Inhouden bij koude motor

JeaN · Post by **JeaN** » ThuMar30, 2006 12:16:51 PM

Als ik 's morgens weg wil rijden in mijn AX (1.1i) die trouwens veel te hoog stationair draait (volgens mij).

Als ik dan wegrijden wil, laat de koppeling opkomen, dan valt hij terug in toeren en begint te bokken en valt uit. :evil:

Ook heb ik dit wel eens als ik achteruit rijd, dan valt hij als ik de koppeling indruk uit.

Computer heb ik al reset en nieuwe bougies derin.

Alvast bedankt... :!:

Post by **Browny** » ThuMar30, 2006 12:20:33 PM

hoe heb je de computer gereset? Goed lang al laten warm worden na het resetten zonder gas te geven? Misschien ff andere ecu proberen. Hij loopt waarschijnlijk te laag stationair.

first · Post by **first** » ThuMar30, 2006 12:23:41 PM

Ik heb hetzelfde probleem, ook uitvallen bij optrekken in zijn 1. Bij mij is de ecu al twee keer gereset en dat heeft niks geholpen. Ook bougies ed niet. Ik kan je verder niet helpen. Weet nl zelf ook niet waar het vandaan komt.

Post by **Browny** » ThuMar30, 2006 12:32:57 PM

kan je wel gewoon wegrijden als je iets gas geeft tijdens het op laten komen van de koppeling. (misschien ben je een diesel gewend)

JeaN · Post by **JeaN** » ThuMar30, 2006 3:43:23 PM

Als ik wegrijd wil hij uitvallen, net of smoort hij af.
Je moet dan erg veel gas bijgeven om hem aan te houden, en probeer je dan weer weg te rijden gebeurt het weer. Meestal bij de derde keer rijd hij wel normaal weg.

Zonet ook even het verbruik gerekend :shock:

1:11

En ook zonet viel hij weer uit bij het wegrijden, daarna weer proberen te starten wat niet echt soepel verliep.
Eenmaal aan de praat stottert hij als een gek.
Eenmaal op weg is er niets meer aan de hand.

Buks · Post by **Buks** » ThuMar30, 2006 5:10:18 PM

vacuumvervroeger die lek is denk ik (mits het een ontsteking met verdelerkap betreft geloof ik tot juli '92), anders heb ik niets gezegd..

Drake · Post by **Drake** » FriMar31, 2006 9:24:18 AM

of iets met het injectiehuis.

Tom · Post by **Tom** » FriMar31, 2006 12:35:36 PM

TRek de stekker eens los van die op de sensor zit die in het thermostaathuis zit. Gaat het nu iets beter is die sensor kapot.

Tommmm · Post by **Tommmm** » FriMar31, 2006 7:37:47 PM

waar zit die ongeveer?

JeaN · Post by **JeaN** » SunApr02, 2006 10:09:28 PM

Ik denk niet dat dit het probleem is, want bij het resetten van de computer ging als de auto warm was de koelfin wel aan.

Nu neem ik aan dat die op diezelfde sensor zit :?:

IceByte · Post by **IceByte** » SunApr02, 2006 10:50:39 PM

JeaN wrote:Ik denk niet dat dit het probleem is, want bij het resetten van de computer ging als de auto warm was de koelfin wel aan.

Nu neem ik aan dat die op diezelfde sensor zit

nee, zit niet op dezelfde sensor, de sensor die ze bedoelen zit in het injectiehuis, als ik het me goed herinner van de 1.1 van first zit ie aan de linkervoorkant van het injectiehuis.

Buks · Post by **Buks** » SunApr02, 2006 11:50:45 PM

nee de sensor in het injectiehuis die jij nu bedoelt meet de temp vd inkomende lucht. Die stekker kun je er niet uittrekken, want dat is meteen ook de stekker die je injector van stroom voorziet, en dan loopt ie meestal niet meer zo lekker... men bedoelt idd de temp sensor die de watertemp in het blok zelf meet, en die zit bij het termostaathuis.

JeaN · Post by **JeaN** » MonApr03, 2006 1:36:20 PM

en die zit als ik het goed begrijp niet in verbinding met de koelfin?

Buks · Post by **Buks** » MonApr03, 2006 2:19:51 PM

de sensor bij het termostaathuis staat in verbinding met de ECU, nog een tem sensor in die buurt staat in verbinding met je lampje/metertje op je dashboard, de sensor in je radiator staat in verbinding met je fan, en de luchttemp sensor in je injectiehuis staat ook in verbinding met je ECU