te veel toeren?

inge · Post by **inge** » SatJan12, 2008 3:37:40 PM

eindelijk heb ik mijn auto.

nu loopt hij niet goed stationair bij n stoplicht bromt ie en draaid hij min 2000 toeren!

lijkt me niet echt goed!

Post by **Rio97** » SatJan12, 2008 5:08:00 PM

Even naar technisch verplaatst.

Allereerst, wat voor een AX is het?
Kun je het bouwjaar vermelden en het type (bijvoorbeeld Plaisir of First)
2000 toeren is inderdaad wel wat veel, neem aan dat de motor inmiddels wel op temperatuur is?

Edit: GTinj Chic

Accu eruit gehaald met het sleutelen waardoor de ECU een beetje van slag is?
Zou eerst de ecu resetten.
Diagnose stekkertje 20 seconde kortsluiten op de massa om de ecu te resetten. Dan starten en de AX een half uurtje stationair laten draaien zonder het gas aan te raken. In ieder geval tot de fan is gaan draaien.

MNM(tm) · Post by **MNM(tm)** » SatJan12, 2008 7:26:45 PM

Hee Inge!

Je AX eindelijk voorzien van een werkende koppeling?!

Te hoog stationair toerental kan diverse oorzaken hebben, waaronder, doch niet uitsluitend: stappenmotor, gaskleppotmeter, lambda-sensor, ...

Post by **Joost** » SatJan12, 2008 9:56:37 PM

of een overdreve strakke gaskabel

grietje · Post by **grietje** » SatJan12, 2008 10:05:58 PM

Rio97 wrote:Zou eerst de ecu resetten.
Diagnose stekkertje 20 seconde kortsluiten op de massa om de ecu te resetten. Dan starten en de AX een half uurtje stationair laten draaien zonder het gas aan te raken. In ieder geval tot de fan is gaan draaien.

idd dat eerst ff proberen! Als dat het verhelpt ben je lekker makkelijk klaar ;-)

kevin.broke · Post by **kevin.broke** » SatJan12, 2008 10:40:51 PM

een keer de telefoon pakken helpt ook.
voor berichtjes op de axclub/hyves ga ik echt niet rennen, sterker nog: ik was hier de afgelopen drie weken al zo'n beetje niet geweest.

verder zou ik denken dat ie gewoon nog in moet lopen (wat ik overigens ook al aangegeven had), omdat we niet de tijd hadden om 'm 20 minuten in te laten lopen in een woonwijk, 's nachts. Dit stelt de ECU in principe vanzelf bij als je er gewoon mee gaat rijden, duurt alleen wat langer.

inge · Post by **inge** » SatJan12, 2008 11:57:20 PM

kevin ik heb je nr niet!
dus beetje moeilijk bellen zo!

PeterM · Post by **PeterM** » SunJan13, 2008 12:47:39 PM

Zat er nog even over te denken. De eerste keer dat ik die auto hoorde was nog met de originele kapotte koppeling, toen liep ie prima stationair. Daarna zijn volgens mij gasklep en injectiehuis schoongemaakt, ik kan me voorstellen dat er nog ergens een luchtlekje zit. bijvoorbeeld pakking of vacuumleiding naar de rembekrachtiger. Ecu resetten en laten inlezen is ook een goed idee, dat was hier rond middernacht met een wat hoog toerental niet burenvriendelijk meer.

P.

inge · Post by **inge** » SunJan13, 2008 1:48:29 PM

Peter nog bedankt trouwens voor je hulp.

ik kom mss wat ondankbaar over maar dat is omdat ik er n beetje van baal!
vooral omdat ik er weinig verstand van heb!

net met mijn vader even gekeken en die denkt dat de shoock (of hoe je het ook schrijft) er op blijft staan!

weet iemand hoe ik aan n boekje van n ax ik komen?

Tijmen · Post by **Tijmen** » SunJan13, 2008 5:14:08 PM

of op de sloop, of een kopietje van iemand anders als je weet wat je wilt hebben.

OF natuurlijk gewoon een gezocht-topic aanmaken

MNM(tm) · Post by **MNM(tm)** » SunJan13, 2008 5:39:29 PM

@ baklap & -Henry- : de AX van Inge heeft al een neije koppeling.

...daarom kon ze er dus -eindelijk- mee rijden en kwam ze erachter dat 'ie te hoog stationair liep.

