
Al dan niet slepen op de snelweg
Moderator: webmasters
Er mag zoveel niet dat toch gedaan wordt.Citrosan wrote:Ik denk een auto ambulance, slepen op de snelweg mag niet he

M'goe, je zou in de geval zeker wel eens gelijk kunnen hebben: 'ie staat namelijk nogal hoog.

Volcane en ph3 1.5D ex-Spot rijder! 
Recently done:
- M'n lieve en altijd trouw gebleven witte dieseltje verkocht.
- Eindelijk (weer) Pioneer audio in m'n dieseltje!

Recently done:
- M'n lieve en altijd trouw gebleven witte dieseltje verkocht.

- Eindelijk (weer) Pioneer audio in m'n dieseltje!

Ja alhoewel heeel veeeel mensen dat niet weten...... En mij voor gek verklaren als ik zeg dat dat niet mag..... (Met pech langs de snelweg mag je tot de eerste afslag slepen....)denny wrote:is dat zoCitrosan wrote:Ik denk een auto ambulance, slepen op de snelweg mag niet he
=Ceristmo wrote:Zonder Ph.1 geen 2 en 3....De Ph.1 is de moeder aller AX'en. De geboorte. De start. Het begin. En helemaal het einde. De Alfa en de Omega. Je kunt een Ph.2 niet waarderen zonder de Ph.1 een warm hart toe te dragen.
Op de zevende dag rustte God niet. Toen schetste Hij het ontwerp voor de Ph.1 AX (GT).
Eigenlijk logisch: met slepen mag je niet harder dan 50km/h en een vereiste voor gebruik van de snelweg is dat je minimaal 80km/h moet kunnen (en mogen) halen. (Da's dus o.a. ook de reden w'rom die brom-mobieltjes -die vaak wel 50km/h kunnen halen- niet op de auto(snel)weg mogen.)
Volcane en ph3 1.5D ex-Spot rijder! 
Recently done:
- M'n lieve en altijd trouw gebleven witte dieseltje verkocht.
- Eindelijk (weer) Pioneer audio in m'n dieseltje!

Recently done:
- M'n lieve en altijd trouw gebleven witte dieseltje verkocht.

- Eindelijk (weer) Pioneer audio in m'n dieseltje!

60 km/hMNM(tm) wrote:Eigenlijk logisch: met slepen mag je niet harder dan 50km/h en een vereiste voor gebruik van de snelweg is dat je minimaal 80km/h moet kunnen (en mogen) halen.

En dat hebben wij met de paarden nog aangevochten, want 60 red ze in een goede bui wel

Maar weer ontopic *-)
BASSS gaat ie dan eindelijk weer rijden ?

