AX start niet meer :(

mari1988 · Post by **mari1988** » ThuOct02, 2008 9:44:35 AM

Mensen, heb een groot probleem:

Wou gistermiddag wegrijden, achteruit gereden 4 meter, slaat af, oke.. opnieuw starten....... vergeet t maar

Hoor helemaal niets, ook startmotor begint niet te draaien, collega's hebben me aangeduwd, vanuit 2e versnelling, begint alleen een beetje te pruttelen, maar geen start

Ze hoorden wel een tik onder de motorkap..
Hebben jullie een idee?
Vandaag nog maar is proberen aanduwen, misschien dat ie gister verzopen was?
Heb dr niet echt verstand van..
Auto staat niet bij me thuis, moet m eerst 37 km naar huis zien te krijgen op een of andere manier...
Hebben jullie ideeën?

IceByte · Post by **IceByte** » ThuOct02, 2008 12:25:57 PM

Klinkt als een lege/kapotte accu. Op zich moet ie dan aan te duwen zijn, tenzij je dynamo niet bijlaadt.

Guido_AXGT · Post by **Guido_AXGT** » ThuOct02, 2008 6:19:54 PM

Benzinepomp moet eerst druk opbouwen, zonder spanning gaat dat niet...

MNM(tm) · Post by **MNM(tm)** » FriOct03, 2008 12:20:37 PM

En er moet een minimale spanning zijn om de ECU en ontsteking te laten functioneren.

mari1988 · Post by **mari1988** » SunOct05, 2008 4:07:49 PM

Mensen, bedankt!

Hij loop gelukkig weer, we hebben m aangeduwd, en lopende gekregen, daarna direct naar de garage, en het bleek inderdaad dat de accu dood was.
Nieuwe accu geplaatst, en hij loopt weer!

MNM(tm) · Post by **MNM(tm)** » SunOct05, 2008 4:48:43 PM

Zo simpel kan het soms zijn!

Maar ik zou wel willen adviseren om even te controleren of je dynamo nog wel goed bijlaadt.
(Motor uit: spanning over accu ongeveer 12,5V. Motor aan: spanning over accu minimaal 13,5V)

mari1988 · Post by **mari1988** » WedOct15, 2008 9:32:48 PM

Was ik weer.........

Nadat de nieuwe accu geplaatst was, kon ik ongeveer 1,5 week rondrijden....
Vandaag wou ik naar mn werk, sleutel om,.. weer hetzelfde probleem,

Helemaal niets! Startmotor draait ook niet.

Heb er een 2 tal jongens bij gehaald die meer verstand hebben van auto's dan ik, en heb m daarmee wel weer aan kunnen lopen..

Vervolgens eronder gaan liggen en een paar tikken op start motor..
Auto start nu keer op keer wel weer normaal..

Volgens hun is t probleem de startmotor, maar zij vinden t vreemd dat t voor de 2e keer aan t licht komt met vochtig weer...

Vraag 1: Hebben jullie een idee wat het kan zijn??
Vraag 2: Iemand een startmotor te koop voor een redelijke prijs??

Martijn

Donderkar · Post by **Donderkar** » ThuOct23, 2008 10:43:24 AM

Zitten de plus- en/of minkabel wel goed vast op de accu? Was bij mij een keer de oorzaak...

grietje · Post by **grietje** » ThuOct23, 2008 10:47:07 AM

Ik vind het lijken/klinken alsof er ergens een draadbreuk ligt..... En k vermoed dan ergens tussen accu en startmotor........

Tis phase 1 of niet?

homiethomie · Post by **homiethomie** » ThuOct23, 2008 11:33:59 AM

volgensmij heb ik dit probleem ook, ik wou laatst starten en toen stond er maar 11 V op de accu, waardoor hij niet wou starten. probeer ik het 2 dagen later, happa starten lopen voor het contact omdraaien 12,5 volt idd en bij motor draaien 13,5 volt.

kun je een kabelbreuk meten op een of andere manier?

kevin.broke · Post by **kevin.broke** » ThuOct23, 2008 2:49:21 PM

ja, met een fluke kan dat.
toch gok ik het op een kapotte dynamo of spanningsregelaar.

mari1988 · Post by **mari1988** » ThuOct23, 2008 3:44:12 PM

Oke.. als t probleem zich weer voordoet ga ik meten,

wel vreemd, want nu blijft ie t doen :S

maar volgens jullie gaat het dus om de dynamo of spanningsregelaar?

Vriend van mij die kwam kijken dacht dat de startmotor het probleem was..

kevin.broke · Post by **kevin.broke** » ThuOct23, 2008 4:00:07 PM

Als ie wél stroom heeft maar níet start kan dat ja. Test de volgende keer eens of je verwarming gewoon op vol volume blaast en of de verlichting het doet.

