ik denk, ik ga ff mn relais99 installeren,
stap 1: relais 99 installeren en dr achter komen dat t niet werkt
stap 2: op t forum kijken, oh, een geschakelde 12v nodig..
stap 3: kappen van het stuur halen
stap 4: losse draad vinden aan de geschakelde plus
stap 5: stekkertje bij aan maken voor relais
stap 6: alles terug dicht schroeven
stap 7,8,9,10: relais 4x opnieuw aansluiten, werkt niet?!
stap 11 voltmeter op geschakelde +.. gewoon 12v
stap 12 ??!?! (zie stap 7 t/m 10)
stap 13 voltmeter dr op met relais aangesloten, 3v? wtf
stap 14
dat was diezelfde geschakelde 12v waardoor mn brandstofpomp ineens niet werkte 2 maanden geleden, weet ik nu ineens ook waar die 150ohm overgangsweestand zat...kortom, 2 uur voorniets lopen prutsen, 1 toen ik die kabel die prima was vervangen heb voor niets (omdat het achteraf in het aansluitpunt onder het dash bleek te zitten, zit nu iig aangesloten op het juiste punt)
en 2e uur omdat ik dr maar niet achter kwam waarom mn nieuwe relais niet werkte.. de betreffende geschakelde 12v zat op een beunhaasmanier aan het contactslot gebakken, dat is overduidelijk het probleem..
heeft me ook een middag en een ritje naar de sloop voor een nieuw relais gekost 
