motortype

[Roger Lambermon]

Wie weet of een "xy8 motor"uit een peugeot 205 xs uit 1988, in mijn Ax GT (type1)past

[q01z]

XY8 83-87 205XT,XS,GT 1360cc carb Solex 35 PBISA 8 80hp

die bedoel je?

Als je echt wilt moet het kunnen.
Maar zover ik kan zien zitten de ophangpunten anders. Volgens mij is het blok verder wel hetzelfde [zelfde boring*slag] als je GT
alleen is jou GT blok al wat beter uitgewerkt [meer PK/koppel]

waarom deze wissel?

[axgt-er]

Tis toch niet de XU versie, dus de inlaat en de uitlaat net andersom heeft ten opzichte van een TU versie. Volgens mij waren namelijk de eerste 1.4 motoren van peugeot XU versie's. En ik dacht dat ik die ook een keer op de sloop had gezien. (of zag ik toen een 1.6??)

Kan iemand dit bevestigen, die X in de motorcode maakt het verraderlijk

[q01z]

Tis toch niet de XU versie, dus de inlaat en de uitlaat net andersom heeft ten opzichte van een TU versie. Volgens mij waren namelijk de eerste 1.4 motoren van peugeot XU versie's. En ik dacht dat ik die ook een keer op de sloop had gezien. (of zag ik toen een 1.6??)

Kan iemand dit bevestigen, die X in de motorcode maakt het verraderlijk

mmm das waar ook.. ik weet niet of dat bij Xy ook zo is, maar gezien de opbouw vd 205 is dat wel logischer.. gezien de ruimte ook!

[Sander]

Alleen de TU blokken lepel je zo in een ax. Ga je voor een andere motor gooi er dan meteen een V6 in ofzo.

[Roger Lambermon]

Maar hoe herken ik een TU blok De letters TU komen niet voor in de motorcode toch

[arnie]

:roll: Maar hoe herken ik een TU blok De letters TU komen niet voor in de motorcode toch

Zkr wel. Als je een TU blok te pakken hebt staat dat op het motortype plaatje.

[Sander]

Klopt als een bus de motorcode bestaat uit 6 tekens. het begint met TU.