startproblemen lauwe motor

[hectometer]

Hallo ax rijders

nu heb ik t volgende probleem:

koude motor start goed verhoogt stationair door choke wel iets onregelmatig
maar als de motor warm is en hij heeft een half uurtje stilgestaan en ik start hem zonder de pedalen aan te raken
dan moet ik langer doorstarten dan normaal en valt hij weer uit dan nogmaals doorstarten en beetje met gas spelen en komt hij hortend en stotend op gang en loopt daarna weer goed.

ik heb onlangs de stappenmotor schoongemaakt en een nieuwe o ring erin gezet, en een nieuwe lamda sonde
alle kontaktjes bij injectie huis gereinigd ...maar heeft niks geholpen

Heeft iemand een tip.

ik vond enkele dingen als. temp sensor ecu, of kontakten bruine blok onder ecu, of sleepcontact in injectiehuis???

hoi

[hectometer]

De boosdoener was de groene watertemperatuursensor voor de ecu!

[Jurjenz]

Mooi dat het is opgelost!

[Wesley]

Ah. Die bepaald idd aan de hand van je kvs temperatuur of de choke erop moet of niet. En als hij met warme motor én choke start, tja, dan verzuipt 'ie als het ware.

[hectometer]

Helaas, ondertussen weer 2 weken verder.
Na 2 dagen dat ik de temp sensor voor ecu had vervangen begon t weer.
Slecht starten, met gaspedaal bijna vol ingedrukt. bokken in zn 1e versnelling, en hikken bij gas loslaten.
Ondertussen gaspositie sensor 2e hands vervangen, andere stationairloop motor andere lamda en andere bobine geplaatst
Alles ingespoten met wd40 .
Start met koude motor goed na ong 10 min rijden voor stoplicht is choke en verhoogde toerental uitgewerkt en valt hij net niet uit vervolgens bokt de motor in zn 1 en hapert bij gas loslaten, dan... auto staat 45 min stil start alleen met gas bij geven en loopt vervolgens als een zonnetje????
Ik heb alleen de lucht inlaat temp sensor nog niet vervangen en ik vraag me af wat dat ronde zwarte dingetje aan de voorkant van het injectie huis doet, zit met veertje bevestigt achter beugel voor gaskabel.

Oh ja, en ben langs Citroën dealer geweest om ecu te laten uitlezen, hun computer 2 stuks konden niet communiceren met de ecu... ze hielden t erop dat dat de software van hun computers te nieuw was voor deze ax allure uit 95. 200000 km
Ik hoefde niks te betalen.
Iemand een idee?

[Jurjenz]

Balen dat je nog steeds problemen hebt

Al gecontroleerd op valse lucht rondom injectiehuis, in- & uitlaatspruitstuk? Brandstoffilter al vervangen? Geeft de brandstofpomp voldoende druk? Hoe zijn de bougie's en -kabels?

[hectometer]

Na ook nog de temp sensor buitenlucht in de injectie vervangen te hebben, hangt nu los naast t injectiehuis, anders had ik t hele injectie huis moeten loshalen, liep hij weer 1 rit goed.

Mmaaar wat bleek... de magneetklep voor t afzuigen van tankdampen sloot niet goed af!
Stukje rubber in de aanzuigslang vanaf t injectiehuis en hij loopt nu na 120 km en 6 keer starten nog goed.

Ook nog even naar de wintermeeting geweest voor t eerst. Leuk om daar soort gelijke verhalen te horen.

Hoi.