Hard door bocht, Lampje olie en temp. aan

Armando · Post by **Armando** » SatMay06, 2006 7:01:08 PM

Als ik lekker sportief (asociaal) door de bocht ga dan gaan de lampjes olie en temparatuur branden.. weet iemand wat dit inhoud.. mishcien weinig olie of zo.. maar die temp..??

groeten Armando

kevin.broke · Post by **kevin.broke** » SatMay06, 2006 10:07:50 PM

olie + temp = oliepomp vlgs mij.

lijkt me echter meer een probleem met olieniveau... al gecontroleerd?

TwoTone · Post by **TwoTone** » SatMay06, 2006 10:11:08 PM

Zou het niet kunnen dat er een massa achter je dashboard een beetje sluiting ligt te maken als je door de bocht gaat? Beetje vreemde combo dat ze allebei gaan branden.

blueduck · Post by **blueduck** » SatMay06, 2006 10:39:07 PM

Ik zou es beginnen met vloeistofniveau's. Tenzij je in een bmw zou rijden, daar zou ik mn electrische circuit nakijken.

kevin.broke · Post by **kevin.broke** » SatMay06, 2006 10:59:24 PM

als je oliedruk te laag wordt gaat je templamp altijd aan volgens mij.

TwoTone · Post by **TwoTone** » SatMay06, 2006 11:04:40 PM

Oliedruk te laag = olielampje

Toch?

Armando · Post by **Armando** » SatMay06, 2006 11:22:12 PM

thnx mensen ik ga ff zoeken

kevin.broke · Post by **kevin.broke** » SatMay06, 2006 11:34:58 PM

TwoTone wrote:Oliedruk te laag = olielampje

Trek de kabel maar eens van de sensor, dan gaat er bij een ph1 GT branden:

:arrow:

STOP

temperatuurlamp
:arrow:

oliedruklamp

TwoTone · Post by **TwoTone** » SatMay06, 2006 11:36:23 PM

Vreemd, maar je zal het wel goed hebben xD

kevin.broke · Post by **kevin.broke** » SatMay06, 2006 11:40:28 PM

Misschien dat dat de manier van Andr? Citroën is om aan te geven dat je G*DV*RD*MM* DIRECT MOET STOPPEN!!! :lol:

TwoTone · Post by **TwoTone** » SatMay06, 2006 11:42:17 PM

Whahaha

Wie weet xD

Post by **Sander** » WedMay10, 2006 5:26:22 PM

Geen paniek. als je asociaal hard door de bocht gaat gaat de olie een beetje tegen de zijkant van de motor hangen. Heb ik ook wel eens. Makkelijkste is het om simpelweg wat meer olie in je blok te doen. Idem voor het koelwater.

edwin ss50 · Post by **edwin ss50** » WedMay10, 2006 6:00:32 PM

of een plaatje in je carterpan lassen

kevin.broke · Post by **kevin.broke** » WedMay10, 2006 9:07:25 PM

Sander wrote:Geen paniek. als je asociaal hard door de bocht gaat gaat de olie een beetje tegen de zijkant van de motor hangen. Heb ik ook wel eens. Makkelijkste is het om simpelweg wat meer olie in je blok te doen. Idem voor het koelwater.

...ik heb er anders GEEN last van, en dat had ik wel voordat ik een nieuw oliepompje gemonteerd had..

Ben 86 · Post by **Ben 86** » WedMay10, 2006 9:32:05 PM

kakanox wrote:
TwoTone wrote:Oliedruk te laag = olielampje

Trek de kabel maar eens van de sensor, dan gaat er bij een ph1 GT branden:

STOP
temperatuurlamp
oliedruklamp

Type 1 h?

Het klopt wel wat je zegt Kevin want dat zagen we toen met je motorswap ook.

Armando · Post by **Armando** » WedMay10, 2006 9:46:14 PM

ik heb een type 2..

ik heb er nog niet naar gekeken maar ik ga morgen ff olie checken en des noods bijvullen

groetjes armando

simsken · Post by **simsken** » WedMay10, 2006 10:17:28 PM

Kan ook een breukje zijn, bij mij gaat soms spontaan in de bocht het lampje van de accu aan

kevin.broke · Post by **kevin.broke** » WedMay10, 2006 11:29:14 PM

Ben 86 wrote:
kakanox wrote: STOP
temperatuurlamp
oliedruklamp

Type 1 h?

Het klopt wel wat je zegt Kevin want dat zagen we toen met je motorswap ook.

Beginnen we weer :lol:

Zou wel kunnen. Ph2 schema is hetzelfde echter, daar heb ik nl. op gekeken