4/4 ?!

Johannus · Post by **Johannus** » WedMar16, 2011 10:25:01 PM

Heeft iemand hier toevallig een idee welke franse logica er achter de benzine meter van de AX schuilgaat?

0, 1/2, 4/4

Waarom niet gewoon 1 of 2/2 ?

Bij veel andere autos staat er namelijk gewoon 0, 1/2, 1

Viel me vandaag ineens op dat 4/4 eigenlijk helemaal niet superlogisch is...

Johannus · Post by **Johannus** » WedMar16, 2011 10:30:32 PM

Even schaamteloos van peter gejat ter illustratie:

AlexanderB · Post by **AlexanderB** » WedMar16, 2011 10:39:07 PM

euh.. ja, misschien waren 1/4, en 3/4 ooit ook gelabeld? het is inderdaad grappig

Nico · Post by **Nico** » WedMar16, 2011 11:36:57 PM

Because of the metric system?

Nico · Post by **Nico** » WedMar16, 2011 11:50:30 PM

Zoek maar eens op hoe de fransen het getal 80 plachten aan te duiden en vertaal dat terug naar het nederlands

Rare jongens...

AlexanderB · Post by **AlexanderB** » ThuMar17, 2011 12:02:54 AM

als 4 (maal) 20

en 99 is 4 maal 20+10+9

Punaxio · Post by **Punaxio** » ThuMar17, 2011 2:07:23 PM

Briljant! 't Viel mij nooit op totdat iemand laatst iemand bij mij in de BX dezelfde opmerking maakte dat 'ie de logica ervan niet snapte.

Johannus · Post by **Johannus** » ThuMar17, 2011 2:36:29 PM

Bij mij was het inderdaad ook een nuchtere Volvo rijder die de Franse gewoonte als maf beschreef ;)

Johannus · Post by **Johannus** » ThuMar17, 2011 2:38:33 PM

Nico wrote:Zoek maar eens op hoe de fransen het getal 80 plachten aan te duiden en vertaal dat terug naar het nederlands
Rare jongens...

Maar waarom dan 1/2 in het midden en niet 2/4 ;)

pcrodent · Post by **pcrodent** » ThuMar17, 2011 6:12:59 PM

Ach ja die gekke Fransen doen ook rode streepjes bij 50/90/130 omdat dat hun maximumsnelheden zijn. Maakt ze niks uit dat dat in andere landen anders is...

AlexanderB · Post by **AlexanderB** » ThuMar17, 2011 6:20:28 PM

ooh, ik dacht dat die groepering van rode strepen aan rechts alleen in duitsland de maximumsnelheid was

Johannus · Post by **Johannus** » ThuMar17, 2011 6:55:37 PM

pcrodent wrote:Ach ja die gekke Fransen doen ook rode streepjes bij 50/90/130 omdat dat hun maximumsnelheden zijn. Maakt ze niks uit dat dat in andere landen anders is...

Ow, zijn die daarvoor....

Ik dacht dat dat de ideale schakelmomenten waren:

50 in z'n één, 90 in z'n twee en dan bij 130 naar drie ;)

Post by **Browny** » ThuMar17, 2011 7:01:56 PM

Nou heb ik al heel wat franse (ax) km-ers achter de rug, maar dit is me echt nog nooit opgevallen..

Post by **Rio97** » FriMar18, 2011 12:45:58 AM

De GT van het eerste type heeft dit ook. Klik
Zelf ook al meerdere keren zitten verbazen over de notatie...
Maar meestal gebruik ik de dagteller als informatiebron wanneer ik moet gaan tanken. Stuk betrouwbaarder dan de benzine meter.

AlexanderB · Post by **AlexanderB** » FriMar18, 2011 12:51:01 AM

hm, ben ik de enige met een accurate benzinemeter? (iig in dusverre dat ik bijna op de liter precies kan zeggen hoeveel er nog in zit, kijkende op de meter?)

enige wat bij mij wel raar is, met draaiende motor komt er een heel klein beetje bij op de meter.. maargoed, de meterstand met draaiende motor is dus het meest accuraat, dus daar gaan we genwoon vanuit.

net onder 1/2 = dr gaat 22 liter in, klopt aardig, bij 1/4 gaat dr n liter of 30 in en als het lampje brand, gaat dr 35 liter in, beetje voorbarig maar iig wel voorspelbaar. (dan zit dr dus nog 8 liter in reserve

)

Revz · Post by **Revz** » FriMar18, 2011 12:58:31 AM

Gisteravond ook tijd met oranje lampje aangereden...

Je weet dat er dan een reserve is maar het voelt niet fijn. Hoe weet ik zeker dat die reserve goed werkt?

Ontopic: Het was me wel opgevallen maar ach het is Frans denk ik maar zo.

Pascal · Post by **Pascal** » FriMar18, 2011 6:06:47 PM

Misschien is onze manier van tellen juist raar: in de meeste mediterraanse landen wordt zoals op de franse manier geteld.
Wat dacht je dan van het engels: 50-4 voor 4-en-50?
Het zijn juist de germaanse (Duits, Deens en Ollands) talen die afwijken, dus wie is er nou vreemd...?

Mijn type I klokkenspel (ontzettend vaudte woordspeling, ik weet het) geeft overigens netjes '0,1/2 en 1' aan...
Maar ja: daarvan loopt de speedo maar tot 160 km/u...

MNM(tm) · Post by **MNM(tm)** » SunMar20, 2011 1:57:59 PM

Die 1/2 was eigenlijk ook bedoeld om als 2/4 te worden genoteerd, maar volgens het metrisch systeem en andere internationale afspraken is het nodig dat breuken altijd in de kleinste vereenvoudiging worden genoteerd, dus 2/4 wordt per definitie als 1/2 geschreven. (Hetgeen nog steeds even veel is als bijvoorbeeld 6/12, of 9/18, of 8192/16384, of...)

En volgens mij hebben ze ervoor gekozen om de boel in 4e delen aan te geven, omdat dat in de praktijk ook al veel gebruikt wordt. "Hoeveel benzine heb je nog?", "Mwa, ongeveer een kwart tank."

Mastenhose · Post by **Mastenhose** » SunMar20, 2011 2:57:47 PM

En daarop volgend kun je je afvragen waarom er is gekozen voor 4/4 en niet voor gewoon 1...

Ik zit me nu af te vragen hoe het bij de Xsara wordt aangegeven, of er überhaupt een schaalverdeling wordt vermeld. Bij de BMW wordt het d.m.v. liters aangegeven...

2Black · Post by **2Black** » TueMar22, 2011 12:52:42 AM

pcrodent wrote:Ach ja die gekke Fransen doen ook rode streepjes bij 50/90/130 omdat dat hun maximumsnelheden zijn. Maakt ze niks uit dat dat in andere landen anders is...

De engelsen zijn nog véél gekker.... die geven het in Miles aan!