Wat is bij jullie het gemiddelde verbruik?
Moderator: webmasters
first wrote:Die van mij doet 1:15,9. Tank van 43 l.
Met een 1.1???
Nou dan kan ik nog wel wat leren van jou
die van mij zuipt te veel, is ook een 1.1tje.
Waar kan dit aan liggen?
Pump Your Body To The Bass
The Kick Will Be Right In Your Face
Cracking Sounds Are In Ya' Ears
So Turn Around & Show Some Fear
Pounding Noises, Hard As Hell
Will Give You Some Outrage In Pain
Noises Deep Down In Your Head
The Music Makes You Go Insa-a-a-a-a-ne!
The Kick Will Be Right In Your Face
Cracking Sounds Are In Ya' Ears
So Turn Around & Show Some Fear
Pounding Noises, Hard As Hell
Will Give You Some Outrage In Pain
Noises Deep Down In Your Head
The Music Makes You Go Insa-a-a-a-a-ne!
GTE wrote:je rechter voet
oei haha moet ik toch maar eens mezelf in de hand gaan houden, maar ja aan de andere kant, het is zooooooo leuk
Pump Your Body To The Bass
The Kick Will Be Right In Your Face
Cracking Sounds Are In Ya' Ears
So Turn Around & Show Some Fear
Pounding Noises, Hard As Hell
Will Give You Some Outrage In Pain
Noises Deep Down In Your Head
The Music Makes You Go Insa-a-a-a-a-ne!
The Kick Will Be Right In Your Face
Cracking Sounds Are In Ya' Ears
So Turn Around & Show Some Fear
Pounding Noises, Hard As Hell
Will Give You Some Outrage In Pain
Noises Deep Down In Your Head
The Music Makes You Go Insa-a-a-a-a-ne!
En daarom ben ik ook zo geschrokken van mijn verbruik misschien loopt ie een beetje te rijk ofzo 
Pump Your Body To The Bass
The Kick Will Be Right In Your Face
Cracking Sounds Are In Ya' Ears
So Turn Around & Show Some Fear
Pounding Noises, Hard As Hell
Will Give You Some Outrage In Pain
Noises Deep Down In Your Head
The Music Makes You Go Insa-a-a-a-a-ne!
The Kick Will Be Right In Your Face
Cracking Sounds Are In Ya' Ears
So Turn Around & Show Some Fear
Pounding Noises, Hard As Hell
Will Give You Some Outrage In Pain
Noises Deep Down In Your Head
The Music Makes You Go Insa-a-a-a-a-ne!
Met de AX die ik nu heb rij ik gemiddeld 1:17. Soms iets meer of iets minder. Ik rij stukjes binnendoor waarbij ik bij 55/60 al in de 5e versnelling rij. En geen sprintjes want daar heb je toch niks aan bij een 1.1i. Voor de rest rij ik elke dag naar m'n werk zo een 70 km per dag waarvan meer dan de helft snelweg. Het kan nog zuiniger als ik 90 km per uur ga rijden op de snelweg maar ik rij meestal 100-110 km/h.
M'n vorige AX, ook een 1.1i, reed ik zo een 1:16. Maar die motor verloor al wat compressie op cilinder nr 3.
Met de Impreza GT Turbo doe ik 1:7,5 a 1:8. En dat verschil zit m in het soort benzine. Op super plus 98 loopt ie heeeeeel stuk beter en iets zuiniger dan op euro 95. En daar ga ik lekker niet mee naar m'n werk
M'n vorige AX, ook een 1.1i, reed ik zo een 1:16. Maar die motor verloor al wat compressie op cilinder nr 3.
Met de Impreza GT Turbo doe ik 1:7,5 a 1:8. En dat verschil zit m in het soort benzine. Op super plus 98 loopt ie heeeeeel stuk beter en iets zuiniger dan op euro 95. En daar ga ik lekker niet mee naar m'n werk
Citroën 2cv6 Sp?cial - 1984 (in restauratie)
Daihatsu Charade 1.0 TS - 1991
Daihatsu Charade 1.0 TS - 1991
Kost het niet juist extra veel benzine als je met 55-60 in zijn 5 rijdt? Omdat het toerental te laag is wordt er volgens mij juist extra benzine ingespoten.
Ik schakel als ik rustig rij met 50/55 naar zijn 4 en bij 80 naar zijn 5. Op de ritjes die je beschrijft haal ik met die rijstijl makkelijk 1:19 (ook een 1.1)
Ik schakel als ik rustig rij met 50/55 naar zijn 4 en bij 80 naar zijn 5. Op de ritjes die je beschrijft haal ik met die rijstijl makkelijk 1:19 (ook een 1.1)
Ja en hier bij ons in de buurt ligt alles kort bijelkaar dus veel korte stukjes rijden kost ook veel benzine
Pump Your Body To The Bass
The Kick Will Be Right In Your Face
Cracking Sounds Are In Ya' Ears
So Turn Around & Show Some Fear
Pounding Noises, Hard As Hell
Will Give You Some Outrage In Pain
Noises Deep Down In Your Head
The Music Makes You Go Insa-a-a-a-a-ne!
The Kick Will Be Right In Your Face
Cracking Sounds Are In Ya' Ears
So Turn Around & Show Some Fear
Pounding Noises, Hard As Hell
Will Give You Some Outrage In Pain
Noises Deep Down In Your Head
The Music Makes You Go Insa-a-a-a-a-ne!
WouterL wrote:Kost het niet juist extra veel benzine als je met 55-60 in zijn 5 rijdt? Omdat het toerental te laag is wordt er volgens mij juist extra benzine ingespoten.
Ik zou et nie weten. Ik ben onder de veronderstelling dat lage toeren beter is als hoge
Rij je zuiniger als je 60 in z'n 5 rijdt...Mijne ook niet. Beste wat ik haal is 1:16,3. En dat is met de hele tank snelwegrijden en niet doorplanken tot 140 of zo. Neeh, 110-120, hele rit...
Maar hier in de buurt rijden haal ik ook 1:15, dus gaat bij mij nie veel vooruit of achteruit
Maar daar gaan we richting de zomer wat aan proberen te doen
Maar hier in de buurt rijden haal ik ook 1:15, dus gaat bij mij nie veel vooruit of achteruit
Maar daar gaan we richting de zomer wat aan proberen te doen
WouterL wrote:Als hij motorisch in orde is moet dit makkelijk te halen zijn ... zo rustig rij ik ook weer niet ...
Mijne is motorisch in orde
Denk alleen dat ie aan een kleine schoonmaak toe is of zo. En misschien wordt et tijd dat de kleppen weer es nagekeken worden en desnoods opnieuw afgesteld worden
WouterL wrote:Kost het niet juist extra veel benzine als je met 55-60 in zijn 5 rijdt? Omdat het toerental te laag is wordt er volgens mij juist extra benzine ingespoten.
Ik schakel als ik rustig rij met 50/55 naar zijn 4 en bij 80 naar zijn 5. Op de ritjes die je beschrijft haal ik met die rijstijl makkelijk 1:19 (ook een 1.1)
Als je constante snelheid rijdt is het zuiniger. Als je wil versnellen wel even in 4 zetten hoor. Anders loopt ie inderdaad erg onder z'n toeren te trekken. Het voordeel van lage snelheid in 5 is dat je heel lang kan laten uitrollen omdat je dan minder op de motor afremt. En dat scheelt wel.
Citroën 2cv6 Sp?cial - 1984 (in restauratie)
Daihatsu Charade 1.0 TS - 1991
Daihatsu Charade 1.0 TS - 1991
