koppakking...

zoef · Post by **zoef** » WedSep19, 2007 12:37:01 PM

Yesss... het is gelukt..

Afgelopen zaterdag het eindelijk gewaagd.
Om een uurtje of 11 's ochtend begonnen met alles demonteren.
Alles schoonmaken.. nieuwe pakking ertussen en alles weer in elkaar.

Zo rond een uurtje of 18:00 zat alles weer in elkaar.. geen onderdelen over.. en het belangrijkste.. in 1 keer starten en lopen en geen lekkage meer.

Toch een boel geld bespaart. Belachelijk dat ze daarvoor bij de dealer tusssen de € 900,- en € 1200,- vragen.

Met dank aan iedereen op dit forum voor alle tips.

MNM(tm) · Post by **MNM(tm)** » WedSep19, 2007 12:41:28 PM

Mjah, maar wat jij niet gedaan hebt en bij de dealer vrijwel altijd wel gedaan wordt is het vlakken van de kop. En da's best een kostbaar werkje.

pcrodent · Post by **pcrodent** » WedSep19, 2007 12:48:48 PM

MNM(tm) wrote:En da's best een kostbaar werkje.

Niet zo kostbaar dat het meer mag kosten dan de hele AX waard is...

zoef · Post by **zoef** » WedSep19, 2007 12:48:54 PM

dat klopt, maar dat zou ook nog bovenop het genoemde bedrag komen.
Voor die 900 - 1200 euro gaan ze er van uit dat de kop vlak is.
Hebben ze mij tenminste verteld.

MNM(tm) · Post by **MNM(tm)** » WedSep19, 2007 12:50:25 PM

Ehm, je bent zelf ook zo'n 7 uur bezig geweest.
Reken dat eens om naar manuren / arbeidsloon?!

zoef · Post by **zoef** » WedSep19, 2007 1:04:57 PM

snap best dat de garage ook geld moet verdienen.
Maar een pakkingset koste bij de garage € 180.

Ik heb er 7 uur overgedaan terwijl ik het nog nooit had gedaan.
Ik neem aan dat een monteur er een stuk handiger in is en dit vlugger doet.
Maar als ik ervan uitga de een monteur er ook 7 uur mee bezig is dan:
(ff rekenen)
€ 1200 -/- € 180 = € 1020,-
€ 1020 / 7 uur = ±€ 145,- per uur.
Dat vind ik toch een knap uurloon.
OK. er gaat nog wat af voor de nieuwe bouten. koelvloeistof en olie waarschijnlijk. maar toch.

Maakt nu ook niet meer uit.
Ik heb een boel geld bespaard en ben weer blij met m'n auto. Daar ging het om

grietje · Post by **grietje** » WedSep19, 2007 5:03:26 PM

zoef wrote:snap best dat de garage ook geld moet verdienen.
Maar een pakkingset koste bij de garage € 180.

Ik heb er 7 uur overgedaan terwijl ik het nog nooit had gedaan.
Ik neem aan dat een monteur er een stuk handiger in is en dit vlugger doet.
Maar als ik ervan uitga de een monteur er ook 7 uur mee bezig is dan:
(ff rekenen)
€ 1200 -/- € 180 = € 1020,-
€ 1020 / 7 uur = ±€ 145,- per uur.
Dat vind ik toch een knap uurloon.
OK. er gaat nog wat af voor de nieuwe bouten. koelvloeistof en olie waarschijnlijk. maar toch.

Maakt nu ook niet meer uit.
Ik heb een boel geld bespaard en ben weer blij met m'n auto. Daar ging het om

Ik vind dat je gelijk heb dat ze belachelijke prijzen vragen bij de dealer enzo hoor

Bij beungarages is het meestal en een STUK lager, omdat de garage niet zoveel winst hoeft te maken als een dealer.

Maar goed dat het allemaal gelukt is!!!

arnie · Post by **arnie** » WedSep19, 2007 7:18:18 PM

MNM(tm) wrote:Mjah, maar wat jij niet gedaan hebt en bij de dealer vrijwel altijd wel gedaan wordt is het vlakken van de kop. En da's best een kostbaar werkje.

Wanneer hij een warmloper heeft gehad wel ja. Als de koppakking op is hoef je je kop niet te vlakken.

Post by **Joost** » WedSep19, 2007 8:55:57 PM

arnie wrote:
MNM(tm) wrote:Mjah, maar wat jij niet gedaan hebt en bij de dealer vrijwel altijd wel gedaan wordt is het vlakken van de kop. En da's best een kostbaar werkje.
Wanneer hij een warmloper heeft gehad wel ja. Als de koppakking op is hoef je je kop niet te vlakken.

vlakken kost 25/35 euro afpersen om te controleren op lekken is iets prijziger.