help! lasstt van sttttotterende AX en hij slaat ook af

Basax · Post by **Basax** » TueAug29, 2006 1:10:53 PM

niet naar rechts niet naar links maar zodra je het gas langzaam loslaat.

Ik heb 'm uit laten lezen en toen bleek het de monopoint te zijn. Maar ik heb de monopoint laten vervangen en de ecu gereset. Het probleem is er nog steeds. Hij start wel maar met gasgeven pakt hij niet altijd en stottert de straat over zelfs in zijn twee en drie. Wie kan me helpen ik weet niet meer wat ik moet doen of wat het probleem kan zijn.

heb een AX 1.1 u9 injection [image?] uit 1991

Post by **Browny** » TueAug29, 2006 1:17:08 PM

welkom bij de club :wink:

Het kan ook je brandstoffilter zijn die verstopt zit. Loopt ie stationair wel goed?
En wat bedoel je met je monopoint? Je injectiehuis?

Basax · Post by **Basax** » TueAug29, 2006 1:25:17 PM

Ik bedoel inderdaad mijn injectiehuis en nee stationair loopt ie ook niet goed, ofwel slaat af. Zou zoiets ook aan de ecu kunnen liggen? Na een reset en het omzetten van het injectiehuis loopt ie heel even goed, zowel stationair en al rijdende maar daarna is het alweer snel mis.

Post by **Browny** » TueAug29, 2006 1:27:03 PM

Heb je wel goed gereset?
Je moet je pluspool van je accu halen, even eraf laten, dan terugplaatsen en je ax starten.
absoluut niet ondertussen gas geven en net zo lang laten draaien tot je fan aanslaat. Als ie halverwege uitvalt gewoon opnieuw starten en weer laten draaien.
Ik heb ook weleens de pluspool eraf gehad en na het terugplaatsen gelijk gaan rijden, dan stottert ie ook gigantisch en valt ie ook snel uit, vooral achteruit

Basax · Post by **Basax** » TueAug29, 2006 1:30:13 PM

Ik heb het zelf niet gedaan maar een gast die al 11 jaar bij een citroen garage werkt, hij zei dat, dat allemaal niet zo nauwkeurig kwam. Maar het valt nog even zelf te proberen. Ik baal ervan hij is notabene net door de apk.

Post by **Browny** » TueAug29, 2006 3:28:28 PM

komt wel nauwkeurig dus, ik praat uit ervaring. (twee verschillende ax-jes) Je moet hem gewoon stationair laten draaien anders gaat ie alleen maar slechter lopen door het resetten.

Basax · Post by **Basax** » TueAug29, 2006 6:52:35 PM

he browny, allereerst bedankt voor je nobele pogingen mijn axje weer op de weg te krijgen. Ik hoop echt dat, dat het probleem oplost. Ga ik morgenavond zelf nog even proberen. Die gast van de citroen-dealer zei dat het eventueel ook ergens in de bekabeling kon zitten i.v.m. vochtintreding ofzo. Hij adviseerde effe alle stekkertjes na te lopen en de pinnetjes een beetje bij te buigen. Kan het eventueel ook kortsluiting of iets anders zijn denk je?

nogmaals bedankt :shock:

Post by **Rio97** » TueAug29, 2006 10:23:18 PM

Alleen bij het wegrijden na het starten?
Zou vocht onder het verdelerkapje kunnen zijn.
Dat is waar de bougiekabels beginnen.

Maar zou eerst idd de ecu zichzelf 's goed laten inregelen.

Marc01 · Post by **Marc01** » WedAug30, 2006 10:12:11 AM

Ik heb iets soortgelijks gehad, toen zat er een draadbreuk in de + naar de ECU. Joost_AX_GTI van het forum hier heeft bij zijn 1.1 ook zoiets gehad, hij had een draadbreuk in de + vanaf zijn contactsleutel.

Basax · Post by **Basax** » WedAug30, 2006 1:57:35 PM

hoe kom ik erachter waar de draadbreuk zit, mocht dat het euvel zijn?

Post by **Browny** » WedAug30, 2006 3:04:31 PM

Basax wrote:hoe kom ik erachter waar de draadbreuk zit, mocht dat het euvel zijn?

doormeten, das echt een rotwerk, anders complete kabelboom vervangen, das misschien wel makkelijker.

flexie · Post by **flexie** » SunOct28, 2007 10:32:06 PM

Browny wrote:Heb je wel goed gereset?
Je moet je pluspool van je accu halen, even eraf laten, dan terugplaatsen en je AX starten.
absoluut niet ondertussen gas geven en net zo lang laten draaien tot je fan aanslaat. Als ie halverwege uitvalt gewoon opnieuw starten en weer laten draaien.
Ik heb ook weleens de pluspool eraf gehad en na het terugplaatsen gelijk gaan rijden, dan stottert ie ook gigantisch en valt ie ook snel uit, vooral achteruit

volgens mij moest je ook de + en de - even tegen elkaar houden

citroenAleX · Post by **citroenAleX** » MonOct29, 2007 6:52:34 AM

nee je hoeft de + en de - niet tegen elkaar te houden.
wat je wel zou kunnen doen is de stekker van de ecu zelf eruit halen 2 tellen wachten en hem er weer in doen.
dit heeft als voordeel dat je je radio niet opnieuw hoeft in te stellen.

DLS · Post by **DLS** » MonOct29, 2007 10:16:03 AM

Mijn TGS schokte ook verschikkelijk met een heel klein beetje gas, dus of bij file rijden of het gas loslaten.

Bij mij is het grootste probleem verholpen door de spanningsregelaar te vervangen (koolborstels). Dit was niet veel werk en het probleem was er grotendeels mee weg.

BIj mij kwam het schokken dan wel met knipperende verlichting en onregelmatig stationair lopen.