=Ceristmo wrote:Zonder Ph.1 geen 2 en 3....De Ph.1 is de moeder aller AX'en. De geboorte. De start. Het begin. En helemaal het einde. De Alfa en de Omega. Je kunt een Ph.2 niet waarderen zonder de Ph.1 een warm hart toe te dragen.
Op de zevende dag rustte God niet. Toen schetste Hij het ontwerp voor de Ph.1 AX (GT).
Even opgezocht: er is geen minimumsnelheid op de snelweg. Het voertuig moet id 60km/h kunnen halen om erop te mogen maar als je daarna 50 gaat rijden is dat in principe toegestaan zolang je niet hinderd.
Om op een autosnelweg te mogen rijden, mag je alleen komen als je met je voertuig minimaal 60 km/uur kan en mag rijden.
Er is geen wettelijke minimum snelheid die gereden moet worden op de snelweg.
Wel kan er tegen langzaam verkeer opgetreden worden als zij gevaar of hinder veroorzaken door art. 5 WvW.
dus alle tegenstrijdige artikelen nagekeken. Het mag dus wel mits je geen gevaar vormt voor je medeweggebruiker en die beoordeling ligt bij de agent die je aanhoud of door laat rijden.Een gesleept voertuig is een aanhangwangen voor het RVV en moet dus de verkeersregels van een aanhangwagen volgen (dus ook max. 80 km/u).
Een gesleept voertuig is geen aanhangwagen voor het VR en de WVW. Het hoeft dus niet aan de eisen van een aanhangwagen te voldoen. Ook hoef je dus niet aan een evt. rijbewijsplicht voor E te voldoen.
Voertuigreglment
a. aanhangwagen: voertuig dat is bestemd om aan een motorrijtuig te worden gekoppeld, met inbegrip van een oplegger; als aanhangwagen wordt voorts aangemerkt een dolly met een oplegger;
RVV
a. aanhangwagens: voertuigen die door een voertuig worden voortbewogen of kennelijk bestemd zijn om aldus te worden voortbewogen, alsmede opleggers;
WVW
d. aanhangwagen: voertuig dat kennelijk is bestemd om te worden voortbewogen door een motorrijtuig. In het bepaalde krachtens deze wet kan onder aanhangwagen tevens worden verstaan een voertuig dat door een ander voertuig wordt voortbewogen of kennelijk is bestemd om door een ander voertuig te worden voortbewogen;
Don't walk behind me, I may not lead. Don't walk in front of me, I may not follow. Just walk beside me and be my friend.
slepen op de snelweg doe je ook in de versnelling arne. Dan werkt je bekrachtiger ook gewoon nl. Sterker nog je hoeft eigenlijk maar 3 sec in de versnelling te slepen dan is je bekrachtiger 'geladen' voor een rempoging.arnie wrote:Of het nu wel of niet mag, ik sleep niet graag met een gangetje van 80 km/h, als je een keer flink in de ankers moet ben je de sjaak...
Don't walk behind me, I may not lead. Don't walk in front of me, I may not follow. Just walk beside me and be my friend.
een voertuig is wat sterker als je benen marc. dat gaat zeg maar best goed tenminste als je de ontsteking uitschakeldq01z wrote:hoe wil jij een auto in de versnelling slepen?

Don't walk behind me, I may not lead. Don't walk in front of me, I may not follow. Just walk beside me and be my friend.
Daarom niet op de snelweg slepen, dan kan je te minste rustiger rijden.pcrodent wrote:Een agent die je aanhoudt kan toch moeilijk zien hoe ver je al hebt gesleept. Of hij moet met een slakkegangetje achter je aan zijn gereden, maar dat valt wel op.
Slepen met 80... mwah. Vind ik ook wel iets voor te zeggen. Heel langzaam gaan is ook levensgevaarlijk...
Ik word overigens heel vaak gesleept (haha) en mijn vader die dan de trekauto rijd is geen kampioen in trekauto rijden. Ik vind het doodeng harder dan, naja 60-70. remmen is nog niet eens zo het probleem, onze AX had vroeger geen eens een rembekrachtiger

Of een keer met regen, mijn AX geen stroom, dus geen ruitenwissers, maar wel modderweg, dan zie ik dus ook geen remlichten! En pap gewoon doorscheuren, dus ik heb mijn deur open gedaan en in paniek gezwaaid (elec ramen he, deden het ook niet...)
Ik zou met hem dus ook ECHT de snelweg niet op durven, vind de hoge ring al uiterst onprettig.
=Ceristmo wrote:Zonder Ph.1 geen 2 en 3....De Ph.1 is de moeder aller AX'en. De geboorte. De start. Het begin. En helemaal het einde. De Alfa en de Omega. Je kunt een Ph.2 niet waarderen zonder de Ph.1 een warm hart toe te dragen.
Op de zevende dag rustte God niet. Toen schetste Hij het ontwerp voor de Ph.1 AX (GT).
denny wrote:ik vind dat we een inzamelings aktie moeten houden om grietje een fatsoenlijke auto te geven

=Ceristmo wrote:Zonder Ph.1 geen 2 en 3....De Ph.1 is de moeder aller AX'en. De geboorte. De start. Het begin. En helemaal het einde. De Alfa en de Omega. Je kunt een Ph.2 niet waarderen zonder de Ph.1 een warm hart toe te dragen.
Op de zevende dag rustte God niet. Toen schetste Hij het ontwerp voor de Ph.1 AX (GT).