Wiel rechtsvoor doet raar

MNM(tm) · Post by **MNM(tm)** » ThuApr02, 2009 7:00:34 AM

Zou het niet verstandiger zijn om -indien mogelijk- heel die plaat te vervangen?

grietje · Post by **grietje** » ThuApr02, 2009 8:24:37 AM

haha pfoe, dat is niet prettig

Lassen zou mijn eerste keus niet zijn omdat ie 1 scheur helemaal uit elkaar verbogen is. Ik zou allleen niet weten hoe dat vast zit. Hoe krijg je dat in godvredesnaam gescheurd

Mastenhose · Post by **Mastenhose** » ThuApr02, 2009 9:39:40 AM

WTF!!!
Wees maar blij dat het niet geheel doorgegaan is en dat je het ´op tijd´ hebt gemerkt!
Hopelijk kunnen ze het nog op een beetje een nette manier fiksen!

Muschu · Post by **Muschu** » ThuApr02, 2009 10:56:46 AM

Ik heb toen ik onder de auto lag gekeken hoe dat ding vast zit. dat is echt heeeel moeilijk te volgen en op een gegeven moment raakte ik de draad dan ook kwijt.
op het moment wacht ik op een telefoontje van de garage.
Ik zit zelf ook met de vraag, hoe heb ik dat voor elkaar gekregen? ik kan me niet herrinneren dat ik de afgelopen tijd ergens tegenaan ben gejakkerd. Maar goed.... ik zal ook ff posten als ze gebeld hebben!

grtx

Henk Bats · Post by **Henk Bats** » ThuApr02, 2009 7:55:36 PM

Waarschijnlijk is er in het verre verleden een keer flink schade gereden, en mogelijk is dat deel weer gericht met met als gevolg dat jij nu een behoorlijk probleem hebt.

Hopelijk is adequate reparatie mogelijk want het is nog een zeer nette GT, in ieder geval succes gewenst.

Groetjes, Henk

Muschu · Post by **Muschu** » ThuApr02, 2009 8:51:37 PM

Henk Bats wrote:Waarschijnlijk is er in het verre verleden een keer flink schade gereden, en mogelijk is dat deel weer gericht met met als gevolg dat jij nu een behoorlijk probleem hebt.

Hopelijk is adequate reparatie mogelijk want het is nog een zeer nette GT, in ieder geval succes gewenst.

Groetjes, Henk

Dag Henk,
bedankt voor je steunende woorden!
ik ben vandaag bij de garage geweest en volgens de jongens daar is het prima lasbaar. Ze lijnen indien nodig opnieuw uit!
Voor nu lijkt het erop dat het met een sisser afloopt.
Mocht het nu anders uitpakken dan zal ik helaas op zoek moeten naar een nieuw skelet voor mijn fijne wagentje. Of het wordt -hoe pijnlijk ook- toch de sloop

Toch bijzonder dat zoiets je toch kan raken, zoiets materieels...
Ben toch wel eventjes in de stress geweest of het wel te repareren was.

grtx

grietje · Post by **grietje** » ThuApr02, 2009 8:53:05 PM

te repareren is t altijd!

nouja, athans..... ik ken een auto die echt niet meer te redden was, zelfs met een paar ton niet

MNM(tm) · Post by **MNM(tm)** » ThuApr02, 2009 8:54:41 PM

Muschu wrote:Toch bijzonder dat zoiets je toch kan raken, zoiets materieels...
Ben toch wel eventjes in de stress geweest of het wel te repareren was.

grtx

Dát is nou het AX-virus.

Muschu · Post by **Muschu** » FriApr03, 2009 12:34:34 PM

MNM(tm) wrote:
Muschu wrote:Toch bijzonder dat zoiets je toch kan raken, zoiets materieels...
Ben toch wel eventjes in de stress geweest of het wel te repareren was.

grtx
Dát is nou het AX-virus.

