Hangt er vanaf welke software er in de ECU zit.
Als er nog de originele Citroën chip in zit, dan schijnt het verbruik inderdaad nogal bedroevend te zijn.
Volcane en ph3 1.5D ex-Spot rijder!
Recently done:
- M'n lieve en altijd trouw gebleven witte dieseltje verkocht.
- Eindelijk (weer) Pioneer audio in m'n dieseltje!
Zo zuinig met mijn GTI deed ik in het begin ook, maar dat had ook wel iets te maken met het feit dat ik kneiterharde bandjes had en verder ook een normaal blok . Ofwel, het is nu helaas iets minder...
citrofenwick wrote:Zo'n chip rijdt erg goed, maar ik ben niet overtuigd van het lagere verbruik als je er zo'n chip in hebt zitten.
De 10x hogere co-uitstoot doet dit wel al vermoeden.
Zijn er mensen die dit echt getest hebben?
De uitstoot doet je meer of minder verbruik vermoeden?
Ik had het nog willen proberen, maar toen ik in het voorjaar voor de APK een dag rond had gereden met de originele chip werd ik er knettergek van en heb binnen een half uur na het goedkeuren van de GTI vrolijk de Group-N er weer ingestoken! Wil het misschien wel een keer testen, maar ik rij sowieso geen regelmatige ritjes. Daarnaast ga ik het sowieso niet doen als ik niet over de snelweg hoef, want daar merk je er natuurlijk het minst van.
citrofenwick wrote:Zo'n chip rijdt erg goed, maar ik ben niet overtuigd van het lagere verbruik als je er zo'n chip in hebt zitten.
De 10x hogere co-uitstoot doet dit wel al vermoeden.
Zijn er mensen die dit echt getest hebben?
De uitstoot doet je meer of minder verbruik vermoeden?
Ik had het nog willen proberen, maar toen ik in het voorjaar voor de APK een dag rond had gereden met de originele chip werd ik er knettergek van en heb binnen een half uur na het goedkeuren van de GTI vrolijk de Group-N er weer ingestoken! Wil het misschien wel een keer testen, maar ik rij sowieso geen regelmatige ritjes. Daarnaast ga ik het sowieso niet doen als ik niet over de snelweg hoef, want daar merk je er natuurlijk het minst van.
Meer verbruik
Hier is het ook zo. Als je gewend bent van rijden met die Gr N chip ben je die gewone na een kwartier alweer kotsbeu.
Die van mij kan met chippie rond de 1 op 13.5 verbruiken, maar dat lukt me haast nooit. Mijn ritten zijn sowieso erg onregelmatig, dus testen zit er niet echt in bij mij. Voor lange ritten neem ik de subaru.
Verbruik van deze is ook niet lief momenteel. 1 op 4.2
Ik moet dringend eens kijken wat ie doet op benzine ipv LPG want dit is niet doenbaar. Vast ook een deftect.
Eindelijk weer eens een verbruik dat sterk afwijkt van wat normaal is:
omdat ik twee weken vakantie heb zijn de verreden kilometers veel van het type "effe dit halen, snel effe daarheen", dus veel stadsverkeer met navernant ook veel choke (wasda?) kilometers.
Gevolg: m'n verbruik stijgt.
De laatste tank heb ik 1 op 16,2 gedaan...schandálig!!
korte ritjes is killing, en snelweg >90 ook, lol. ik had op mn 1e tank rustig rijden 1:15, en daarna ging het alleen nog maar naar beneden (GT dan he..)
of zit ik daarmee fout?
dan had je een 1.1 moeten kopen
. Ofwel, het is nu helaas iets minder...
.
