Naafmoer

Post by **Browny** » SatApr15, 2006 2:01:09 PM

Pff, gister weer een partij lopen pielen met zo'n nare moer waarmee de aandrijfas vast zit. Vorige keer met de GT strippen ook al zo lastig. Die rotrandjes zijn dan omgebogen, hoort volgens mij ook, maar tis zo K*T!!!! Priemprutten, slijpen, laten schrikken, warm maken, snel afkoelen, etc. etc. en toen eindelijk los. :twisted:

Maar wel veel te lang over gedaan.
Net als die plugjes waarmee de armsteun vastzit. Heb ik gewoon de hele deur voor aan gort geknipt. :twisted:

Anders wilden ze er ook niet heel uit.

kevin.broke · Post by **kevin.broke** » SatApr15, 2006 2:14:31 PM

Ik slijp altijd de borging door met een dremel, dan de ratel erop met een h??l lang stuk uitlaat eraan dat alleen daarvoor hier nog ligt :lol:

Laatst samen met Ben 86 & Rooney geprobeerd dat ding los te krijgen met een luchttol... Eentje lukte redelijk makkelijk, de andere was een gevalletje forget it. Bruut veel kracht in 1x (en dus een gigantisch hefboom) werkt het best.

Eventueel kan je 'm trouwens ook d??r de borging een trekken.

Drake · Post by **Drake** » SatApr15, 2006 3:42:13 PM

beste werkt gewoon brute kracht, maar je hebt wel een hele sterke sleutel nodig.

Joris · Post by **Joris** » SatApr15, 2006 3:57:30 PM

Gewoon een dop bestellen en daar een pijp aanlassen....die ingeslagen stukes kun je dan ook gewoon laten zitten!
En als je de pijp gewon naar beneden laat hangen gaat ie al bijna los
:lol:

(bij mij dan)

kevin.broke · Post by **kevin.broke** » SatApr15, 2006 4:05:48 PM

Joris wrote:En als je de pijp gewon naar beneden laat hangen gaat ie al bijna los
(bij mij dan)

Bij mij niet hoor, moest nog aardig doorduwen..

Joris · Post by **Joris** » SatApr15, 2006 4:15:33 PM

Zal wel komen door mijn nieuwe aandrijfassen...en zware pijp!
T zat allemaal vast op de originele nm meters!

kevin.broke · Post by **kevin.broke** » SatApr15, 2006 4:23:20 PM

newtonmetermeters?

Da's wel netjes idd.

Die van mij zaten al een jaar of 17 vast. Dat scheelt

Post by **Joost** » SatApr15, 2006 7:09:40 PM

idd lange sleutel even iemand laten remmen en je drukt de borging zo aan gort.

Post by **Browny** » SatApr15, 2006 7:11:12 PM

Joost wrote:idd lange sleutel even iemand laten remmen en je drukt de borging zo aan gort.

oh, vergeten te melden, complete remmen al gedemonteerd ivm met 13" velgen die erop moesten. Dus met een bout door een naafgat alles geblokkeerd. Paar keer bout afgebroken.

Post by **Joost** » SatApr15, 2006 7:14:47 PM

met banden op de grond doen.

Post by **q01z** » SatApr15, 2006 7:17:07 PM

Joost wrote:met banden op de grond doen.

idd..

en dan gewoon kruissleutel met dop 30.. of inderdaad een goede ratel met een buisje erover.. altijd nog losgekregen!

ohneej een keer niet, toen brak ik de 1/2duimsverbinding van me momentsleutel :lol:

kevin.broke · Post by **kevin.broke** » SatApr15, 2006 8:26:29 PM

hmm... ik doe telkens rem volop ingetrapt ?n band op de grond..

Post by **q01z** » SatApr15, 2006 8:46:52 PM

kakanox wrote:hmm... ik doe telkens rem volop ingetrapt ?n band op de grond..

dat is ook het beste

Post by **Rio97** » SatApr15, 2006 10:07:46 PM

Toevallig, ik zat vandaag met precies hetzelfde....
Dure luchttol gehaald, bleek de compressor niet meer jofel.
Dus de 1,5 m buis bracht uitkomst

(en op de rem en op de grond)

gertjuh · Post by **gertjuh** » SunApr16, 2006 7:56:25 AM

Ik heb ze ook gewoon losgekregen met een slagmoersleutel hoor...

En dat was gewoon ff tikken en ze gingen er allemaal af...

Post by **Rio97** » SunApr16, 2006 11:39:33 AM

Eriks · Post by **Eriks** » WedApr19, 2006 9:33:04 AM

Rio97 wrote:

inderdaad, zo heb ik het ook gedaan. En iemand anders even laten remmen.