Heeft ook wel wat moois

ik ga zometeen maar eens de garage opzoeken en vragen hoe ze ervoor staan...

grtx

Henk Bats · Post by **Henk Bats** » FriApr03, 2009 2:04:05 PM

MNM(tm) wrote:.... Dát is nou het AX-virus.

En ik weet het uit ervaring dat het Citroën en in het bijzonder het AX virus NOOIT MEER OVER GAAT, maar er is goed mee te leven hoor

Ik ben in iedergeval blij dat er weer wat positieve geluiden uit Zwolle komen

Groetjes, Henk

WYD · Post by **WYD** » FriApr03, 2009 3:50:19 PM

ff

, maar dat AX-virus heeft mij nog niet bepaald in positieve zin bevangen. De BX en de Volvo 850 des te meer!

grietje · Post by **grietje** » FriApr03, 2009 5:03:49 PM

WYD wrote:ff , maar dat AX-virus heeft mij nog niet bepaald in positieve zin bevangen. De BX en de Volvo 850 des te meer!

Geen goede ax gekocht

WYD · Post by **WYD** » FriApr03, 2009 7:19:17 PM

Tja, wat heeft de AX waar ik verliefd op moet worden?
Comfort? Nee
Snelheid? Nee
Wegligging? Nee
Cult? Nee
Ruimte? Nee

De AX GT is half nieuw, er is voor bijna 1000euro aan onderdelen (geen arbeidsloon) vervangen.

grietje · Post by **grietje** » FriApr03, 2009 7:33:03 PM

WYD wrote:Tja, wat heeft de AX waar ik verliefd op moet worden?
Comfort? Nee
Snelheid? Nee
Wegligging? Nee
Cult? Nee
Ruimte? Nee

De AX GT is half nieuw, er is voor bijna 1000euro aan onderdelen (geen arbeidsloon) vervangen.

Snelheid (vooral snelheidsbeleving) zeker wel!
Wegligging ook!
En ze zijn een stuk mooier dan BX, en goedkoper hahaha

Mastenhose · Post by **Mastenhose** » FriApr03, 2009 7:51:03 PM

grietje wrote:
WYD wrote:Tja, wat heeft de AX waar ik verliefd op moet worden?
Comfort? Nee
Snelheid? Nee
Wegligging? Nee
Cult? Nee
Ruimte? Nee

De AX GT is half nieuw, er is voor bijna 1000euro aan onderdelen (geen arbeidsloon) vervangen.
Snelheid (vooral snelheidsbeleving) zeker wel!
Wegligging ook!
En ze zijn een stuk mooier dan BX, en goedkoper hahaha

Tel daar een veersysteem bij op, wat misschien minder comfortabel is, maar wel zo onderhoudsvriendelijk en je hebt weer een pluspunt ten opzichte van de BX!
En wat betreft wegenbelasting en verzekering ben je met een AX ook goedkoper uit.

Post by **citrofenwick** » FriApr03, 2009 8:04:29 PM

WYD wrote:Tja, wat heeft de AX waar ik verliefd op moet worden?
Comfort? Nee
Snelheid? Nee
Wegligging? Nee
Cult? Nee
Ruimte? Nee

De AX GT is half nieuw, er is voor bijna 1000euro aan onderdelen (geen arbeidsloon) vervangen.

Ik heb er al veeeel verbaasd doen staan van de sportieve prestaties van mijn GTI.

Muschu · Post by **Muschu** » FriApr03, 2009 8:35:07 PM

Dat BX verhaal snap ik ook wel, vind ik ook leuk (vooral eerste type met die hoekige knipperlichten en wieldopjes) maar feit blijft dat het AX virus bij mij in korte tijd behoorlijk diepe wortels heeft gekregen. Een GT is niet exteem snel, maar toch behoorlijk vlot... vlot genoeg om menig ''dreamcar-tuningboy-golfje'' achter je te laten! Het ontwerp blijft eeuwig sterk (persoonlijk ben ik verzot op de zij aanblik met de wieltjes motorkap en voorruit) en je hebt veel meer het idee dat je rijd dan dat je dat in een bx hebt.
Ook ben ik ook gek op de 'rare geluiden en rammeltjes' als een dashboard dat af en toe wat rammelt of het plastic wat trilt als je de muziek hard aan hebt.