Mocht dat zo zijn, weet je wat de startmotor is en kan je erbij onder je kap? Zo ja, geef er eens een paar dreunen met een hamer op (niet erdoorheen, maar gewoon een ferm tikje zeg maar).

Als ie het dan ineens wél doet is ie kapot

mari1988 · Post by **mari1988** » ThuOct23, 2008 6:13:08 PM

kevin.broke wrote:Als ie wél stroom heeft maar níet start kan dat ja. Test de volgende keer eens of je verwarming gewoon op vol volume blaast en of de verlichting het doet.

Mocht dat zo zijn, weet je wat de startmotor is en kan je erbij onder je kap? Zo ja, geef er eens een paar dreunen met een hamer op (niet erdoorheen, maar gewoon een ferm tikje zeg maar).

Als ie het dan ineens wél doet is ie kapot

Alles doet t prima, verlichting vol aan, verwarming aan, radio...

Dat had ik ook gedaan toen.. het ging zo:

* auto start niet..
* auto aanduwen -> gaat lopen
* onder auto duiken en startmotor klap verkopen

Mja, hij liep ook al na het aanlopen.. weet dus nog steeds niet wat t is...

Komt weer een spannende nacht aan... REGEN

hou mn hart vast morgenvroeg...

heb t nu 2 keer gehad met vocht...

1e keer verrote accu, was zo goed als dood,
2e keer nieuwe accu..

mari1988 · Post by **mari1988** » ThuOct23, 2008 6:24:44 PM

Donderkar wrote:Zitten de plus- en/of minkabel wel goed vast op de accu? Was bij mij een keer de oorzaak...

Zitten muurvast

kevin.broke · Post by **kevin.broke** » ThuOct23, 2008 7:11:12 PM

als je de startmotor een klap verkoopt moet je dat doen vóórdat ie loopt, dan kan je 'm nl. starten

beetje heen en weer wiegen in de versnelling (zodat blok en bak iets schudden) wil af en toe ook nog weleens helpen.

grietje · Post by **grietje** » ThuOct23, 2008 7:34:28 PM

Maar kijk je dan ook naar de verlichting als je start?
verlichting aan, sleutel om draaien... gaan je lampen dan minder fel branden of zelfs uit?

Dan is je accu gewoon te leeg...

Heb je nergens kaal koper? (draadjes met kapotte/missende isolatie?)

En klap op de startmotor was dus nadat ie was aangeduwd?

mari1988 · Post by **mari1988** » ThuOct23, 2008 8:04:06 PM

Bedankt voor jullie reacties!

grietje wrote: Tis phase 1 of niet?

Nee is een van de eerste van phase 2, Citroën teken in t midden van de motorkap

grietje wrote: Maar kijk je dan ook naar de verlichting als je start?
verlichting aan, sleutel om draaien... gaan je lampen dan minder fel branden of zelfs uit?

Ehm eerlijk gezegd heb ik dat niet getest, ik wou m laten starten, en daarom niet de lampen aangedaan, toen dat niet lukte kon ik continue lampen aanhouden en verwarming/radio

grietje wrote: Heb je nergens kaal koper? (draadjes met kapotte/missende isolatie?)

Daar zal ik naar moeten kijken, goede tip!

grietje wrote: En klap op de startmotor was dus nadat ie was aangeduwd?

Ja, toen die al gelopen had zegmaar..
dus kan niet echt met zekerheid zeggen dat die klap gewerkt heeft

grietje · Post by **grietje** » ThuOct23, 2008 8:16:22 PM

dan is t de startmotor niet!

daar durf ik wel voor te staan.

zet een multimeter op de accu, check dat eerst eens.
En als ie dan niet start, laat je lichten dan eens aan en kijken eens of die minder gaan branden als je probeert te starten...

Misschien is t gewoon een lekstroompje.... Dat met nat weer het ergens vochtig word, daar zit bloot koper en dan loopt het weg.... En dan is je accu leeg en start ie niet meer

maar met droog weer loopt de stroom dan niet weg of minder (water geleid), waardoor er genoeg blijft om te starten en je dynamo laad je accu wel weer bij. Is het wel zo dat als je accu paar keer te leeg is laad ie opgegeven moment niet meer bij.

mari1988 · Post by **mari1988** » ThuOct23, 2008 8:43:45 PM

Okee!

Dan zijn we daar uit.

Dat met een lekstroom zou heel goed kunnen, als die dr binnenkort mee stopt

zal ik de meter dr bij pakken...

Mag ik dan weer contact met je opnemen evt per pb grietje?