Van wie wordt de auto na total loss......

[MNM(tm)]

ff vraagje: onder welke omstandigheden wordt een auto nou eigenlijk "eigendom" van de verzekeringsmaatschappij? (wat ik eigenlijk absoluut absurd vindt, wat IK heb ten slotte destijds een boel geld voor het ding betaald ?n al die jaren dat ik 'm had een boel premie betaald!)

[Joost]

Wat gebeurt er met de auto?
De expert heeft de auto total loss verklaard. Hij heeft in de regel aan opkopers gevraagd om biedingen te doen op de restanten. Wat moet of mag u verder met de auto doen? Dat hangt af van hoe de auto verzekerd was. Bij een casco-verzekering staat in de regel in de polisvoorwaarden dat u de eigendom van de auto moet overdragen aan de verzekeraar en dat deze hem laat verkopen aan een opkoper van zijn keuze.

Bent u WA-verzekerd, dan is de keuze ?f en aan wie u hem verkoopt, in principe aan u. Soms zal een verzekeraar van de tegenpartij overigens wel proberen de auto te laten overdragen aan een offici?le opkoper.
Maar ook al zijn er biedingen gedaan op de auto, hij wordt niet verkocht zonder uw toestemming. Heeft u iemand in uw kennissenkring die hem wil kopen, dan bent u daar vrij in. Overweegt u de auto zelf te houden, dan kan dat ook. Overleg in dat geval met uw garage of er mogelijkheden zijn de auto goedkoper te herstellen, bijvoorbeeld slechts gedeeltelijk, of met gebruikte onderdelen.





bron http://www.verkeersongeval.nl/moxie/sch ... loss.shtml

puur uit interesse en ervaring opgezocht. mmm en ik heb all-risk dus mag hem niet houden als ik pech heb.

[MNM(tm)]

Dan is dus heel dat verzekeringsgedoe ??n grote kolerezooi!
Je betaalt klauwen met geld voor een auto, vervolgens betaal je klauwen met geld aan een verzekeringsmaatschappij, omdat je 't ding casco wilt verzekeren (een nieuwe, of in ieder geval vrij jonge auto wil je toch al gauw casco verzekeren, toch?), en als 'ie dan door 1-of-andere dropl*l (of sufk*t) naar de kl*te gereden wordt, moet je er nog eens afstand van doen ook als de verzekering maar besluit dat 't ding totall-loss is. Wat is dit voor grenzeloze flauwe kul?
Of het ding nou total-loss is of niet, 't blijft MIJN auto, waar IK bergen met geld voor heb betaald (en ook aan de verzekering, want die premies die zij rekenen voor casco zijn ook niet voor de poes!).

[Rock's]

Je kan ook kiezen dat jij het wrak opkoopt, maar het idee van verzekeren is ook dat de schade wordt vergoed als jij schade rijdt bij een ander,..... dit kan blikschade zijn, maar je kan ook iemand invalide rijden...... en in dat geval kan je beter blij zijn dat je netjes je premie heb betaald.

In feite koopt de verzekeringsmaatschappij het wrak van jou...... hier krijg je een bedrag voor (dagwaarde),........ je mag het wrak dus houden, maar dan krijg je minder geld.

[Joost]

In feite koopt de verzekeringsmaatschappij het wrak van jou...... hier krijg je een bedrag voor (dagwaarde),........ je mag het wrak dus houden, maar dan krijg je minder geld.

psies. je kan dus vragen naar het schade bedrag met behoudt van wrak

[MNM(tm)]

Ah, dat verandert al e.e.a.
Het is dus niet zo dat een casco verzekerde auto altijd automatisch eigendom wordt van de verzekeringsmaatschappij als het ding total-loss is. Of wel?

[Joost]

Ah, dat verandert al e.e.a.
Het is dus niet zo dat een casco verzekerde auto altijd automatisch eigendom wordt van de verzekeringsmaatschappij als het ding total-loss is. Of wel?

kan maar 1 ding zeggen check je algemene voorwaarden.

[MNM(tm)]

Mwa, feit is dat als je alleen al met je vinger een deukje in je deur duwt, dat 'ie dan al total-loss is. Da's 't enige nadeel aan een AX: dagwaarde = zo-goed-als 0. Elke vorm van schade is dan vaak al einde verhaal.
WA+glas is dan volgens mij de gewoon de beste keuze.
'k Wil niet het risico lopen dat de verzekering tegen me zegt: "J?h, je hebt je auto gemold? Mooi, dan is 'ie nu van ons!"

[Edwin]

En wat is dan verstandig?
Om al je audio en andere dure spullen er voor of na taxatie uit te halen?

Als je het er voor taxatie uit haalt krijg je natuurlijk wat minder geld terug van de verzekering, maar heb je nog wel al je audio spul.
En na taxatie kan je het er waarschijnlijk niet meer uithalen omdat ie dan van de verzekering is. toch?

[Joost]

officieel mag je niets meer aan je auto doen voordat de expert is geweest.

[MNM(tm)]

En wat is dan verstandig?
Om al je audio en andere dure spullen er voor of na taxatie uit te halen?

Als je het er voor taxatie uit haalt krijg je natuurlijk wat minder geld terug van de verzekering, maar heb je nog wel al je audio spul.
En na taxatie kan je het er waarschijnlijk niet meer uithalen omdat ie dan van de verzekering is. toch?

Precies, maar dan heb je 't nog over interieur zaken.
Daarom ff ander voorbeeld: je hebt je auto 'n beetje opgeleukt met een chromen sportuitlaat en chique bumpers.
Wordt je auto naar de kl*te gereden door 1-of-andere dropl*l (of sufk*t): sportuitlaat aan gort en scheur in bumper. Wat zegt de verzekering dan als je die schade wilt claimen (en het ding niet total-loss is)? "Sorry meneer (/ mevrouw), maar dat zijn geen standaard onderdelen van die auto, dus die vergoeden we niet."
Maar aan de andere kant moet je dat (kostbare!) spul wel allemaal laten zitten in geval van total-loss, waarmee dat spul allemaal w?l eigendom zou gaan worden van de verzekering?!