Carburateur afstellen

[Terminal]

De TRE loopt inmiddels heerlijk, alleen heb ik het idee dat die nogal rijk loopt..
Nu heb ik geregeld dat ik hem aan een co meter kan hangen, maar heeft iemand een idee op hoeveel % ik uit zou moeten komen?

Tevens de vraag, is die alleen af te stellen door de messing schroef aan de onderkant van de carb? Of ook nog door middel van de sproeier die je ziet zitten als ik de ''ufo'' eraf haal?

[q01z]

de sproeierbezetting hoef je niet te wijzigen..

met de mengselstelschroef icm stationairregeling en ontstekingstiming kan je m goed afgesteld krijgen.

stel wel vooraf alvast je kleppen!

[Henk Bats]

Volgens het werkplaatshandboek van Citroën:

Motor op bedrijfstemperatuur 80 gr.C en koelventilator radiateur uit

Toerental afstellen 750 omw/min (+/- 100) afstellen met gasklep aanslagschroef

CO tussen de 0,8 - 1,2 %
CO2 groter of gelijk dan 9 %
Dit afstellen met mengselregelschroef

Groetjes, Henk

[Terminal]

Dankjewel!

Vandaag er mee aan de gang gegaan, meter sloeg eerst uit over de 7% heen..
Na een hoop gestel en gedoe zit die nu netjes rond de 1%, al loopt die nu wel wat rommelig stationair denk dat ik de carb maar eens goed moet laten reinigen

[Henk Bats]

Dankjewel!

Vandaag er mee aan de gang gegaan, meter sloeg eerst uit over de 7% heen..
Na een hoop gestel en gedoe zit die nu netjes rond de 1%, al loopt die nu wel wat rommelig stationair denk dat ik de carb maar eens goed moet laten reinigen

Er is ergens een methode beschreven om een carb. zonder meting af te stellen, en dan echt op gehoor en gevoel.
Ik ga wel is op zoek waar dat ergens stond, zelf heb ik die methode meer dan een jaar geleden al een keer uitgeprobeert.

Na controle bij de vorige veiligheids/wintercheck bij de dealer bleek dat het met meetapparatuur veel beter kon, nou betreft dat bij mij wel een 2-traps Solex 32 34 Z2 van de GT.

In de begin jaren van de APK met onze rode 1.1E S6 carb. was het na elke APK een ramp om met de auto te rijden de carb stond dan veel te arm afgesteld om maar aan de juiste CO waarde te komen. Navraag bij de garage toen ontaarde in de opmerking zet hem zelf maar wat rijker dan loopt het motortje wat rustiger en slaat niet telkens af, wat ik dan ook ieder jaar deed. Tegenwoordig heb ik er geen last meer van want ze zetten hem standaard wat rijker.

Hopelijk heb je wat aan mijn ervaring.

Groetjes, Henk