Geel lampje rechtsboven bij oud type GT

[betterman]

Heye, ik heb sinds ik m'n GT heb gekocht op het dashboard rechtsboven (waar theoretisch een metertje geplaatst kan worden), een geel lampje branden, vroeger ging dat nog wel eens uit, maar sinds een jaar blijft ie gewoon aan.
Ik maak me eigenlijk geen zorgen, maar het zou fijn zijn als dit lampje uit te krijgen is door iets te vervangen/aansluiten/repareren, zoniet draai ik t lampje gewoon eruit, maar dat doe ik eigenlijk liever niet bij een indicator lampje, aangezien deze iets indicaateerd

iemand enig idee waar dit ding op aangesloten is, ik vermoed zelf koelvloeistof temp/peil ofzo, maar ik weet niet waar dat ding zit.

[peter]

Rechtsboven is oliedruk....brand bij mij ook al een jaar ofzo, sensor of bedradingsprobleempje lijkt me

[Joost]

brand bij mij ook, soms knipperen en of uit dan wordt het tijd om de olie te bekijken.

Tanky heeft er ook last van.

[betterman]

euhh, een jaar geleden knipperde ie wel, nu niet meer, weet je waar die sensor zit, kan ik de bedrading een nakijken of vervangen of wat dan ook

[kevin.broke]

als alleen dat lampje brandt is er iets mis met de bedrading.

STOP-lampje hoort nl. tegelijkertijd te gaan branden en afhankelijk van hoe erg het is het temperatuurlampje ook (heb 't eens uitgezocht...)

let wel, dit betekent niet dat het lampje niet correct brandt
het kan natuurlijk ook komen doordat de bedrading van de sensor naar het STOP-lampje niet meer correct werkt.

oliedrukmetertje inbouwen is de beste oplossing. 4 bar stationair met koude motor is normaal, dit wordt +/- 3 warm. kan stijgen tot +/- 5 bij hoge toerentallen.

zowel te laag als te hoog = goed mis.
te laag = te weinig olie, slechte/kapotte oliepomp, gebrokken ketting aan de oliepomp, oid. snel oplossen iig, anders >> zie "te hoog"
te hoog = koop maar alvast een nieuw blokje.

[betterman]

euhh, ff wat vraagjes

- Heeft een ax een oliepomp, en zo ja waar zit die.
- Ketting ???

owja, waar zit die sensor nu precies, foto's of een beschrijving zou handig zijn...

[kevin.broke]

de oliepomp zit rechtsonder in het blok (vanuit de auto gezien) en wordt aangedreven door een ketting vanaf vlgs mij de krukas.

sensor zit aan de voorkant van het blok, achter je downpipe. de enige stekker die ongeveer in het midden zit zeg maar. trek die maar eens los, dan zou het lampje aan moeten blijven.

[betterman]

Volgensmij heb ik m gevonden, dat ding geeft natuurlijk een ground als ie een goeie waarde meet, of nie ??

[betterman]

hmmm, ik meet net 12 volt tussen de stekker die er op zit en het chassis als ie op contact staat, nu snap ik ff niet hoe dat ding meet....iemand ??

ik meet trouwens als de auto op contact staat ook 0.3 volt tussen chassis en motorblok.......huh ??

[arnie]

Chassis? Heeft een AX Dat

[betterman]

tjaja, dat grote stuk ijzer wat vet roest

[GTE]

brand bij mij ook al een jaar ofzo

brand bij mij ook

LANG LEVE FRANSE AUTO'S MET HUN VERROTTE STEKKERTJES

Heeft een AX een oliepomp

Lijkt me wel handig

[betterman]

hmmm, ik heb vandaag ff getest of t lampje uit gaat door de stekker rechtstreeks op het chassis te hangen, maar hij blijft aan, weet iemand of deze kabel nog ergens anders aftakt, ik vermoed namelijk dat ie nog eens op een extra doorlus zit bij de verdelerkap onder ergens..