Ricardo · Post by **Ricardo** » SunJan13, 2008 6:40:42 PM

Inge, een choke heeft jouw AX niet... dat heeft alleen een carburateurversie, en jij hebt een injectie.
Als het niet binnen afzienbare tijd beter wordt, zoals Kevin aangaf, zou ik inderdaad eerst de computer nog eens even resetten en hem dan een minuut of 20 laten inregelen. Is het probleem er dan nog steeds, dan zul je dingen moeten gaan uitsluiten.
Ik zou dan eerst alle slangetjes controleren, zitten ze goed vast, geen scheurtjes? Vervolgens alle stekkers bij je injectiehuis en je temperatuursensor even loshalen en met contactspray (of WD40, werkt ook prima) insprayen. Dan even controleren op valse lucht bij de inlaat (als hij daar erg lekt, kun je dat zeker horen bij gasgeven).
Je kunt ook het stationair toerentalregelaartje (ook wel stappenmotor genoemd) nog even inspuiten, misschien loopt die wat stroef. Helpt dit allemaal niet, dan zul je de sensoren moeten controleren. Een werkplaatshandboek biedt dan uitkomst (zoals de Haynes, die je hier op de site volgens mij ook digitaal kunt vinden). Persoonlijk zou ik beginnen met de temperatuursensor (uit eigen ervaring). Trek die stekker er eens vanaf met draaiende motor. Gaat hij dan opeens nog harder stationair lopen, dan doet die sensor wat hij moet doen, en zit daar het probleem dus niet. Daarna zou ik de stappenmotor controleren. Zie je bij een koud gestarte motor het stappenmotortje in en uitdraaien? Zo ja, dan werkt hij hoogstwaarschijnlijk goed. Vervolgens hebben we de gaskleppositiesensor nog, waarvan ik, buiten het omruilen voor een ander, geen idee hebt hoe je die kunt testen, maar daar staat vast wel iets over in de Haynes. Last but not least zou het je lambdasonde kunnen wezen. Ook daarvan weet ik niet hoe je die zou moeten testen. Een lekke uitlaat kan hier trouwens ook invloed op uitoefenen. Dus controleer die ook even.

Volgens mij heb ik het zo wel een beetje opgesomd allemaal. Mocht er nog iets aan ontbreken, dan vult een ander forummer mij vast wel aan!

Suc6!!

Grtz,
Ricardo

Henk Bats · Post by **Henk Bats** » SunJan13, 2008 6:51:29 PM

Ricardo wrote:Inge, een choke heeft jouw AX niet... dat heeft alleen een carburateurversie, en jij hebt een injectie.
Als het niet binnen afzienbare tijd beter wordt, zoals Kevin aangaf, zou ik inderdaad eerst de computer nog eens even resetten en hem dan een minuut of 20 laten inregelen. Is het probleem er dan nog steeds, dan zul je dingen moeten gaan uitsluiten.
Ik zou dan eerst alle slangetjes controleren, zitten ze goed vast, geen scheurtjes? Vervolgens alle stekkers bij je injectiehuis en je temperatuursensor even loshalen en met contactspray (of WD40, werkt ook prima) insprayen. Dan even controleren op valse lucht bij de inlaat (als hij daar erg lekt, kun je dat zeker horen bij gasgeven).
Je kunt ook het stationair toerentalregelaartje (ook wel stappenmotor genoemd) nog even inspuiten, misschien loopt die wat stroef. Helpt dit allemaal niet, dan zul je de sensoren moeten controleren. Een werkplaatshandboek biedt dan uitkomst (zoals de Haynes, die je hier op de site volgens mij ook digitaal kunt vinden). Persoonlijk zou ik beginnen met de temperatuursensor (uit eigen ervaring). Trek die stekker er eens vanaf met draaiende motor. Gaat hij dan opeens nog harder stationair lopen, dan doet die sensor wat hij moet doen, en zit daar het probleem dus niet. Daarna zou ik de stappenmotor controleren. Zie je bij een koud gestarte motor het stappenmotortje in en uitdraaien? Zo ja, dan werkt hij hoogstwaarschijnlijk goed. Vervolgens hebben we de gaskleppositiesensor nog, waarvan ik, buiten het omruilen voor een ander, geen idee hebt hoe je die kunt testen, maar daar staat vast wel iets over in de Haynes. Last but not least zou het je lambdasonde kunnen wezen. Ook daarvan weet ik niet hoe je die zou moeten testen. Een lekke uitlaat kan hier trouwens ook invloed op uitoefenen. Dus controleer die ook even.

