Brandstofpomp AX 1.4D

[debiel]

Beste mensen,

Ik heb een AX 1.4Diesel met een respectabele 445dkm op het klokje.
Sinds vorig jaar winter lekt de brandstofpomp behoorlijk en ik wil deze graag vervangen..

Nu kan ik echter nergens vinden wat het onderdelen nummer van deze pomp is en zoals jullie
waarschijnlijk ook ervaren, op de sloperij weten ze amper nog wat een AX is..

De AX komt uit 1993..

Kan iemand mij helpen? Alvast bedankt! Thomas.

[AlexanderB]

Zou een bosch VE moeten zijn, en daar zijn gewoon seal-kits voor te krijgen, (€35 incl. verzenden @ ebay) die pompen zelf zijn redelijk onsterfelijk, vervangen lijkt me dus niet echt heel nodig...

[Donderkar]

Beste mensen,

Ik heb een AX 1.4Diesel met een respectabele 445dkm op het klokje.

Goed hè, die dieseltjes

[JPG-slalom-racing]

Beste mensen,

Ik heb een AX 1.4Diesel met een respectabele 445dkm op het klokje.

Nou... het klokje is versleten?

[debiel]

De grote klok nog, hij lijkt alleen niet zeker van zijn zaak te zijn. Elke snelheid heeft een variatie van +/- 20 km/uur..

De dagteller is wel versleten, die wil niet meer.

[debiel]

De grote klok nog, hij lijkt alleen niet zeker van zijn zaak te zijn. Elke snelheid heeft een variatie van +/- 20 km/uur..

De dagteller is wel versleten, die wil niet meer.

[debiel]

>Alexander:

Bedankt maar is dat voldoende informatie om de juiste te vinden?
Zijn er geen soorten / maten en dergelijke in te vinden? Want ik had wel begrepen dat die van een 1.5D en een 1.4D niet hetzelfde zijn..

Thanks.

[AlexanderB]

De 1.5D's zijn af fabriek geleverd met de (minder goede) lucas pomp en injectoren, die zijn dus inderdaad anders..

Je zou op de zijkant van de pomp het typenummer kunnen bekijken, en die hier posten, daar kan je via de e-catalogus van Bosch meer info over je pomp krijgen, en daarmee heb je 100% zeker de juiste parts. Maar de meeste van die seal-kits zijn voldoende uitgebreid dat eigenlijk alle seals die je ooit nodig hebt er gewoon bij zitten.
Het enige is, als hij langs de as lekt (dus aan de distributieriem kant) daar zijn 2 verschillende maten in. (en dat hangt af van de plunjer-diameter, en die kan je weer zien met het serienummer.)
Maar meestal lekt hij langs de "deksel" of langs de as van de gashendel ofzo, en die zouden beide sowieso bij moeten zitten.

Voor dat je dan alle schroeven uit de pomp draait, zou ik wel even goed inlezen over waar op te letten enzo, bijvoorbeeld de positie van de deksel heeft invloed op de afstelling, en meer van die zaken..

Typenummer is iets als "1 234 567 890" en staat onder het "made in Germany" regeltje op de zijkant van de pomp.