Speling op de v-bak pook

[MNM(tm)]

Vanmiddag vond ik het blok uit m'n oude AX terug in de opslagcontainer van m'n broertje. Kon ik het ding ook eens van de achterkant bekijken, ipv. alleen maar de boven- en voorkant.
De constructie van de twee schakelhendels op de bak zelf verklaarden een hoop wat betreft de stangetjes. Eigenlijk idd een heel eenvoudige constructie.

[Simpele Ziel]

mm, ook ik heb er last van, ben er inmiddels wel aan gewend na een paar duizend km, maar echt professioneel staat het niet.

Voor zover ik het kunnen zien zit de speling bij mij alleen op dat cupje dat de schakelstang verbind en alleen op 1e(vanaf pook kant gezien)

maar voor 90euro zoek ik liever een jong AX/106je op de sloop

[Citrosan]

Zo zit het bij 99% van de autos

En die ene procent is o.a. de MR2, die heeft 2 kabels(bowden kabels) en 2 hevels op de bak, super systeem. Stom he, zoiets vergeet je nooit meer als je er 1 hebt gehad en er schiet een kabel los

[Drake]

nah wel meer auto's hebben kabels, (opel corsa, volkswagen golf)
maar bij de mr2 was het tenminste fatsoenlijk gedaan

[Buks]

Ik heb ook speling op mn pook (in elke versnelling van links naar rechts) maar je merkt bij mij dus ook dat hij in feite prima schakelt, schiet er dus ook absoluut niet uit, wat wel meer mensen hier hebben dus (mijne schakelt ook niet stroef tis alleen die speling). Ik wil het best aanpakken, alleen ik heb dus echt geen idee waar de mensen hier over spreken Ik weet niet wat een spie is en een hevel, en zo kom ik er dus ook niet uit wat de anderen bedoelen als ze uitleggen waar het aan ligt. Is er misschien iemand die aan de hand van foto's liefst met pijltjes zou kunnen uitleggen wat wat is, hoe het op te lossen en liefst ook nog wat het aan onderdelen en tijd kost??

tnx alvast, ik denk dat veel mensen met een dergelijke uitleg geholpen zouden zijn!

[Browny]

als je onder de auto gaat liggen begrijp je wel wat we bedoelen, het gaat over die hendel waar de schakelstangen op uitkomen op je versnellingsbak.