De volgende relais zijn (bij een type 2 en 3) in de zekeringkast links onder de stuurkolom te vinden:
- grijs: knipperautomaat voor richtingaanwijzers / alarmlichten
- wit: geluidssignaal dat lichten nog aan staan
- zwart: ruitenwisser interval (voor)
- oranje: timer relais (12 minuten) voor achterruit verwarming
- groen: mistlicht
Relais: locatie en functie
Moderator: webmasters
Relais: locatie en functie
Volcane en ph3 1.5D ex-Spot rijder! 
Recently done:
- M'n lieve en altijd trouw gebleven witte dieseltje verkocht.
- Eindelijk (weer) Pioneer audio in m'n dieseltje!
Recently done:
- M'n lieve en altijd trouw gebleven witte dieseltje verkocht.
- Eindelijk (weer) Pioneer audio in m'n dieseltje!
Ok, de foto:
Van boven naar beneden:
1. Donkergroen Mistlicht voor
2. Lichtgroen ?
3. Grijs Knipperlichten
4. Wit Lichtalarm
Sowieso heeft de First Class maar 3 relais sockets (aansluitingen) die al voorbereiding hebben...
Van boven naar beneden:
1. Donkergroen Mistlicht voor
2. Lichtgroen ?
3. Grijs Knipperlichten
4. Wit Lichtalarm
Sowieso heeft de First Class maar 3 relais sockets (aansluitingen) die al voorbereiding hebben...
Last edited by Pgoddijn on MonMar14, 2011 3:59:36 PM, edited 3 times in total.
groene relais is achteruitverwarming,
Ik heb die namelijk 'misbruikt' in mijn 1.1 TGE (hihi) voor aansluiting mistlichten voor. Dus alles laten zitten alleen de draad van relais naar achter afgeknipt en daar de mistlampen aan aangesloten. Toen werkte ze braaf op het knopje van de achteruitverwarming.
Zit dan schijnbaar geen 12 min timer op want ze bleven gewoon werken
EDIT: peter je bedoelt met donkergroen vast mistlicht ACHTER en niet voor, want die heb je niet
Ik heb die namelijk 'misbruikt' in mijn 1.1 TGE (hihi) voor aansluiting mistlichten voor. Dus alles laten zitten alleen de draad van relais naar achter afgeknipt en daar de mistlampen aan aangesloten. Toen werkte ze braaf op het knopje van de achteruitverwarming.
Zit dan schijnbaar geen 12 min timer op want ze bleven gewoon werken
EDIT: peter je bedoelt met donkergroen vast mistlicht ACHTER en niet voor, want die heb je niet
=Ceristmo wrote:Zonder Ph.1 geen 2 en 3....De Ph.1 is de moeder aller AX'en. De geboorte. De start. Het begin. En helemaal het einde. De Alfa en de Omega. Je kunt een Ph.2 niet waarderen zonder de Ph.1 een warm hart toe te dragen.
Op de zevende dag rustte God niet. Toen schetste Hij het ontwerp voor de Ph.1 AX (GT).
-
Johannus
- AX Master Spammer
- Posts: 2000
- Joined: SunJun07, 2009 5:24:50 PM
- Location: Eindhoven
- Contact:
Alle toeters en bellen present! :DPgoddijn wrote:Heb jij inmiddels niet een eigen ontworpen relaisbox? . Maar is het niet handiger om een foto van een uit een volledig voorzien model te plaatsen? Zoals een GT met cv, elektrische ramen en alle toeters en bellen zogezegd...
Relais zijn bijna allemaal zoals ze standaard zitten, op vw relais 99 na en misschien de volgorde, maar ik kan me niet voorstellen dat de Fransen er een vaste volgorde op na hielden voor iedere ax ;)
Johannus wrote:Alle toeters en bellen present!Pgoddijn wrote:Heb jij inmiddels niet een eigen ontworpen relaisbox? . Maar is het niet handiger om een foto van een uit een volledig voorzien model te plaatsen? Zoals een GT met cv, elektrische ramen en alle toeters en bellen zogezegd...
Relais zijn bijna allemaal zoals ze standaard zitten, op vw relais 99 na en misschien de volgorde, maar ik kan me niet voorstellen dat de Fransen er een vaste volgorde op na hielden voor iedere AX
. Ik zal zo eens kijken en eventueel een foto maken. Maar ik denk wel dat alle modellen enigszins dezelfde lay-out hebben, enige verschil is waarschijnlijk dat niet overal draadjes voor klaar liggen...