Op een gegeven moment zijn ook alle AXjes dood... ., als ik de C1 zie wordt ik blij.... hier is nl iets heel moois van te maken.... Het gevoel van de C1 had ik niet bij de C2...
Eik best jammer van die Mazdah...... ik had eik een C1tje moeten pakken.... verlagen....hele leuke wielen natuurlijk enuh......
ik zag pas bij dat pimp programma op discovery met die man uit India dat ze een setje spacers lieten maken van 15cm
das goed voor je ophanging en lagers :S:S. Een echte goede bodykit voorziet ook in een goede verbreding van het spoor.
de rally dimma's rijden echt niet met zulke spacers rond hoor
Don't walk behind me, I may not lead. Don't walk in front of me, I may not follow. Just walk beside me and be my friend.
Ik ben redelijk Citroën gek, maar een C1 kan mij niet bekoren.
Als ik er een zie denk ik telkens Toy-oto (Japans speelgoed apparaat) Ik hoop dat ik niemand beledigd heb maar het is gewoon mijn mening die ik verder niemand wil opdringen.
Ik vind de C1 ook wel een leuk bakkie.
Van binnen vind ik ze praktischer ingericht dan de C2 en ze worden geleverd met een toyota benzineblok of een PSA dieselblok, ideaal wat mij betreft.
Vorig jaar nog gekeken of ik er één kon betalen.
Alleen vind ik momenteel de Aygo uitvoering met de striping stiekum leuker dan de C1....
K' heb drie Citroëns, hele mooooie.
Een gele, een goude en een rooooie.
Winaar Le Citron Pressé 2012, categorie equipe met de grootste / mooiste bagage
@denny: duhh! je wil niet weten hoe vaak ik naar het originele super1600 onderstel van een Saxo heb gezocht.. zonder dat onderstel staat de maxi kit namelijk echt niet..
Wij hadden bijna een Aygo (nah of C1; maar mams vind de aygo mooier..) Als vervangen voor de AX 1.0...
Het rijd echt super leuk, net een kart, echt super grappig. Helaas op de snelweg zit je wel (net als de 1.0) 'jaaaaaaaa kom op, je kan het, 120 haaaal je wel'
Maar goed, de AX won het..
Ceristmo wrote:Zonder Ph.1 geen 2 en 3....De Ph.1 is de moeder aller AX'en. De geboorte. De start. Het begin. En helemaal het einde. De Alfa en de Omega. Je kunt een Ph.2 niet waarderen zonder de Ph.1 een warm hart toe te dragen.
Op de zevende dag rustte God niet. Toen schetste Hij het ontwerp voor de Ph.1 AX (GT).
q01z wrote:@denny: duhh! je wil niet weten hoe vaak ik naar het originele super1600 onderstel van een Saxo heb gezocht.. zonder dat onderstel staat de maxi kit namelijk echt niet..
hehe dat onderstel is wel te krijgen hoor. 3000€ per hoek ongeveer.
Don't walk behind me, I may not lead. Don't walk in front of me, I may not follow. Just walk beside me and be my friend.
., als ik de C1 zie wordt ik blij.... hier is nl iets heel moois van te maken.... Het gevoel van de C1 had ik niet bij de C2...
Ik hoop dat ik niemand beledigd heb maar het is gewoon mijn mening die ik verder niemand wil opdringen.
.jpg)
