3gaats naar 4gaats op peugeot 106

Boerke · Post by **Boerke** » WedNov16, 2005 3:43:18 PM

q01z wrote:remschijven is idd wel logisch

euhm i kzou zeggen, ga gewoon een compleet setje halen. .dus niet alleen de naven, maar complete voorpoten en complete achteras..

ja ok ik zal eens gaan kijken op de sloop want nieuw kost alles rond de 1000 euro :shock:

maar gaat de kardanas dan wel of niet passen denk je?
hoe moest ik overigens zien of ik met remdrukverdeling zat of niet?
zijn er nog mss dingen die eventueel niet zouden kunnen passen?

tot nu toe heb ik al de volgende info:
- voorpoten moeten 3bouts zijn, is geen probleem
- voorpoten en achteras in redelijke staat zonder speling op de assen, of eventuele scheuren en van die dingen
- achteras rekening houden of er al dan niet een remdruk op zit, maar dat weet ik dus niet hoe ik dat kan zien

Drake wrote:aandrijfassen zal je mischien van een 1.4 moeten nemen, maar het het is zeker mogenlijk, ik heb een soortgelijk project lopen, en echt veel problemen ben ik niet tegengekomen.

welke problemen heb je dan zoal wel gehad?

Post by **q01z** » WedNov16, 2005 4:41:40 PM

boerke,

kardanas heb je niet

das een aandrijas (kardanas is alleen bij achterwielaandrijving)

op de sloop voor het geheel 250,- betalen moet kunnen, tenminste.. denk ik..

remdrukverdelerachter is vrij eenvoudig.. er lopen 2 remleidingen naar achter (ik gok via de linkerkant van je auto, ff op je rug eronderschuiven)
als deze bij de achteras komen kunnen ze 2 dingen doen, OF direct richting de trommels (zit nog stukkie slang en nog stukje leiding tussen)
OF ze gaan via een blokje naar de remmen, dat blokje is de remdrukverdeler

Boerke · Post by **Boerke** » WedNov16, 2005 9:37:16 PM

ok, nog een geluk dak een werkplaatsboekje heb van m'n 106, daar staat ook nog veel in uitgelegd en ook stappen om dingen te vervangen waaronder de voor -en achterwielophang

heb al een formuliertje ingevuld vie rekup en ondertussen al een stuk of 6 reacties gekregen

mijn formulier:
Ik ben op zoek naar de 2 voorpoten en achteras van een peugeot 106 phase2,
in 4GAATS uitvoering, in goede staat, en zonder speling!!, laat maar weten
wat u hiervan zoal liggen hebt, ik bedoel dan van onder welk type en jaar
106, benzine of diesel,en hoeveel kilometers de stukken oud zijn en de
prijs uiteraard, en eventuele andere info die ik zou vergeten vragen
hebben

alvast bedankt voor de reactie,

prijzen die ik gehad heb varieren nogal

zo kan ik bvb 2 voorpoten kopen van 121 euro tot 150 euro
en achteras zat er eentje bij van 210euro

is dit zowat te doen?

nuja, ik moet wel zeggen, die 150 en 210 zijn van een 106 2000/2001 met ongeveer 40 000km op de teller, dus slechte staat zullen ze niet zijn denk ik

blueduck · Post by **blueduck** » WedNov16, 2005 9:53:57 PM

Boerke wrote:nuja, ik moet wel zeggen, die 150 en 210 zijn van een 106 2000/2001 met ongeveer 40 000km op de teller, dus slechte staat zullen ze niet zijn denk ik

Ligt eraan waarom ze op de sloop liggen.....

Boerke · Post by **Boerke** » WedNov16, 2005 10:01:01 PM

blueduck wrote:
Boerke wrote:nuja, ik moet wel zeggen, die 150 en 210 zijn van een 106 2000/2001 met ongeveer 40 000km op de teller, dus slechte staat zullen ze niet zijn denk ik

Ligt eraan waarom ze op de sloop liggen.....

ja daar zegde ook al zoiets, kzal zeker eens gaan kijken achter die, en dan ook eens de "botsstaat" van de auto bekijken als ze er nog onder zitten, want ik denk dat het eerder een bedrijf is die alle stukken van de auto's sloopt en dan bij elkaar legt

Post by **q01z** » WedNov16, 2005 10:04:06 PM

daarbij moet je op nog wat andere dingen letten..

de veren/bouw van een 106rallye en 106GTI zijn een stuk beter/stugger/stijver als die van een 1.1!

een 106GTI (16v) heeft zelfs schijven achter..

geloof dat het beste een setje van een 106rallye was dat je kon nemen, maar als je toch nog gaat verlagen hoef je daar qua vering minder op te letten uiteraard

Boerke · Post by **Boerke** » WedNov16, 2005 11:04:15 PM

q01z wrote:daarbij moet je op nog wat andere dingen letten..

de veren/bouw van een 106rallye en 106GTI zijn een stuk beter/stugger/stijver als die van een 1.1!

een 106GTI (16v) heeft zelfs schijven achter..

geloof dat het beste een setje van een 106rallye was dat je kon nemen, maar als je toch nog gaat verlagen hoef je daar qua vering minder op te letten uiteraard

jep, daarom dat ik ff nog aan diene mens het type 106 gevraagd heb en of het er eentje was met trommelremmen op de achteras, btw, ABS is dat gelijk aan remdrukverdeling :oops:

?

