Dag, ik heb een Citroën ax en moet hoognodig de v-snaar vervangen.
Wie woont in of in de buurt van Enschede en kan mij daar bij helpen?
mijn e-mailadres is mikosteuben@gmail.com
v-snaar vervangen
Moderator: webmasters
Re: v-snaar vervangen
Als je nog niet zo lang een AX hebt dan is dat een perfect eerste klusje om zelf te doen. Dit doe je in een paar stappen.
- Zoek je dynamo op.
- Deze zit vast met twee grote bouten, één boven en één onder.
- Maak deze twee bouten losser, gewoon zover losmaken tot je de dynamo kan bewegen (heen en weer) Soms hoeft alleen de onderste, ik weet uit mijn hoofd niet zeker of dit bij een AX ook zo is. (dus alleen bout 2)
- Duw de dynamo richting motorblok en je kan zo de snaar eraf halen
- Koop een nieuwe snaar, kan je bij elke automaterialen zaak bestellen/kopen. Het is handig je oude snaar mee te nemen om te vergelijken. Maar als je er met de auto heen moet dan kan dat natuurlijk niet.
- Leg de snaar om de twee poelies.
- Pak een wringijzer of een koevoet om de dynamo naar voren te trekken, dus een hefboom maken van het wringijzer tussen dynamo en motorblok.
- Zet de snaar op spanning, dwz dat je hem over de lengte maximaal een kwart kan draaien. Je houdt de snaar dus tussen duim en wijsvinger en duwt hem een soort om.
- Hou hem op spanning en draai de bouten weer vast.
- Piept hij dan staat hij te los, breekt hij was hij te strak.
Even snel een foto van een ax die ik hier heb staan gemaakt.

- Zoek je dynamo op.
- Deze zit vast met twee grote bouten, één boven en één onder.
- Maak deze twee bouten losser, gewoon zover losmaken tot je de dynamo kan bewegen (heen en weer) Soms hoeft alleen de onderste, ik weet uit mijn hoofd niet zeker of dit bij een AX ook zo is. (dus alleen bout 2)
- Duw de dynamo richting motorblok en je kan zo de snaar eraf halen
- Koop een nieuwe snaar, kan je bij elke automaterialen zaak bestellen/kopen. Het is handig je oude snaar mee te nemen om te vergelijken. Maar als je er met de auto heen moet dan kan dat natuurlijk niet.
- Leg de snaar om de twee poelies.
- Pak een wringijzer of een koevoet om de dynamo naar voren te trekken, dus een hefboom maken van het wringijzer tussen dynamo en motorblok.
- Zet de snaar op spanning, dwz dat je hem over de lengte maximaal een kwart kan draaien. Je houdt de snaar dus tussen duim en wijsvinger en duwt hem een soort om.
- Hou hem op spanning en draai de bouten weer vast.
- Piept hij dan staat hij te los, breekt hij was hij te strak.
Even snel een foto van een ax die ik hier heb staan gemaakt.
Re: v-snaar vervangen
om het nog makkelijker te maken;
http://www.axclub.net/how/vsnaar.pdf
howto die ik ooit geschreven heb
http://www.axclub.net/how/vsnaar.pdf
howto die ik ooit geschreven heb

Re: v-snaar vervangen
Je hebt altijd baas boven baas... Ik zal nog eens mijn best doen.
Re: v-snaar vervangen
Ik waardeer je inzet J0achim! was een perfecte korte How-To!
Vraag me alleen af of hij wel de V-snaar bedoelt of niet toch de D-riem
Vraag me alleen af of hij wel de V-snaar bedoelt of niet toch de D-riem
kijk ook eens op mijn Wie is Wie
als 't niet kan zoals het moet, moet het maar zoals het kan!
Wat in Fries ienkear yn it hert sluten hat, is der min wer út te krijen
als 't niet kan zoals het moet, moet het maar zoals het kan!
Wat in Fries ienkear yn it hert sluten hat, is der min wer út te krijen
Re: v-snaar vervangen
Hij is een zij, maar dat terzijde, ik denk dat ik het wel red met het eerste bericht en ja, het gaat echt over de v-snaar! 

Re: v-snaar vervangen
haha sorry, een zij zien we hier toch niet heel vaak. Leuk dat je 't zelf gaat proberen! bij vragen kun je hier altijd terrecht!
kijk ook eens op mijn Wie is Wie
als 't niet kan zoals het moet, moet het maar zoals het kan!
Wat in Fries ienkear yn it hert sluten hat, is der min wer út te krijen
als 't niet kan zoals het moet, moet het maar zoals het kan!
Wat in Fries ienkear yn it hert sluten hat, is der min wer út te krijen