Mijn AX virus uit zich ook sterk in het feit dat ie minimaal 1 keer per week gewassen wordt... waar moeders niet erg blij mee is omdat dat zoveel water kost. maar het uiteindelijke plaatje dat je tegemoet glimt kan ik bij geen enkele andere auto op die manier meer waarderen

Dáárom neem ik de moeite om goed voor dit bakkie te zorgen en doe ik alles wat mogelijk is om hem weer snel op de weg te hebben

Maandag is ie weer klaar misschien post ik nog wel wat foto's.... NA een wasbeurt welteverstaan

Post by **citrofenwick** » FriApr03, 2009 10:53:24 PM

Kben blij dat ie terug in orde komt

Muschu · Post by **Muschu** » TueApr07, 2009 5:59:37 PM

Zeau...
de AX staat weer voor de deur! Na wat mooie laswerkzaamheden is hij weer in topconditie en strakker in het stuur dan ooit tevoren.

Voor degenen die benieuwd zijn naar wat eraan gedaan is zal ik dat nu opsommen en, als het even lukt morgen, verduidelijken met feauteau's!

De gescheurde ophanging heeft geen duidelijke oorzaak, maar waarschijnlijk zijn vorige eigenaren er niet geheel voorzichtig mee omgegaan! Dat is volgens de mensen van de garage duidelijk te zien aan het stuk waar dat gescheurde deel van de ophanging aan de bovenkant vastzit. Ook daar zijn laswerkzaamheden geweest, de andere kant hebben ze voor de zekerheid ook aangepakt hoewel dat niet per se nodig was maar wel verstandig!
Verder wisten ze nog op te merken dat de rest er allemaal prima uitziet afgezien van wat vettigheid

Dan wil ik ook nog even van de gelegenheid gebruik maken om mede te delen dat er een extreem gevoel van geluk door mijn hele lichaam ging toen ik uit de bocht kwam om vervolgens na 100 meter gas geven de rotonde snaarstrak rond te sturen.

Laatste punt wat ik in deze post nog kwijt wil is eigenlijk meer een vraag.
En wel over veerpootbruggen. Is het misschien verstandig om een veerpootbrug te monteren? Werkt dit averechts, dat je dan de boel zwaarder belast? Of klopt mijn gedachtegang van extra steun gewoon niet?
Ik ben benieuwd naar de reacties!

grtx

MNM(tm) · Post by **MNM(tm)** » TueApr07, 2009 6:52:50 PM

WYD wrote:Tja, wat heeft de AX waar ik verliefd op moet worden?
Comfort? Nee
Snelheid? Nee
Wegligging? Nee
Cult? Nee
Ruimte? Nee

De AX GT is half nieuw, er is voor bijna 1000euro aan onderdelen (geen arbeidsloon) vervangen.

Comfort: 't is maar net waarmee je vergelijkt!
Snelheid: je mag nergens in NL harder dan 120km/u, dus wat boeit dat?
Wegligging: Nix mis mee en als je er niet tevreden mee bent, zijn er genoeg mogelijkheden om dat aan te passen!
Cult: voor de meeste AX-club leden toch echt wel!
Ruimte: ABSOLUUT! Noem jij maar eens een betaalbare hatchback waar je een 32 inch breedbeeld BEELDBUIS televisie achterin kunt zetten, zónder de achterbank volledig neer te moeten klappen èn de achterklep gewoon dicht kan!!
Trouwens, een paar weken geleden nog een complete latei-lift in m'n dieseltje vervoerd! óók met achterklep gewoon dicht!