Howto: Webers

megator · Post by **megator** » FriMay12, 2006 11:18:42 AM

okay bedankt voor het info.

kevin.broke · Post by **kevin.broke** » FriMay12, 2006 1:08:34 PM

jergroen wrote:De injector-gaten dicht je af met een soort pluggen (op peugeot-forum zit iemand met Throttle-body's op een XSi kop, die heeft ook pluggen laten frezen).

Waarom zou je niet de originele injectoren gebruiken...?

jergroen · Post by **jergroen** » FriMay12, 2006 5:55:06 PM

Waarom zou je niet de originele injectoren gebruiken...?

Daar heb ik dus ook al aan zitten denken...
Het is zowiezo de makkelijkste oplossing, zit het ook gelijk goed vast

groenten Jeroen

bz10 · Post by **bz10** » FriMay12, 2006 8:12:17 PM

betterman wrote:owja t schiet me net te binnen, je zult ook een stuk van de kop moeten slijpen, het inlaatspruitstuk van een injectie staat onder een kleine hoe, terwijl bij de webers deze recht op de kop word gemonteerd

is een taps lopende adapter plaat dan niet beter/ eenvoudiger?

jergroen · Post by **jergroen** » FriMay12, 2006 9:10:07 PM

Uhm... De inlaatpoorten staan haaks op de injectie-kop.

Die van de carburateur-kop staan in een lichte hoek omlaag.

Het is eigenlijk afhankelijk van de ruimte die ik heb voor de
carbs of ik die plaat tabs laat maken of niet... waarschijnlijk wel
in een lichte hoek naar beneden.. dan komen ze meer in de ruimte
van de stuurstangen uit. Hebben ze wat meer ruimte om te ademen.

Ik heb overigens ook wel 's gehoord dat bij een 106 het scherm
achter de motor in de motorruimte eigenlijk geen dragende of verstijvende functie heeft.. (nee dan hangen ze nog niet in de cabine)
en dat je daar best wel ruimte kunt 'creeeren'. Iemand in UK heeft het ding eruit gehaald... een veerpootsteun lijkt me dan wel aan te raden.
Maar om zomaar gaten te gaan maken in de wagen gaat me wel wat ver.

gr. jeroen

kevin.broke · Post by **kevin.broke** » FriMay12, 2006 11:09:50 PM

jergroen wrote:
Waarom zou je niet de originele injectoren gebruiken...?

Daar heb ik dus ook al aan zitten denken...
Het is zowiezo de makkelijkste oplossing, zit het ook gelijk goed vast

Werkt prima

Ik heb overigens ook wel 's gehoord dat bij een 106 het scherm
achter de motor in de motorruimte eigenlijk geen dragende of verstijvende functie heeft.. (nee dan hangen ze nog niet in de cabine)
en dat je daar best wel ruimte kunt 'creeeren'. Iemand in UK heeft het ding eruit gehaald... een veerpootsteun lijkt me dan wel aan te raden.
Maar om zomaar gaten te gaan maken in de wagen gaat me wel wat ver.

Een moker werkt ook prima

wel even je stuurhuis en dashboard verwijderen als je daaraan begint, zie je tenminste waar je mee bezig bent.

En is een dikke bobbel in de kap voor lucht geen beter idee? Moet je alleen ff voor een goede afwatering zorgen.

betterman · Post by **betterman** » SatMay13, 2006 6:44:12 AM

je loopt dan wel tegen een probleem aan, achter het schutbord ter hoogte van de webers zit een verwarmingsbuis , en eronder de in/uitgang van de koelslangen.

je kunt de webers dus niet naar onder richten, en als je een gat int schutbord wil maken moet je de verwarmingsbuis omleiden

kevin.broke · Post by **kevin.broke** » SatMay13, 2006 1:01:55 PM

Goh... wat geven jullie eigenlijk voor de benodigde onderdelen? Wat is het waard?

Ik heb nog wat liggen nl., hier en daar vandaan kunnen plukken...:

1x sportkop i.z.g.st. compleet incl. nokkenas enz. en spruitstuk (i.z.g.st.)
1x sportkop i.z.g.st. compleet incl. nokkenas enz., spruitstuk EN carburateurs (dubbele solexen, origineel AX sport)
1x sportkop kaal & spliksplinternieuw in de doos
1x 106 Rallye kop, moet gevlakt worden, is voorzien van een agressieve nokkenas (306 graden)

wat levert dat spul me op bij jullie? kep 't toch niet nodig...

Post by **Browny** » SatMay13, 2006 1:30:59 PM

Ik heb interesse in die splinternieuwe kop met de gebruikte solexjes en inlaat dan. Wat wil je er voor hebben is dan de vraag.
Of zit daar geen nokkenas niks in?

arnie · Post by **arnie** » SatMay13, 2006 5:49:49 PM

Doe mij die andere sport kop maar dan! En doe die nieuwe er ook maar bij, hoe kom je daar eigenlijk aan?

Is het goed als ik het morgen kom halen?

betterman · Post by **betterman** » SatMay13, 2006 6:53:53 PM

wheeee

ik wil ook nog zo'n kop.....

heb net een compleet blok gekocht met 32.000 oppe teller voor ombouw naar webers..

kevin.broke · Post by **kevin.broke** » SatMay13, 2006 8:18:01 PM

ik heb me rijk gerekend zie ik

ik wilde 1 extra kop bewaren voor m'n eigen sport (de nieuwe).

blijft dus over: 2 sportkoppen, ??ntje met dubbele solexen.

kevin.broke · Post by **kevin.broke** » SatMay13, 2006 8:21:13 PM

dit wordt echt te gek, iedereen vliegt op m'n kopjes als vliegen op een stronthoop :lol:

heb reeds 1 kop verkocht zojuist (telefonisch vastgelegd, wordt morgen opgehaald) en de nieuwe kop gaat dus niet weg.

ik plaats ze even in aangeboden, met een vraagprijs erbij. moeten jullie maar ff kijken wat je ervoor wil geven...

DuFF · Post by **DuFF** » SunMay14, 2006 1:26:06 AM

kakanox wrote:dit wordt echt te gek, iedereen vliegt op m'n kopjes als vliegen op een stronthoop

heb reeds 1 kop verkocht zojuist (telefonisch vastgelegd, wordt morgen opgehaald) en de nieuwe kop gaat dus niet weg.

ik plaats ze even in aangeboden, met een vraagprijs erbij. moeten jullie maar ff kijken wat je ervoor wil geven...

als je je blokjes beschrijft als een stronthoop, dan moeten ze niet echt veel goeds voorstellen.

zal uiteraard niet zo zijn, maar je maakt zo geen positieve reclame kaka

Glenn@nl · Post by **Glenn@nl** » SunMay14, 2006 11:58:17 AM

Goed lezen Duff, t is een gezegde :wink:

DuFF · Post by **DuFF** » SunMay14, 2006 12:09:29 PM

Glenn@nl wrote:Goed lezen Duff, t is een gezegde

dat weet ik, glenn, maar het klinkt gewoon nogal fout