[GTi 1.4 monopoint Bosch] Warm slecht lopen en uitvallen

Tijmen · Post by **Tijmen** » SunMay30, 2010 6:01:47 PM

Op de terugweg van de APK liep ie al slecht, maar toen ontbrak de lambdasonde dus dat was redelijk verklaarbaar. Alhoewel: alleen 80 in de drie wou, bij minder gas viel de motor uit.

Gisteren: verse olie, lambda gemonteerd, nieuwe distributie en spanrol. Bij de proefrit 's middags liep ie prima, kort thuis geweest en naar de supermarkt gereden (ca 500m). Blokje liep zelfs erg mooi, alleen iets te lang hoog stationair na starten. Op de heenweg ging alles prima, maar

Na het boodschappen doen starten: onregelmatig lopen, normaal wegrijden onmogelijk; alleen met vol gas, maar ook dan smoren, weer vol gas, smoren, weer vol gas, uitvallen, weer vol gas. Alles uiteraard met het pedaal maximaal ingedrukt. En dan moet je de parkeergarage nog uit.....

Halverwege de terugweg was het helemaal afgelopen, de motor viel uit (klonk als geen benzine, lucht, geen ontsteking). Starten wou absoluut niet meer en als ie startte viel ie bij de poging om weg te rijden net zo hard weer uit. Na een minuut of vijf onder de kap te hebben gekeken nog een laatste wanhoopspoging gedaan; starten en lopen. Nog steeds de neiging uit te vallen bij kwart, half of driekwart gas, maar wel thuisgekomen.

Wat kan dit zijn?
- Injectie naar de maan? (al eens schoongemaakt)
- Bougies gaar?
- Iets met het brandstoffilter?

Info:
1.4 monopoint injectie, Bosch ECU
Type 2, januari 1993
238.000 gelopen
nieuwe distributie + spanrol
brandstoffilter en bougies nog niet vervangen

Post by **Browny** » SunMay30, 2010 6:04:28 PM

en als je de ecu reset? probleem identiek of doet ie het dan wel (heel) even goed?

Tijmen · Post by **Tijmen** » SunMay30, 2010 6:07:06 PM

Ik heb voordat ie weer wou wel heel even de stekker uit de ECU gehad volgens mij...

Post by **Browny** » SunMay30, 2010 6:08:51 PM

geen storing? (geel lampje?)
trek de temp. sensor eens los

Tijmen · Post by **Tijmen** » SunMay30, 2010 6:12:40 PM

Geen geel storingslampje gezien, ging niet aan of knipperde of wat dan ook als ie liep.

Stekker van de tempsensor zou ik straks een moeten proberen.

Tijmen · Post by **Tijmen** » SunMay30, 2010 7:58:05 PM

Al is de stekker van de tempsensor extreem ranzig, loshalen ervan helpt niet. Hij start nu zelfs helemaal niet meer. (startmotor komt wel netjes rond)

Ik snap er geen donder van

MNM(tm) · Post by **MNM(tm)** » SunMay30, 2010 8:02:46 PM

Help me eens even op weg: wat voor motor gaat het nu precies om?

Tijmen · Post by **Tijmen** » SunMay30, 2010 8:31:33 PM

MNM(tm) wrote:Help me eens even op weg: wat voor motor gaat het nu precies om?

Excuus; 1.4 monopoint injectie met Bosch ECU

MNM(tm) · Post by **MNM(tm)** » SunMay30, 2010 8:47:49 PM

Hahaha... Cool!

M'n andere topic was overigens niet persoonlijk bedoeld hoor!

1.4i monopoint = Bosch MA2.2 en die hebben een losse ontstekingsmodule.
Mijn vermoeden: brakke bobine en/of ontstekingsmodule.

Heb je wel vonk?

Tijmen · Post by **Tijmen** » SunMay30, 2010 9:19:11 PM

MNM(tm) wrote:Hahaha... Cool!

M'n andere topic was overigens niet persoonlijk bedoeld hoor!

-knip-
Heb je wel vonk?

Snap ik, maar de opmerking is achteraf wel erg logisch!

Ik zal morgen kijken of ik een vonk heb, maar zal sowieso ook ff een stel nieuwe bougies halen.

RichardRR · Post by **RichardRR** » MonMay31, 2010 8:55:35 PM

Bijna absoluut zeker met de Lamda te maken!! Kijk of je de stekkerverbindingen goed heb gedaan..

Ik heb EXACT te zelfde storing gehad. Als ie half warm is, starten en de hele tijd uitvallen, bij gasgeven valt ie gewoon dood. Een bwoooob bwwoooob geluid.

De voorverwarming van je lamda doet het niet. Ofwel door het niet/fout aansluiten van een stekker, of de lamda is overleden! Even 1 op de sloop halen om te checken, vragen ze vaak maar een 10-tje voor!

Tijmen · Post by **Tijmen** » MonMay31, 2010 10:09:04 PM

Vandaag wou ie, geheel koud, wel weer starten. Daarna een poging gedaan om met een cheap-ass bougiesleutel de bougies te vervangen. Die zaten dus zodanig vast dat m'n pijpsleutel (die ik na de mislukte poging met de bougiesleutel had gehaald) begon te vervormen. Waarschijnlijk ook al 180 jaar niet vervangen en zo zag het er dan ook uit.

Met nieuwe bougies loopt ie wel een stuk mooier, maar of het probleem weg is heb ik nog niet kunnen proberen.....

Morgen tijd proberen te vinden om mijn eigen lambda er weer in te solderen en het brandstoffilter te vervangen.

Tijmen · Post by **Tijmen** » ThuJun03, 2010 4:40:06 PM

Lijkt verholpen met een andere lambda (de oude weer) en een ander injectiehuis incl stappenmotor.

Tijmen · Post by **Tijmen** » FriJun04, 2010 12:04:31 PM

Of toch niet...................

Net tijdens het ritje naar de supermarkt weer schokken en licht inhouden, ditmaal nadat ik met koude motor ben weggereden.

Ik snap het (nog steeds) niet

Tijmen · Post by **Tijmen** » FriJun04, 2010 5:49:00 PM

Kl*teding.... vanmiddag, op weg naar de dealer voor onderdelen, deed ie het prima. Het zal wel, ik ga het gewoon proberen.

Tijmen · Post by **Tijmen** » WedJun09, 2010 8:46:33 AM

Het probleem is nu gereduceerd tot 'een twijfelmomentje' tussen de 2500 en 3500 toeren, waarbij de motor even (willekeurig) een nadenkmomentje inlast op het moment dat je vermogen vraagt. Als je doortrapt trekt ie wel gewoon door daarna.

Dit is alleen bij een halfwarme motor, als ie eenmaal goed warm is is het probleem over.

sander-ja · Post by **sander-ja** » FriJun11, 2010 8:45:50 AM

Heb hier zelf ook een tijd lang last van gehad, soms reed je weken zonder problemen en plotseling is het weer mis. Slecht lopen, uitvallen etc. Om het de volgende dag weer zonder problemen te doen.

Heb toen zoals MNM als zegt, zowel de bobine als ontstekingsmodule laten vervangen. Problemen waren toen over.