Volgens mij heb ik het zo wel een beetje opgesomd allemaal. Mocht er nog iets aan ontbreken, dan vult een ander forummer mij vast wel aan!

Suc6!!

Grtz,
Ricardo

Of Inge kom a.s. zaterdag naar de "Frikandellenmeeting" daar lopen genoeg techneuten rond die wel even een blik onder de motorkap willen werpen.

Groetjes, Henk

inge · Post by **inge** » SunJan13, 2008 8:38:24 PM

@ henk!

beste antwoord die ik heb gehoord haha!
het hele verhaal zou best logisch zijn maar heb er de ballen verstand van (uhmmm)

ik weet net waar je de koelvloeistof enz in moet gooien en daar heb je alles mee gehad eigenlijk!

sorry maar ben n echt vrouw!!

Henk Bats · Post by **Henk Bats** » SunJan13, 2008 10:05:19 PM

inge wrote:@ henk!

beste antwoord die ik heb gehoord haha!
het hele verhaal zou best logisch zijn maar heb er de ballen verstand van (uhmmm)

ik weet net waar je de koelvloeistof enz in moet gooien en daar heb je alles mee gehad eigenlijk!

sorry maar ben n echt vrouw!!

Ik zag dat je het al gemeld had in het juiste topic, je naam zal van zelf wel verschijnen in de lijst met aanwezigen.
In ieder geval tot zaterdag :wink:

Groetjes, Henk

kevin.broke · Post by **kevin.broke** » MonJan14, 2008 5:09:54 PM

inge wrote:kevin ik heb je nr niet!
dus beetje moeilijk bellen zo!

jouk zal dat vast wel hebben

had hem sowieso gevraagd jou dat te geven

Boekje heb ik nog wel voor je. Zal a.s. zaterdag nog eens een blikje werpen, ben er nl. zelf ook.

Eerste prioriteit was dat de koppeling er na alle tegenslagen goed werkend in kwam en dat jij de auto zou ontvangen, vandaar de nog wat "rauwe" afwerking.

Ook wat dat betreft was ik in de veronderstelling dat je ervan op de hoogte was.

inge · Post by **inge** » MonJan14, 2008 5:23:21 PM

kevin.broke wrote:
inge wrote:kevin ik heb je nr niet!
dus beetje moeilijk bellen zo!

jouk zal dat vast wel hebben had hem sowieso gevraagd jou dat te geven

Boekje heb ik nog wel voor je. Zal a.s. zaterdag nog eens een blikje werpen, ben er nl. zelf ook.

Eerste prioriteit was dat de koppeling er na alle tegenslagen goed werkend in kwam en dat jij de auto zou ontvangen, vandaar de nog wat "rauwe" afwerking.

Ook wat dat betreft was ik in de veronderstelling dat je ervan op de hoogte was.

kevin sorry dat ik zo rot deed!
maar baalde enorm snap jij denk ik ook!
en de omstandigheden zijn ook niet echt positief dat heb je ook gehoord denk ik wel!

maar wou je nog wel bedanken hoor voor je inzet ook al ben ik niet echt blij nu!
ik weet dat alles heeft tegen gezeten en je je best hebt gedaan!
dus bij deze mijn excuses!

ik zal jouk morgen wel even n mailtje sturen voor je nr. en anders vraag ik die zaterdag wel even aan je.
toch nog n bekende die gaat vind het namenlijk dood eng om daar naartoe te gaan zonder dat ik iemand ken hahha!

met n beetje geluk rijd die zaterdag wel gewoon laat n vriend van n bekende van me er even naar kijken als die tijd heeft, werkt bij citroen!

MNM(tm) · Post by **MNM(tm)** » MonJan14, 2008 5:39:43 PM

inge wrote:toch nog n bekende die gaat vind het namenlijk dood eng om daar naartoe te gaan zonder dat ik iemand ken hahha!

Ho ho! Mij heb je ook al 1x (kort) gezien!

inge · Post by **inge** » MonJan14, 2008 5:54:23 PM

MNM(tm) wrote:
inge wrote:toch nog n bekende die gaat vind het namenlijk dood eng om daar naartoe te gaan zonder dat ik iemand ken hahha!

Ho ho! Mij heb je ook al 1x (kort) gezien!

hahah oke sorry!

maar als ik je voorbij loop kan ik er niets aan doen hoor!
hihi

MNM(tm) · Post by **MNM(tm)** » ThuJan17, 2008 8:50:15 PM

gaat misschien niet zo snel maar komt goed