leuk GSA project

[q01z]

sommige dingen zitten gewoon echt tegen..

mn vader en ik zijn al enige tijd (lees maanden) bezig aan de GSA.. begonnen met kleppenstellen en monteren vd nieuwe deuren, maar aangezien voor het kleppenstellen de hele motor eruit moest (ja echt..) is er ondertussen nog veel meer gebeurd...

tot vanavond, het grote moment! het starten..
ik had de uitlaat terug gemonteerd en de vloeistoffen bijgevuld (geen koelvloeistof uiteraard, de rest wel)..

eerst ff de benzinepomp laten draaien, starten.. vrijwel gelijk lopen.. super netjes, strak, regelmatig.. zonder tikken of rare ratels.. alleen een fluittoon..

die fluittoon leek van een spanrol te komen, dus koelmantel aan de voorzijde gedemonteerd, inclusief de koelfan om es naar de spanrollen te luisteren..

auto weer starten, loopt de krukaspoulie eraf! die zat dus geborgt met de koelfan.. dat verzin je toch niet? nah uiteraard verspringt de driem van die zijde.. gelijk een hoop geratel..
riemen ff opnieuw gesteld.. auto onregelmatig..

compressietest... cilinder 1, 0 bar

morgen dus maar weer de motor uit elkaar...

[AnimaL]

auto weer starten, loopt de krukaspoulie eraf! die zat dus geborgt met de koelfan

das kl*te, maar kon je dat niet zien dan toen de fan er af was.
Dan zit er toch helemaal niets meer voor die poelie?

Blijft kl*te en echt een geval van "had ik maar"........

Sterkte AnimaL

[q01z]

nah tis meer 'dit verwacht je niet'
die poulies heb ik er namelijk toen het blok eruit was nog geprobeerd af te krijgen en dat ging toen niet.. en nu met 2 rotaties loopt hij er zo af

[Rio97]

Het GSA blok staat ook niet echt bekend als het beste motortje uit de geschiedenis van Citroën...
In de DS was het oorspronkelijke plan om er een luchtgekoelde zescilinder in te hangen. Daar is Citroën (gelukkig) op terug gekomen.

Pff, kan het blok weer helemaal open... het zit ook echt niet mee.
Balen.

[WYD]

Das balen! Zoiets gebeurt je maar ones in a lifetime!

[TTF]

Das balen! Zoiets gebeurt je maar ones in a lifetime!

nou bij marc zit het wel es vaker tegen , grapje natuurlijk.. kl*te succes er mee

[MrBBQ]

He Marc,

Zwaar balen zeg, succes er mee !
Hoeveel uur ben je er nu al mee bezig !

Gr Mr Dean

[Bossie]

Da's kl*te Marc. Succes met het opnieuw uit elkaar en weer in elkaar schroeven. Aan de andere kant, je wordt er zo wel handig in

[MNM(tm)]

Ik kan me anders wel leukere manieren bedenken waardoor je er handigheid in krijgt.

Zwaar naaTje in ieder geval.

Gaat zeker weer een koprevisie worden?

[Joost]

arme Marc

[Steenwiekermoat]

Volgens mij hou je jezelf aan het werk

Als je de motor er uit gaat halen om de kleppen te stellen....................... waar ben je dan toch mee bezig.

Wij hebben de kleppen altijd gewoon gesteld, jaja met de motor in de auto

[q01z]

kleppen stellen was idd de eerste opzet.. maar toen bedachten we dat we dat we ook wat gingen doen aan e olielekkage en de koelmantel coaten e.d. vandaar dat de motor er volledig uitgeweest is..

[Steenwiekermoat]

Haha oke, dat klinkt beter

Je schrijft in je eerste stukje dat de motor er uit moest om kleppen te stellen.
Als je volgende keer weer moet kleppen stellen de motor er gewoon inlaten dus.

Succes verder met de GSA, was bere fijne auto om mee te rijden. Helaas zie je ze niet zoveel meer.