Post by **q01z** » WedNov16, 2005 11:15:15 PM

ABS is antiblokeersysteem

dat kan je er ook wel op gaan bouwen (alles kan tenslotte

)
maar lijkt me overdreven en teveel geld/werk

Boerke · Post by **Boerke** » WedNov16, 2005 11:24:34 PM

q01z wrote:ABS is antiblokeersysteem

dat kan je er ook wel op gaan bouwen (alles kan tenslotte )
maar lijkt me overdreven en teveel geld/werk

mja ik vroeg dat omdat er bij het antwoord stond van "geen ABS"

Henri106 · Post by **Henri106** » ThuNov17, 2005 11:44:30 PM

Uit belgie is toch niet zo'n probleem, wat ik heb staan is: Complete achteras, voorpoten met schijven en klauwen dus COMPLEET set om je 3 gaats om teschroeven naar 4gaats zonder problemen (alles wat je nodig hebt mag je eraf pakken). Voor 250 Euro.

@q01z: Jazeker, maarja wij gebruiken hem toch alleen maar voor motorische onderdelen dus de rest kan weg.

TTF · Post by **TTF** » ThuNov17, 2005 11:59:04 PM

btw niet duur, vergeet je ook niet dat je andere velgen nodig hebt..

Boerke · Post by **Boerke** » FriNov18, 2005 12:08:16 AM

TTF wrote:btw niet duur, vergeet je ook niet dat je andere velgen nodig hebt..

jep, voorlopig paar halen van de sloop dan ofzo

Henri106 wrote:Uit belgie is toch niet zo'n probleem, wat ik heb staan is: Complete achteras, voorpoten met schijven en klauwen dus COMPLEET set om je 3 gaats om teschroeven naar 4gaats zonder problemen (alles wat je nodig hebt mag je eraf pakken). Voor 250 Euro.

@q01z: Jazeker, maarja wij gebruiken hem toch alleen maar voor motorische onderdelen dus de rest kan weg.

nuja, kzie me nog niet direct ff een trip maken naar nederland :P
maar toch enkele vragen ivm de stukken...
achteras is deze met of zonder remdrukverdeling?
Komt het van een schadewagen ofzo en hoeveel km is er mee gereden en van welk jaar is die?
ben je zeker dat die stukken van een phase1 gaan passen op een phase2?
zit er speling op de rollementen?
enja eventuele vragen dak mss zou vergeten zijn

IceByte · Post by **IceByte** » FriNov18, 2005 1:04:43 AM

Ik weet zo nog een 4 gats onderstel te liggen van een 106 meen ik, sloper is niet al te duur met zn spul, auto heeft ook verder geen schade.

Boerke · Post by **Boerke** » FriNov18, 2005 12:07:45 PM

IceByte wrote:Ik weet zo nog een 4 gats onderstel te liggen van een 106 meen ik, sloper is niet al te duur met zn spul, auto heeft ook verder geen schade.

en waar is dat ergens? wat meer info aub

IceByte · Post by **IceByte** » FriNov18, 2005 12:14:14 PM

Boerke wrote:
IceByte wrote:Ik weet zo nog een 4 gats onderstel te liggen van een 106 meen ik, sloper is niet al te duur met zn spul, auto heeft ook verder geen schade.

en waar is dat ergens? wat meer info aub

Tis in westerhaar overijssel, bij Thijs Niks, kon wel eens uit de buurt zijn

Henri106 · Post by **Henri106** » FriNov18, 2005 12:41:53 PM

Deze 106 met 4 gaats staat dichter bij jouw dan die in overijsel

Maar het is een PH1, past 100 procent zeker op een ph2 (van een ph1 kan je ook zo een ph2 maken overigens). Zit nergens speling op en alles verkeert in goede staat. Ding had net 60.000 gelopen ofzo maar is helaas totallos (ophanging niet beschadigd).

Boerke · Post by **Boerke** » TueNov22, 2005 6:59:15 PM

heb u een pm gestuurd henri

Boerke · Post by **Boerke** » SunDec04, 2005 1:12:00 AM

iemand dak ken heeft dus een 1.1 ph2 met standaard 4 gaten, en die is van het zelfde jaar dus er is nog hoop

, ben nog volop aant zoeken en verzamelen van info

Boerke · Post by **Boerke** » MonDec12, 2005 4:43:55 PM

jaja gisteren dit gehaald :P