Verschil in achter as?

[AlexB]

De achter as van mijn GT begint een beetje op te raken, het rechter wiel begint scheef te staan.

Nu heb ik een tgs staan waar ik de as dus van wil gaan gebruiken.
Hierover vroeg ik mij af of er nog belangrijke verschillen inzitten?

Weet wel dat mijn GT stugger is dan die tgs, dus waarschijnlijk de schokdempers?
Ook ben ik dan benieuwd hoe het zit met de stabilisatorstang of dat overgezet kan worden enzo?

[AlexanderB]

in principe kan alles in elke combinatie samen, dus als de nieuwe as dunnere staven heeft, of geen stabi, kan je die overzetten.. tis wel n pokkewerkje, dat zal ik je vast melden

stugger kan inderdaad ook prima alleen in de schokdempers zitten.

enige verschil dan nog zit mogenlijk in de remcylinders, je hebt ze met en zonder remdrukverdeler aan de as, en daar zit schijnbaar verschil tussen (sowiso qua leidingwerk) maar mocht je dr echt niet uit komen, kan je altijd die van je huidige as overzetten

[Pascal]

... tis wel n pokkewerkje, dat zal ik je vast melden

Valt best mee, ik heb het al meerdere malen gedaan oa bij de ZX van het vrouwtje:

fotoshoot

[AlexanderB]

ik bedoelde die torsiestaven dr uit krijgen als je ze wil overzetten.. die zitten namelijk altijd HEEL VAST(tm)

[AlexanderB]

[dubbelpost]

[Pascal]

Ah..duidelijk.
Daar heb je een aparte trekker voor als ik me niet vergis; goed inspuiten met kruipolie (géén WD40 dus).
Met een beetje geluk wil het met een houten/ koperen hamer ook, gewoon tegen de achterpoot slaan.


Met beleid...

[AlexanderB]

het is meer de schroeven die die assen dr in houden die niet meer dr uit willen, zijn M8 boutjes, maar ze hebben een klein torx kopje, dat dus (ondanks dat het een torx is) gewoon tot een rondje stript
iig, dat is wat dr bij mijn vorige as gebeurde, deze heb ik nog niet aangezetten..

de torsiestang zelf zit met gewone 6kantboutjes vast, en eenofandere plastic dop die dr niet uit wou komen bij mij, maar in ieder geval zouden die n stuk minder ingewikkeld moeten zijn, maar ook die kreeg ik niet los.

[AlexB]

Heb nu een goede achteras geregeld afkomstig van een 1.0 escapade.
Ziet er verder hetzelfde uit als die van mn GT.

Is het nu raadzaam de torsiestaaf over te zetten of enkel de schokdempers?
Zou een hoop werk schelen namelijk

[citrofenwick]

Hangt er van af hoe je dr mee rijdt vind ik. Als je een rustige chauffeur bent zou ik ze er gewoon zo onderzetten met enkel de dempers. Als je je GT graag gebruikt en zin hebt in een uitdaging zou ik ze omwisselen. Je kan ze dan indien gewenst meteen verlagen.