Laat eens wat leuke foto's zien van jullie project als je wilt.

[q01z]

nah, we zijn ondertussen weer een paar weken/maanden verder..

in de tussentijd de nieuwe deuren gemonteerd en de voorschermen gespoten.. dus er is/was vooruitgang!

er is ook een mogelijkheid dat er nieuwe klepjes aankomen (hebben we toch echt nodig..) dus vanavond alvast maar begonnen met de zuigerveren..

netjes met zo'n tang de zuigerveren wisselen.. principe werkt best aardig en in theorie ging het ook best goed.. totdat er plots een olieschraapveer brak..

gelukkig zijn deze olieschraapveren net als de klepjes waarschijnlijk niet meer leverbaar.. dus dat is altijd handig!

[Mastenhose]

nah, we zijn ondertussen weer een paar weken/maanden verder..

in de tussentijd de nieuwe deuren gemonteerd en de voorschermen gespoten.. dus er is/was vooruitgang!

er is ook een mogelijkheid dat er nieuwe klepjes aankomen (hebben we toch echt nodig..) dus vanavond alvast maar begonnen met de zuigerveren..

netjes met zo'n tang de zuigerveren wisselen.. principe werkt best aardig en in theorie ging het ook best goed.. totdat er plots een olieschraapveer brak..

gelukkig zijn deze olieschraapveren net als de klepjes waarschijnlijk niet meer leverbaar.. dus dat is altijd handig!

Pfff....'t zit ook niet mee! Succes ermee maar weer!

[jeffrey van dal]

nah, we zijn ondertussen weer een paar weken/maanden verder..

in de tussentijd de nieuwe deuren gemonteerd en de voorschermen gespoten.. dus er is/was vooruitgang!

er is ook een mogelijkheid dat er nieuwe klepjes aankomen (hebben we toch echt nodig..) dus vanavond alvast maar begonnen met de zuigerveren..

netjes met zo'n tang de zuigerveren wisselen.. principe werkt best aardig en in theorie ging het ook best goed.. totdat er plots een olieschraapveer brak..

gelukkig zijn deze olieschraapveren net als de klepjes waarschijnlijk niet meer leverbaar.. dus dat is altijd handig!

Dat is allemaal minder zeg, maar mischien heb ik een compleet motortje voor je is dat iets?? Jongen bij ons op het werk heeft 3 gsa`s en een hoop onderdelen.

Groetjes

[MNM(tm)]

Ehm... Hoe krijg je 't voor mekaar dat er een olieschraap-veer breekt als je er niet eens een béétje bij in de buurt bent? Of zit zo'n GSA-blok dusdanig anders in mekaar dan een TU-blok, dat ik me daar nu schromelijk in vergis?

[Bossie]

Ehm... Hoe krijg je 't voor mekaar dat er een olieschraap-veer breekt als je er niet eens een béétje bij in de buurt bent? Of zit zo'n GSA-blok dusdanig anders in mekaar dan een TU-blok, dat ik me daar nu schromelijk in vergis?

Ehm, Marc schrijft dat hij de zuigerveren er aan het afhalen is. De olieschraap veer is er daar 1 van.

[MNM(tm)]

Hmmmzzz.... Aha...
Leesfoutje @ mijn kant.

'k Dacht dat er klepveer stond.

[arnie]

Ehm... Hoe krijg je 't voor mekaar dat er een olieschraap-veer breekt als je er niet eens een béétje bij in de buurt bent? Of zit zo'n GSA-blok dusdanig anders in mekaar dan een TU-blok, dat ik me daar nu schromelijk in vergis?

Ehm, Marc schrijft dat hij de zuigerveren er aan het afhalen is. De olieschraap veer is er daar 1 van.

Als je die dingen verwijderd, kun je er toch donder op zeggen dat je ze moet vervangen voor nieuwe

Lekker Hobby'en