Hoe is dit op te lossen, Het betreft een first class uit 1992 1.1i. En waar zou ik moeten zoeken.
pechie....
Verschil remwerking.... apk afkeur...
Moderator: webmasters
Verschil remwerking.... apk afkeur...
Een buurman van mij, heeft een ax uit 1992. Is alleen afgekeurd op verschil in remwerking. achter. Voor zou ook nog wel kunnen.
Hoe is dit op te lossen, Het betreft een first class uit 1992 1.1i. En waar zou ik moeten zoeken.
pechie....
Hoe is dit op te lossen, Het betreft een first class uit 1992 1.1i. En waar zou ik moeten zoeken.
pechie....
Eens een Citroën, altijd een Citroën. kan het gewoon niet vinden in een ander merk.
Eerst kijken of alles in goede conditie is en werkt zoals het behoort (remvoeringen/-blokken, trommels/schijven, remzuigers).
Ik vermoed de achterremmen eerder dan de voorremmen, de achterremmen worden vaak minder belast en gaan vaak eerder vastzitten (AX-kwaaltje).
Zoek naar een HOWTO en anders staat op de site van Henk Bats ook iets over remmen, met foto's.
Ik vermoed de achterremmen eerder dan de voorremmen, de achterremmen worden vaak minder belast en gaan vaak eerder vastzitten (AX-kwaaltje).
Zoek naar een HOWTO en anders staat op de site van Henk Bats ook iets over remmen, met foto's.
Remkracht verschil achter wordt meestal veroorzaakt door een versleten automatisch stelmechaniek. Best is dan gewoon het hele binnenwerk te vervangen. 't Kan ook zijn dat er een remcylindertje lek is, hetgeen best goed te zien is aan de nattigheid die aan een (of soms beide) kanten van 't cylindertje zit. Da's iets meer werk om die te vervangen.
Remkracht verschil vóór wordt meestal veroorzaakt door de zuiger in een van de remklauwen die niet soepel meer beweegt. Da's op zich ook wel een redelijke klus om dat op te lossen, want dan moet je de remklauw reviseren (lees: helemaal uit elkaar halen en goed schoon maken. Haal wel bij de automaterialen toko een remklauw revisiekitje, want de seal-ring in de wand van de remklauwcylinder moet wel vervangen worden! (en in het kitje zit ook een klein zakje speciaal vet dat tegen remvloeistof kan, warmee je de nieuwe seal-ring eerst moet insmeren alvorens deze in de cylinderwand te plaatsen!)
Remkracht verschil vóór wordt meestal veroorzaakt door de zuiger in een van de remklauwen die niet soepel meer beweegt. Da's op zich ook wel een redelijke klus om dat op te lossen, want dan moet je de remklauw reviseren (lees: helemaal uit elkaar halen en goed schoon maken. Haal wel bij de automaterialen toko een remklauw revisiekitje, want de seal-ring in de wand van de remklauwcylinder moet wel vervangen worden! (en in het kitje zit ook een klein zakje speciaal vet dat tegen remvloeistof kan, warmee je de nieuwe seal-ring eerst moet insmeren alvorens deze in de cylinderwand te plaatsen!)
Volcane en ph3 1.5D ex-Spot rijder! 
Recently done:
- M'n lieve en altijd trouw gebleven witte dieseltje verkocht.
- Eindelijk (weer) Pioneer audio in m'n dieseltje!
Recently done:
- M'n lieve en altijd trouw gebleven witte dieseltje verkocht.
- Eindelijk (weer) Pioneer audio in m'n dieseltje!
Heb net even met de auto gereden, hij trekt echt naar een kant acht. dus remverschil. En toen in die van ons gereden. WAT EEN VERSCHIL.....
Dat wordt een middagje klussen..... om hem weer door de apk te krijgen....
pechie.
Dat wordt een middagje klussen..... om hem weer door de apk te krijgen....
pechie.
Eens een Citroën, altijd een Citroën. kan het gewoon niet vinden in een ander merk.
Wat kan dat beroerd vastzitten.