Voor de 2 keer binnen 8 maanden is mijn achter klapraampje stuk.
Gelukkig had ik er folie over heen geplakt, zijn het vandalen of is het gewoon pech.
Eerst mijn bijrijders raampje en nu mijn bestuurders raampje.
Moet eerst gaan kijken of ik er nog eenheb liggen.
Eerst zag ik het niet tot ik goed keek naar het raampje, dacht bij me zelf wat is dat nou.
Zou het kunnen dat het door de kou zou kunnen komen en dat er folie op zit of zijn het de vandalen wat denken jullie.
apart is het zeker, zitten de schroeven van die klemmen niet te strak vast?
ik heb hier iig nog 1 klapruitje liggen (andere is mijn zusje op gaan staan) als het de goede is mag je die wel hoor
Ceristmo wrote:Zonder Ph.1 geen 2 en 3....De Ph.1 is de moeder aller AX'en. De geboorte. De start. Het begin. En helemaal het einde. De Alfa en de Omega. Je kunt een Ph.2 niet waarderen zonder de Ph.1 een warm hart toe te dragen.
Op de zevende dag rustte God niet. Toen schetste Hij het ontwerp voor de Ph.1 AX (GT).
Grappig dat ongeveer iedereen van de club een setje klapraampjes reserve heeft liggen. Dit terwijl bumpers, motorkappen en weet ik het allemaal kwijt en zoek zijn... d'r worden naar schatting toch elke week wel een aantal van 5 axen gesloopt ofzo !
Alles verdwijnt maar klapraampjes nie
DuFF wrote:ja niet té goed dan? en zitten er rubberen pakkingjes tussen?
idd, ik bedoelde dus idd niet te goed, ze zijn niet zo sterk als dat ik dacht iig...
Grappig dat ongeveer iedereen van de club een setje klapraampjes reserve heeft liggen. Dit terwijl bumpers, motorkappen en weet ik het allemaal kwijt en zoek zijn... d'r worden naar schatting toch elke week wel een aantal van 5 axen gesloopt ofzo !
Alles verdwijnt maar klapraampjes nie
Komt denk ik omdat motorkappen altijd wel deukjes of zelfs roest hebben en t snelst lelijk worden (steenslag)... bumper zijn heeeel vaak stuk (aanrijding...) en er zijn maar weinig autos met GT bumpers..
terwijl klapruitjes in heeeeeeeeeeeeel veeeeeel AXen zitten en bijna nooit stuk zijn op een sloper
Ceristmo wrote:Zonder Ph.1 geen 2 en 3....De Ph.1 is de moeder aller AX'en. De geboorte. De start. Het begin. En helemaal het einde. De Alfa en de Omega. Je kunt een Ph.2 niet waarderen zonder de Ph.1 een warm hart toe te dragen.
Op de zevende dag rustte God niet. Toen schetste Hij het ontwerp voor de Ph.1 AX (GT).
!