Start-stop systeem in een Smart

[Browny]

Sorry, het zal best wel goed voor het milieu zijn, maar het is gewoon enorm irritant!!!

Gelukkig heb ik ontdekt dat het ook uit kan

[MNM(tm)]

Wat gebeurt er dan precies met dat systeem?

[Browny]

Als je remt voor een rotonde en heel even stil staat omdat je ook maar één auto op de rotonde voorrang geeft, motor uit... En starten gaat niet supersnel.

Als je filerijdt in langzaam rijdend en af en toe heel kort stilstaand verkeer, motor uit, en weer op moeten starten.

Etc.etc.etc.

Hij start wel zelf weer op, maar dat duurt gewoon een seconde ofzo, dat is echt irritant als je snel de rotonde op wilt voordat de volgende alweer er aan komt.

Het zal in Londen met achter elkaar rode stoplichten die een tijd op rood staan vast ideaal zijn, maar hier in de buurt is het vooral druk en zijn er heel veel rotondes....

[MNM(tm)]

Kortom, wéér zo'n door een-of-andere bureaucraat verzonnen stuk "techniek" waarvan de werking op papier vast wel briljant zal zijn, maar waar in de praktijk geen reet van terecht komt.

[Losroyos]

Ik ben aan het rijlessen in een Seat Ibiza ST nu, En die heeft dat ook, maar daar doet die het alleen als je hem in de vrij zet handrem erop dan kopling op laat komen. Als je dan weg wilt rijden kopling intrappen naar de 1 en vergeet de handrem niet. Nou is het ook al gebeurt dat die dus gewoon niet meer starte, en dan moet je sleutel helemaal terug draaien, dan weer op contact, wachten tot gloeispiraal uit is en starten, ondertussen is het stoplicht weer rood. Of te wel kopling ingedrukt houwe en geen gebruik maken van het systeem werkt beter.

Dan is het ook nog zon bloedslome 1.2 VW motor. tot de 60 trekt het goed, maar als je een autobaan op moet schakel dan maar door bij 3500 toeren anders rijdt je met 80 aan het eind van de invoegstrook. Lekker zuinig zon auto

[Bas_S]

Schakelen bij 3500 toeren? Zeker nog nooit een AX gereden

[Browny]

De smart waar ik nu in rij is een (half-)automaat.
Zowel op automaat als op half-automaat standje doet ie hetzelfde.

[Losroyos]

Schakelen bij 3500 toeren? Zeker nog nooit een AX gereden

Het hoort niet bij een diesel, je moet officieel onder 2500 anders rij je weer niet mileu vriendelijk enzo letten ze ook op met afrijden

Allemaal onzin

[Happytree]

Moet zeggen heb met een 118i gereden met start stop, het is even wennen maar hij start heel snel en het geeft wel een stukje rust want het is echt stil als je stilstaat, en wil je niet dat hij afslaat hou je hem gewoon in de versnelling met de koppeling in.

Wat ik me wel afvraag is hoe leuk zo'n startmotor dat vind, bij een stads rit/file gaat hij constant aan/uit. de eerste paar jaar zal het geen probleem zijn maar hoe zit het ermee als zo'n auto wat ouder word.

[Browny]

ik denk idd dat het bij een schakelbak minder irritant zal zijn, omdat je dan zelf de keuze hebt om hem uit te laten vallen.

[Losroyos]

Ja, Ik gebruik het systeem echt niet. maar ook bij de Ibiza kan je het systeem uitzetten.

[Pascal]

Dan is het ook nog zon bloedslome 1.2 VW motor. tot de 60 trekt het goed, maar als je een autobaan op moet schakel dan maar door bij 3500 toeren anders rijdt je met 80 aan het eind van de invoegstrook. Lekker zuinig zon auto

Oeoeh..dat mag niet: volgens ons milieuliefhebbend kneuterige kneuterregering moet je bij 2500 toeren al 'schakel'n', want dán ben je pas goed bezig ("moderne tied'n, tiet veur 't neue ried'n ").
Dat ze daar in Dúútsland (waar alleen maar goede auto's vandaan komen, zeg nou zelf...right) niet goed over nagedacht hebben zeg!
Foei!