naar Warner Brothers Movie world maakte merkte ik al dat m'n blok erg heet werd wanneer ik flink doortrapte. Bij de 180 kmpu begon het stop lampje te branden en zat de temperatuur meter flink naar rechts.

Ik dacht toen dat het aan de hoge asfalttemperatuur lag, het was die dag boven de 30 graden, en de hoge snelheid.

Maar ik merk nog steeds dat m'n motortje vaak heet wordt. Wanneer ik bijvoorbeeld in een file terechtkom loopt de temperatuur zomaar op naar de 80/90 graden. I ben er dan ook een beetje huiverig voor om in de zomer lange ritten te gaan maken in de spits.

Ik rij overigens een GT uit '90 met een kilometerstand van 160.000.


Wat me opviel was dat de radiateur nou niet bepaald een groot formaat heeft. Dus ik vraag me af is die hoge temperatuur normaal bij GT's? Of is er iets mis met de mijne. Ik neem aan dat wanneer bijvoorbeeld de waterpomp kapot zou zijn hij veel eerder oververhit zou raken.

[Perconte]

Heb je je koelvloeistof ook gecheckt?

[Bertram]

Heb je je koelvloeistof ook gecheckt?

Ja zit volledig vol, dus dat kan het niet zijn...

[Perconte]

Slaat je fan wel aan?

[Bertram]

Slaat je fan wel aan?

Ja maar pas vrij laat, je zou verwachten dat hij de temperatuur netjes in het midden zou houden.

[Perconte]

Bij mij slaat hij ook laat aan dan moet ik wel een heel stuk hard hebben gereden moet ie aanslaan of lang stil staan. Ik weet niet hoe groot je radiateur is maar ik denk dat die wel groot genoeg is gemaakt voor het type auto wat je hebt. Groter kan natuurlijk altijd Maar anders zou het misschien toch aan de pomp kunnen liggen of iets anders wat de door vloeiing van je koelwater belemmerd. Ben jammer genoeg niet ZO technisch dat ik weet waar precies aan kan liggen

[Kakelbont]

Heb je je koelwater al weleens ververst? Verder kan je radiateur gedeeltelijk dicht zitten. Komt nogal eens voor, vooral als jij of de vorige eigenaar altijd met puur water bijgevult heb (kalkaanslag), of als er ooit eens zo'n pil ingegaan is om een lek te dichten. (oid als 'radiator stop leak')

Dat spul dicht namelijk nog veel meer als miniscule gaatjes

Groeten Rob

[WouterL]

[quote="Bertram"]Maar ik merk nog steeds dat m'n motortje vaak heet wordt. Wanneer ik bijvoorbeeld in een file terechtkom loopt de temperatuur zomaar op naar de 80/90 graden. [/quote]

Hoe warm is ie dan als je niet in de file staat?

Dit is namelijk gewoon de normale temperatuur.

[Brutus]

Maar ik merk nog steeds dat m'n motortje vaak heet wordt. Wanneer ik bijvoorbeeld in een file terechtkom loopt de temperatuur zomaar op naar de 80/90 graden.

Hoe warm is ie dan als je niet in de file staat?

Dit is namelijk gewoon de normale temperatuur.

Ik wilde ook al zeggen... Was die van mij maar 80 of 90 graden..
Mijnes staat meestal op de 100 a 105.. (lees: mijn meter.. Moet het eens meten bij de vloeistof!)

[Bertram]

Maar ik merk nog steeds dat m'n motortje vaak heet wordt. Wanneer ik bijvoorbeeld in een file terechtkom loopt de temperatuur zomaar op naar de 80/90 graden.

Hoe warm is ie dan als je niet in de file staat?

Dit is namelijk gewoon de normale temperatuur.

Ik wilde ook al zeggen... Was die van mij maar 80 of 90 graden..
Mijnes staat meestal op de 100 a 105.. (lees: mijn meter.. Moet het eens meten bij de vloeistof!)

Ik heb me ook vergist in de tempratuur, wanneer ik met koud weer in de file staat gaat hij erg ver naar het rode gebied. Ik denk dat dat ook zo'n 105/110 betekend.

[pcrodent]

Dit is namelijk gewoon de normale temperatuur.

Pfoei. Ik schrok al, dat is die van mij namelijk ook