Storing onbekend.

Sjaantjuh · Post by **Sjaantjuh** » WedDec20, 2006 5:19:05 PM

Drake wrote:dat is normaal dat het lampje brand als het contact aan staat en als de moter uit is

hij doet het ook als die al loopt

gheghe

Stuntmannetje · Post by **Stuntmannetje** » SatDec23, 2006 11:15:58 PM

Weer een kleine update de mijne doet het nu helemaal niet, heb hem geparkeerd. Wil ik 1 uurtje later naar videoland gaan en 15 min. geprobeerd te starten, en het is of de injector of de stappenmotor die nu echt is overleden.

Post by **CitroCin** » SunDec24, 2006 11:21:51 AM

Heb nog wel wat liggen voor je! Injectiehuis, ecu van een GT en anders van een 1.1 plaisir hahaha. Misschien dat je er wat mee kan!

arnie · Post by **arnie** » SunDec24, 2006 12:45:39 PM

Stuntmannetje wrote:Weer een kleine update de mijne doet het nu helemaal niet, heb hem geparkeerd. Wil ik 1 uurtje later naar videoland gaan en 15 min. geprobeerd te starten, en het is of de injector of de stappenmotor die nu echt is overleden.

Heb ook nog een injectiehuis+inlaat liggen. Proberen? Hij ligt in Papendrecht, dus das lekker in de buurt voor jouw :wink:

MNM(tm) · Post by **MNM(tm)** » SunDec24, 2006 2:25:16 PM

't Is nogal een drama geworden na de laatste meeting in N'gein?!

Ik kon ook geen ei bakken van dat boel geknipper van dat motor storingslampje. Als je er de ECU van de BX in hebt zitten, gaat die dan ook zo leip knipperen?

Stuntmannetje · Post by **Stuntmannetje** » SunDec24, 2006 2:28:55 PM

MNM(tm) wrote:'t Is nogal een drama geworden na de laatste meeting in N'gein?!

Ik kon ook geen ei bakken van dat boel geknipper van dat motor storingslampje. Als je er de ECU van de BX in hebt zitten, gaat die dan ook zo leip knipperen?

Dat ging even goed, maar naderhand het zelfde.

MNM(tm) · Post by **MNM(tm)** » SunDec24, 2006 2:33:46 PM

Dus andere ECU, nvvt. zelfde wazige geknipper?
Dan zou het dus wel degelijk een bestaande storingscode moeten zijn.
Of 't is een verzameling van 15625 storingscodes tegelijkertijd. :wink:

Misschien moet je 't eens opnemen met een videocamera en dan langzaam afspelen.
Wellicht dat er dan w?l wat te tellen valt.

Stuntmannetje · Post by **Stuntmannetje** » SunDec24, 2006 5:08:52 PM

Vanmiddag bij Arne een injectiehuis+inlaat gehaald, daar de stappenmotor afgehaald en dan een regelmotor aan de voorzijde van het injectiehuis die er op gemonteerd nog steeds het zelfde. Morgen even de injector zelf proberen.

MNM(tm) · Post by **MNM(tm)** » SunDec24, 2006 5:19:34 PM

Als 't de injector zelf zou zijn, dan zou 'ie ook rot moeten lopen als je ermee rijdt, toch?

Stuntmannetje · Post by **Stuntmannetje** » SunDec24, 2006 5:36:26 PM

MNM(tm) wrote:Als 't de injector zelf zou zijn, dan zou 'ie ook rot moeten lopen als je ermee rijdt, toch?

Deed hij af en toe ook hij viel gewoon uit, en schoot dan gelijk weer aan.

MNM(tm) · Post by **MNM(tm)** » SunDec24, 2006 5:59:37 PM

Hmmm...
Misschien een idee om ALLE stekkers eens schoon te maken en in te smeren met zuurvrije vaseline?

arnie · Post by **arnie** » SunDec24, 2006 10:49:05 PM

Stuntmannetje wrote:Vanmiddag bij Arne een injectiehuis+inlaat gehaald, daar de stappenmotor afgehaald en dan een regelmotor aan de voorzijde van het injectiehuis die er op gemonteerd nog steeds het zelfde. Morgen even de injector zelf proberen.

Tsjees wat is die Renault traag zeg of was mijn AX zo snel :lol:

Stuntmannetje · Post by **Stuntmannetje** » MonDec25, 2006 10:03:14 AM

arnie wrote:
Stuntmannetje wrote:Vanmiddag bij Arne een injectiehuis+inlaat gehaald, daar de stappenmotor afgehaald en dan een regelmotor aan de voorzijde van het injectiehuis die er op gemonteerd nog steeds het zelfde. Morgen even de injector zelf proberen.

Tsjees wat is die Renault traag zeg of was mijn AX zo snel

Ach ja dat heb je he een 65+ plus een auto met automaat blijft traag, en plus hij heeft ook nog eens 10 pk minder uit 1390 cc geloof ik. :lol:

En oh ja hij is ook nog eens 810 KG.

Stuntmannetje · Post by **Stuntmannetje** » MonDec25, 2006 3:52:03 PM

Oke om half 2 ook de injector vervangen , en gelijk een proefritje gemaakt van 2 uur. JOEPIIIIIEEEEE HIJ DOET HET BETER DAN OOIT TE VOOR.

arnie · Post by **arnie** » MonDec25, 2006 3:54:00 PM

Kijk, das positief nieuws...

Stuntmannetje · Post by **Stuntmannetje** » MonDec25, 2006 6:06:49 PM

arnie wrote:Kijk, das positief nieuws...

Thanx Arne :oops:

MNM(tm) · Post by **MNM(tm)** » TueDec26, 2006 10:25:49 PM

'k Vind het heel toF voor je dat de storing nu eindelijk is verholpen!
't Geeft best wel een prettig gevoel dat je auto nu een stuk betrouwbaarder rijdt, h?

Stuntmannetje · Post by **Stuntmannetje** » FriFeb09, 2007 5:47:04 PM

En helaas te vroeg gejuicht het is weer terug van weggeweest :evil:

MNM(tm) · Post by **MNM(tm)** » FriFeb09, 2007 6:20:48 PM

Wat voor type ontsteking heb je? Verdeelkap of DIS?
In geval van verdeelkap: check kap en kabels.
In geval van DIS: DIS vervangen.

Stuntmannetje · Post by **Stuntmannetje** » FriFeb09, 2007 7:06:18 PM

MNM(tm) wrote:Wat voor type ontsteking heb je? Verdeelkap of DIS?
In geval van verdeelkap: check kap en kabels.
In geval van DIS: DIS vervangen.

Verdeler +verdeel kap zijn 4 mnd jong, en de bougies 3 mnd jong. En de kabels zou ik ff moeten checken.

Zat zelf te denken dat het weer de injectie is en dat het benzine filter vervangen moet worden.