sportkop kleppen defect na starten ??

[tank_driver]

gelukkig maar

[betterman]

Joepie!!!!

Axirally heeft 'm gefixt, gelukkig geen schade aan de motor....

Toch een reserve motor gekocht....hmmm.....volgend jaar maar ombouwen

[robin]

betere berichten!!!

[betterman]

helaas te vroeg geroepen,

cilinder 1: 8bar
cilinder 2: 7bar
cilinder 3: 3bar
cilinder 4: 1bar

morgen m'n nieuwe blok ophalen.....meterstand 30.000km en altijd op 0w40 volledig synthetisch gelopen

toch nog iets van goed nieuws, nu nog erin lepelen

[KMvrtr]

Oeh, dat zijn geen beste compressiewaarden nee.

Wat voor blok heb je gekocht?

[arnie]

Oeh, dat zijn geen beste compressiewaarden nee.

Wat voor blok heb je gekocht?

Ik hoop een 1.6 voor hem

[betterman]

Ik kan wel een 1.6 blok op de sloop halen, maar dan weet ik niet hoeveel geld ik erin moet steken om 'm weer gangbaar te maken, en geen idee natuurlijk hoeveel kilometers erop staat.

Het blok dat ik gekocht heb is een peugeot blok die maar 30.000km erop heeft zitten, daarbij heeft ie altijd op 0w40 gelopen, ik heb het kleppendeksel eraf gehaald, zo'n maagdelijk mooi nieuw blok heb ik nog nooit gezien (een franse motor die niet zweet of lekt ???).

Nu weet ik dus wel wat ik heb en daar vallen genoeg pktjes uit te halen, als ik een 1.6 erin zou leggen zou het een 16klepper worden, maar helaas ben ik verliefd op het rauwe 8klepper geluid icm webers, en om een onbekende 1.6 8 klepper erin te lepelen zie ik niet zo zitten.

Daarbij komt ook nog dat ik nu tijd genoeg heb om het blokkie gereed te maken, ik denk aan race-zuigers, race nokkenas icm kleppenveertjes enz..

Ik heb ook praktisch een sportkoppie gekocht, die laat ik eerst eens nakijken, of de kleppen nog recht zijn enz, en m'n oude sportkoppie laat ik reviseren, de kop die het beste is zet ik dan erop, de andere heb ik dan als spare part, misschien nog iets voor op een 1.6 16 klepper, ik heb nu toch 2 ax-en

(btw een rode ax first 1.1mono)

weet iemand ergens in limburg waar een stalling/doe-het-zelf garage ligt, ik heb niet zo'n zin om m'n motorruimte bij te gaan werken in de winter buiten op straat, de ombouw naar webers was al een hele uitdaging (in de regen)..

grtz,

[Popmart]

weet iemand ergens in limburg waar een stalling/doe-het-zelf garage ligt, ik heb niet zo'n zin om m'n motorruimte bij te gaan werken in de winter buiten op straat, de ombouw naar webers was al een hele uitdaging (in de regen)..

grtz,

Ja, garage Limpens.
Kissel 56
6416 AC Heerlen
045 5727077

Die ligt tegenover waar Citroën Steinbusch lag. Ik dacht dat een brug huren rond de 10-15 euro voor een zaterdagochtend kostte.


Leuk om een blok te hebben dat nog geen 30.000 km erop heeft zitten

[betterman]

@doe-het-zelf garage, inderdaad die ken ik ja, maar daar ken je de wagen niet een maand laten staan natuurlijk..

[betterman]

Achja, ik heb toch maar besloten dat ik m'n AX fatsoenlijk in orde ga maken op straat, lekker dichtbij en als het regent dan kan ik altijd in de AX nog iets doen.

BTW, kan de motor aan de onderkant eruit, lijkt mij handiger (en lichter)de AX van de motor af te tillen in plaats van de motor uit de AX.

Nog iemand praktische tips die zijn namelijk altijd welkom....

[Sander]

Ja via de onderkant is vele malen makkelijker. Alleen de poten van de motortakel zitten dan in de weg. Misschien dat het makkelijker is als je de takel aan de zijkant van de auto zet. Een plank over de poten heen kan ook uitkomst bieden.

[Joost]

Het blok dat ik gekocht heb is een peugeot blok die maar 30.000km erop heeft zitten, daarbij heeft ie altijd op 0w40 gelopen, ik heb het kleppendeksel eraf gehaald, zo'n maagdelijk mooi nieuw blok heb ik nog nooit gezien (een franse motor die niet zweet of lekt ???).

haha bij mij eens onder de kap kijken 17dkm op de teller inmiddels
nog geen zout aanslag of nix

Ja via de onderkant is vele malen makkelijker. Alleen de poten van de motortakel zitten dan in de weg. Misschien dat het makkelijker is als je de takel aan de zijkant van de auto zet. Een plank over de poten heen kan ook uitkomst bieden.

hehe plankje is idd ideaal vooral een gladde he

[betterman]

euhh, plankje ????

ik zal de motor niet meer nodig hebben, kan ik m niet gewoon opkrikken, alles losmaken wat eraan hangt en dan de auto ervanaf tillen, ik snap niet goed wat ik met een plankje moet..


Interieur is eruit... wielen eraf.....bodykit uit de weg........nog steeds geen roest gezien, bahalve aan de onderkant van de auto bij de achterbank, maar dit vind ik tegenwoordig normaal, nog nooit een ax daar niet zien roesten :P
Nu hopen dat 't niet ff snel winter word, ik moet nog buiten gaan lassen enzo
Ik zal zaterdag eens wat fotookes maken, tis net een amfibie voertuig.

M'n 1.1 first AX-oid ook meteen ge-upgrade, mooie zwarte GT bumpers erop gezet en alle dashboard lampies vervangen(ze waren echt allemaal kapot), bluetooth carkitje en een radio,.....en natuurlijk m'n sportstuurtje omgezet, het sturen ging wat moeilijk met de knieen tegen het stuur

grtz,....

[betterman]

nog ff een vraagje vergeten, is het mogelijk om m'n nieuwe motor helemaal te spuiten?

Ik zat te denken aan een nieuw interieur, met zo'n rode sportstreep door het midden(zoals er twee in een originele GT lopen), en deze door te trekken door de hele motorruimte incl. motor, en ook int koffer enzo, plafond....etc.

Dus alles mooi zwart (laten) spuiten en dan een rode streep onder de motorkap, door de motorruimte, en misschien onder de auto door, om het leuk te maken voor m'n apk keurders

[betterman]

bohhh, manne wat heb ik een geluk bij een ongeluk.

motor kapot met bijna 300.000km erop, nieuwe gekocht met bijna 30.000km erop voor ? 50,- (ja geen 0 vergeten enzo)

en een nieuwe sportkop voor ? 250,-

ik ben weer blij

[DuFF]

doe je goed, en nou maar hopen dat 't snel goed in mekaar zit

[betterman]

Maaaar, waar is da plankje nu voor ???

[Sander]

ja daar kom je wel achter als je zover bent

[q01z]

om voor je kop te houwe joost/sander kennende

[Sander]

Nee om marc zn hersens mee in te slaan als ie naar je koppakking kijkt