ontluchten van de koeling

v.andriessen · Post by **v.andriessen** » WedOct14, 2009 7:05:42 PM

Wie weet hoe je je koelvloeistofsysteem moet ontluchten?
En wat er dan precies moet gebeuren?

Ik heb net een radiator slang vervangen, in de oude zat een gaatje, maar was ook flink vervormd. Het lijkt alsof hij de vloeistof niet in de motor kreeg, maar het was van de uitgaande radiatorbuis...

Ik maak er nog wel een foto van...

Maar toen ik wilde ontluchten d.m.v. het dopje naast het injectiesysteem er af te halen en de vul dop van de radiator, bleef er constant koelvloeistof uit het kleine buisje naast het injectiesysteem lopen. Hij gooide bijna alles er weer uit (motor was aan)

Ik heb het maar weer een beetje bij gevult, maar ik krijg niet echt het idee dat er koelvloeistof in de vervangen buis zit...

HELP!

Post by **Browny** » WedOct14, 2009 7:33:55 PM

Klein buisje naar injectiesysteem? Je bedoelt bij dat ontluchtingspunt?
Er zit ook nog een ontluchtingspunt op je thermostaathuis.

Ontluchten is een kwestie van motor laten lopen en als er een constante stroom kvs uit de ontluchtpunten komt is het goed. (lucht is er dan uit)

denny · Post by **denny** » ThuOct15, 2009 8:35:17 AM

ook op de radiator zelf zit een ontluchting

Bas_S · Post by **Bas_S** » ThuOct15, 2009 10:12:32 AM

Het lukt ook wel zonder lopende motor als je de ontluchtingspunten van laag naar hoog dichtdraait.

Kakelbont · Post by **Kakelbont** » FriOct16, 2009 9:56:24 PM

Belangrijkste ontluchting is die op de kachelslangen. Ze lopen richting het schutbord alwaar ze naar binnen gaan richting de kachelradiateur.

Ennieweej, net voor die slangen naar binnen gaan zit er op eentje een dopje wat je kunt opendraaien om te ontluchten.

Verder ook op de radiator inderdaad (welke ik overigens nooit gebruikt heb omdat deze bij mij gruwelijk vast zat) En eentje op het thermostaathuis.

Als je met deze 3 ontlucht ben je eigelijk al een heel eind.

Wel flink wat toeren geven tijdens ontluchten, ff zorgen dat het water flink stroomt

Groetjes

raoel · Post by **raoel** » FriOct16, 2009 10:01:36 PM

Ter info: de ontluchting op thermostaat is op type 1 niet aanwezig. Daar zul je moeten ontluchten met 2 punten...

v.andriessen · Post by **v.andriessen** » FriOct16, 2009 11:31:42 PM

Kreeg inderdaad de dop op de radiator niet los. Hij zat behoorlijk vast, maar je komt er ook niet lekker bij. Heerlijk dat Citroën...

Maar die op het termostaathuis, heb ik nog niet gevonden.

Die bij het schutbord had ik open maar daar kwam direct een constante straal uit, terwijl er niets bij was gevult. Ik ga morgen nog wel even kloten. Ik heb al wel gereden en daarna nog een beetje bijgevult, maar ik vermoed dat de slang naar het termostaat huis nog niet helemaal vol zit.

thanks voor de aanwijzingen!!!

Happytree · Post by **Happytree** » SatOct17, 2009 12:54:16 AM

Bovenop je thermostaat huis, zit een Imbus (5) verticaal in het blok die stukje losdraaien en dan zie je vanzelf kvs omhoog komen