koppakking

[axred]

wie weet wat een koppakking kost en moet je ook de bouten vernieuwen
of kan je de oude gebruiken

[Mastenhose]

wie weet wat een koppakking kost en moet je ook de bouten vernieuwen
of kan je de oude gebruiken

Altijd nieuwe bouten gebruiken. De bouten ´rekken´ uit.
Koppakking is geloof ik tussen de €25,- en de €50,-, afhankelijk van welke dikte je nodig hebt.

[axred]

hoe weet ik welke dikte ik nodig heb en wat kosten die bouten

[Browny]

kop niet gevlakt, dan 1,3mm, wel gevlakt dan 1,5mm.
Kop kan je laten controleren bij een revisiebedrijf en indien nodig daar gelijk laten vlakken, kost niet zo gek veel.

[Rock's]

koppakking set, vlakken, nieuwe olie en overige materialen ... tussen de 100 en 150,- in totaal gok ik...

en dan komt de arbeid nog .....

[MNM(tm)]

wie weet wat een koppakking kost en moet je ook de bouten vernieuwen
of kan je de oude gebruiken

Altijd nieuwe bouten gebruiken. De bouten ´rekken´ uit.

Nee!
De Haynes zegt dat je de oude bouten MOET gebruiken, tenzij ze buiten maximale tolerantie gerekt zijn!
Dus als je de bouten los draait, zorg er dan wel voor dat je op 1-of-andere manier op de bout markeert uit welk gat die kwam!
(Of je laat de bouten na losdraaien gewoon in de kop zitten).

[rally]

wie weet wat een koppakking kost en moet je ook de bouten vernieuwen
of kan je de oude gebruiken

Altijd nieuwe bouten gebruiken. De bouten ´rekken´ uit.

Nee!
De Haynes zegt dat je de oude bouten MOET gebruiken, tenzij ze buiten maximale tolerantie gerekt zijn!
Dus als je de bouten los draait, zorg er dan wel voor dat je op 1-of-andere manier op de bout markeert uit welk gat die kwam!
(Of je laat de bouten na losdraaien gewoon in de kop zitten).

gaat moeilijk de kop vlakken met bouten erin. als je de koppang eruit rijd dan moet je ook de kop laten vlakken.

[MNM(tm)]

Jah, da's logisch. Maar dan kun je ze uit de kop tillen met de tuimelaars.

[Browny]

Ik zou gewoon nieuwe bouten gebruiken! Er zijn verschillende soorten bouten geleverd op de ax, vandaar dat de haynes misschien vertelt dat je de oude kan gebruiken, maar beter niet.

[Mastenhose]

Nee!
De Haynes zegt dat je de oude bouten MOET gebruiken, tenzij ze buiten maximale tolerantie gerekt zijn!

Hoe weet je of de bouten buiten de maximale tolerantie gerekt zijn?

[denny]

enne, nieuwe spanrol en distributieriem. Dat vergeet iedereen te melden

[grietje]

Olie daarintegen hoeft er dan weer niet uit, als t alleen om de koppaking gaat.

Alleen pakking (50e), 10 nieuwe bouten (25e), waterpomp (70e) spanrol en driem (110e o.id.?)

Die 4 MOET je vervangen en mag je niet hergebruiken. Doe je dit bijv wel met de bouten -> grote kans dat je kop blijft lekken, of doe je t met de spanrol/driem -> grote kans dat die door het heropspannen breekt/vastloopt.

Beter even extra investeren
Ik heb zelf de koppakking 1x gedaan zonder de rest te vervangen, en die motor heeft daarna nog altijd koelproblemen en ander gezeur gehad.

[denny]

ja en als je toch bezig bent neem de waterpomp dan ook mee. die heb tenslotte net zoveel gelopen en er heeft net zoveel spanning opgestaan als op de spanrol.

[MNM(tm)]

Nee!
De Haynes zegt dat je de oude bouten MOET gebruiken, tenzij ze buiten maximale tolerantie gerekt zijn!

Hoe weet je of de bouten buiten de maximale tolerantie gerekt zijn?

Staat ook in de Haynes.

(Ben alleen nu ff te lui om 't op toe zoeken. )