ax 1.4 GT bouwjaar

stroat · Post by **stroat** » SatJul12, 2008 10:03:33 AM

hallo ik heb ff een vraag ik rijd nu in een ax 1.4 GT uit 1991
maar ben van plan om een nieuwere te koopen
wat is de laaste bouwjaar van de GT
en zijn die ook beter dan de audere want de mijne mindert al aardig
kleine plekjes op carrosserie

al vast bedankt

Glenn@nl · Post by **Glenn@nl** » SatJul12, 2008 10:05:20 AM

GT tot ongeveer '93, daarna is deze tot "furio" gedoopt.. met ongeveer dezelfde eigenschappen (skirts e.d.), alleen ander interieur.

grietje · Post by **grietje** » SatJul12, 2008 10:21:14 AM

Maar de GT die jij hebt maar tot '91 (als ik het goed zie en het een phase 1 is), daarna zijn ze veranderd (saaier dashbord, saai vloerkleed, minder snel...)

DuFF · Post by **DuFF** » SatJul12, 2008 10:30:43 AM

mijn furio ruikt snel genoeg hoor

Glenn@nl · Post by **Glenn@nl** » SatJul12, 2008 10:37:46 AM

grietje wrote:(saaier dashbord, saai vloerkleed..

mjah das persoonlijk natuurlijk

MNM(tm) · Post by **MNM(tm)** » SatJul12, 2008 11:31:29 AM

Glenn@nl wrote:
grietje wrote:(saaier dashbord, saai vloerkleed..
mjah das persoonlijk natuurlijk

...en in type 2 dashboarden vallen ten minste niet spontaan scheuren en gaten.

...en het kraakt en knarst niet aan alle kanten.

En kwa vloerkleed: wat zie je daar nog van als je er matten in hebt liggen?

DuFF · Post by **DuFF** » SatJul12, 2008 12:07:34 PM

een type 2 GT, of een furio, is luxer, dikker vloerkleed, betere isolatie, steviger dashboard, hij is dan niet zo snel, maar dat is in ruil voor de luxe

Post by **citrofenwick** » SatJul12, 2008 12:13:20 PM

MNM(tm) wrote:
Glenn@nl wrote:
grietje wrote:(saaier dashbord, saai vloerkleed..
mjah das persoonlijk natuurlijk
...en in type 2 dashboarden vallen ten minste niet spontaan scheuren en gaten.
...en het kraakt en knarst niet aan alle kanten.

En kwa vloerkleed: wat zie je daar nog van als je er matten in hebt liggen?

En als je een type 1 GT hebt met een net en niet krakend dashboard

?

type 1 GT > type 2 GT

En we spreken van originele staat, andere vloermatten kunnen een type 2 natuurlijk opleuken.
En een type 1 interieur en dashboard heeft meer opbergvakjes.

stroat · Post by **stroat** » SatJul12, 2008 4:19:28 PM

type heeft inderdaat mooie sportieve uitstraling

Job · Post by **Job** » SatJul12, 2008 7:16:52 PM

Maar waarom wil je een andere dan? Zo lang heb je deze nog niet... is die zo slecht

? technische staat enzo... of puur de carosserie?

MBa@NL · Post by **MBa@NL** » SatJul12, 2008 7:42:50 PM

MNM(tm) wrote:...en in type 2 dashboarden vallen ten minste niet spontaan scheuren en gaten.
...en het kraakt en knarst niet aan alle kanten.

Noem het nostalgie

En wees blij dat de phase 1 dashes er geweest zijn, daardoor zijn er dingen doorgevoerd die jij kennelijk als verbetering beschouwd

MNM(tm) wrote:En kwa vloerkleed: wat zie je daar nog van als je er matten in hebt liggen?

waarom denk je dat mijn vloermatjes er direct na de winter uitgegaan zijn

grietje · Post by **grietje** » SatJul12, 2008 8:57:57 PM

Glenn@nl wrote:
grietje wrote:(saaier dashbord, saai vloerkleed..
mjah das persoonlijk natuurlijk

nou nee, want 1 kleur is altijd saaier dan 2 kleuren. En, bij phase 1 had je teminste nog verschil in een GT en een ander type -> dus minder saai. Of je het mooier vind is wat anders.

En krakend dashbord, tja nou, heeft de mijne geen last van en mijn type 2 had dat wel dus

En gaten, ik weet niet hoor, mijn type 2 dash viel uit elkaar, heb ik met al mijn type 1's nog niet meegemaakt.

En een type 1 is op papier sneller, minder zwaar denk ik.

en tja, de achterklep van een type 1 is way mooier als zo'n type 2 kont, net als de oranje knippers (mits je geen rode auto hebt, haha) en met een vierkant dash heb je teminste ook nog een beetje het gevoel dat je in een oude, gave, mooie auto rijd

En tja, type 2's zijn nog lang geen oldtimers, type 1's komen bijna in de buurt

:D

Alleen de roest, ja, dat is een flink probleem..... niet dat type 2's minder roesten maaar die zijn meestal wel een stuk minder ver.

stroat · Post by **stroat** » SunJul13, 2008 12:29:04 PM

Job wrote:Maar waarom wil je een andere dan? Zo lang heb je deze nog niet... is die zo slecht ? technische staat enzo... of puur de carosserie?

nee allen hij begint bij de spatbord randen en bij de deurdorpel een beetje te roesten

kevin.broke · Post by **kevin.broke** » MonJul14, 2008 1:57:20 PM

grietje wrote:En een type 1 is op papier sneller, minder zwaar denk ik.

Een Jeep Cherokee 4.0i is op papier sneller dan een AX GT ph1, zelfs sneller dan een carb.
Kan je zeggen dat dat in werkelijkheid toch echt niet opgaat

grietje · Post by **grietje** » MonJul14, 2008 10:47:03 PM

kevin.broke wrote:
grietje wrote:En een type 1 is op papier sneller, minder zwaar denk ik.
Een Jeep Cherokee 4.0i is op papier sneller dan een AX GT ph1, zelfs sneller dan een carb.
Kan je zeggen dat dat in werkelijkheid toch echt niet opgaat

verschil tussen type 1 en type 2 GT zit er alleen wel werkelijk. Na 20 jaar misschien niet meer, maar net fabrieks afwel.

kevin.broke · Post by **kevin.broke** » MonJul14, 2008 11:42:39 PM

Heb geen idee, nooit met een fabrieksnieuwe GT mogen rijden....