Motor houdt in bij bocht naar rechts...

[AllardAX]

Ik dacht net alle problemen kwijt te zijn van mn Axje maar ik heb weer een nieuwe (voor mij). Het type is AX 1.1 Mistral 1990.

Het probleem is dat de motor inhoudt wanneer ik een bocht naar rechts maak. Bij een flauwe bocht op de snelweg heb ik geen problemen, maar met stadsverkeer (dus een scherpere bocht) houdt ie in. Dat gebeurd in z'n 1e, 2e en 3e versnelling. Na de bocht "komt ie weer bij" en rijdt weer normaal. Bij rechtuit rijden en linksafslaan heb ik het probleem nog niet gemerkt.

Wie heeft een idee waar ik het moet zoeken?

grz
A

[GTSPORT]

Ik heb precies hetzelfde probleem, bij Bergen op Zoom de Phillip Morris bocht. Als ik die te hard neem houd de motor is en gaat daarna wel vol gas. Ik zat te denken dat de benzine naar 1 kants gaat in de bocht waardoor ie niet goed zijn benzine kan aanzuigen. Iets anders kan ik ook niet bedenken.

[AllardAX]

Kunnen we hier iets aan doen, of heeft iedere AX hier last van en moeten we hiermee leren leven?

[Remy]

Ik heb er eigenlijk nog nooit last van gehad Dus of het standaard bij alle AXjes zo is kan ik niet zeggen.

[Ax_Dude]

Dat had ik vroeger ook met de ax, gewoon op tijd gaan tanken is de boodschap en niet wachten tot ja aan het laatste kwart zit... alhoewel zo'n ax het lekkerste doortrekt als je maar een kwartje benzine in de tank hebt natuurlijk

[Kakelbont]

doet het probleem zich uberhaupt voor als de tank nokkie vol zit of niet?

en is't injectie of carb?

[AllardAX]

ik ga em straks even aftanken, dan test ik het met een volle tank. Het is trouwens een 1.1 injectie.

[Bas]

Met onze cup-AX hebben we volgens mij hetzelfde probleem. Bij leger wordende tank houdt ie in en na bochten in. En dat terwijl we er twee benzinepompen in hebben zitten. Dat mag ook wel bij een verbruik van 1 op 4...
De oplossing lijkt een headertank, een klein bufferreservoir dat steeds vol wordt gepompt. Door de opbouw van de headertank wordt de invloed van het 'klotsen' uitgeschakeld. Heeft een van jullie ervaring met zo'n buffertankje? Het hoeft maar iets van hooguit 1 liter inhoud te zijn.
Of een dergelijke buffertank ook in een straatauto mag worden ingebouwd weet ik niet. Een brandstoftankje in de motorruimte is natuurlijk niet het veiligste.

[Kakelbont]

Wat ik vreemd vind is dat als het idd komt door het klotsen v/d tank, iedere ax daar toch af en toe last van zou moeten hebben. dan zou het een ontwerpfoutje zijn. Maar ik heb er nog nooit iets van gemerkt

Zou het kunnen zijn dat de tank niet goed ontlucht en dat daardoor een soort vacuum onststaat, wat het leven voor de branstofpomp bemoeilijkt?
Ik had weleens zoiets met me scooter. Die hield soms ook ineens in en dan moest ik de tank ontluchten voordat tie het weer deed.

zomaar een ideetje......

[citro-power]

Dan zou je er meer last van moeten hebben bij een volle tank. Ik denk niet dat het daaraan ligt. Je kunt eens proberen om een stukje zonder tankdop te rijden (niet met volle tank natuurlijk). Als het dan opgelost is danligt het idd aan de ontluchting/beluchting van je tank.

[harry]

ik heb gehoord dat het bij de zx'en ook het geval is, bij mij nog niet maar hou het wel in de gaten

en je brandstoffilter vervangen kan dat het niet zijn

[axo]

he bas ik wil ook twee benzinepompen voor als ik een powerboostvalve aanschaf, maar hoe werk je die dingen dan weg, en heb ik er wel profijt van. Ik heb nu een GT pomp en een 1.6 vtr blok.

[Joost]

ik heb gehoord dat het bij de zx'en ook het geval is, bij mij nog niet maar hou het wel in de gaten

en je brandstoffilter vervangen kan dat het niet zijn

klopt is bij beide! (uit beide kan ik dat zeggen met ervaring)

ook de A2 lus van den Bosch naar Eindhoven

[Bas]

Bij ons zitten de twee pompen (geen idee welk type) onder de motorkap in de ruimte waar normaal altijd bladeren en zo verzamelen. Weet eigenlijk niet hoe dat daar heet. Ik kan nu even geen pics posten (ict probleempje thuis...).
Maar zou de pomp die je nu hebt niet al genoeg zijn?

[denny]

hmm geen last van. kan ook best link zijn hoor als ie heel erg inhoud en een snelle bocht.. ik heb dat met een slecht afgestelde 205 rally gehad waarbij de accelleratie pompen van de carbs niet synchroon stonde. tot 2000 toweren hapte die echt naar benzine. als je een beetje snel bezig was en je kwam onder de 3000 toeren hapte die ook in een keer. met als gevolg dat je in de richting kijkt waar je 5 seconden daarvoor zeg maar vandaan kwam.
mijn sportjes hielden gelukkig alleen in als ik van het gas afga

mzzl

denny

[AllardAX]

ik heb gehoord dat het bij de zx'en ook het geval is, bij mij nog niet maar hou het wel in de gaten

en je brandstoffilter vervangen kan dat het niet zijn

Bij een volle tank heb ik nog geen last gehad. Welk brandstoffilter zou ik moeten nakijken? Ik heb begrepen dat een AX er twee heeft.

[Sander]

heeft er eentje maar hij kan op 2 plaatsen zitten.
1 Links naast de tank
2 Onder de motorkap