Mono of multipoint? that is the question
Moderator: webmasters
-
- AX liefhebber
- Posts: 259
- Joined: WedOct19, 2011 8:34:45 AM
- Location: Den Haag Zuid-Holland/ Normandië Frankrijk
Mono of multipoint? that is the question
Ik zou graag willen weten van elk type ax of het een multi of een mono point is.
Om te beginnen met mijn eigen AX. Is een Citroën AX 1.4i TGS een monopoint?
bouwjaar 10 juni 1995
Ik krijg vaak te horen bij het plaatsen van een sportfilter dat dat alleen bij een monopoint kan. En zo zijn er nog een aantal dingen die net anders zijn bij een monopoint dan bij een multipoint.
Alvast bedankt
Om te beginnen met mijn eigen AX. Is een Citroën AX 1.4i TGS een monopoint?
bouwjaar 10 juni 1995
Ik krijg vaak te horen bij het plaatsen van een sportfilter dat dat alleen bij een monopoint kan. En zo zijn er nog een aantal dingen die net anders zijn bij een monopoint dan bij een multipoint.
Alvast bedankt
Citroën! What else? 

Re: Mono of multipoint? taht is the question
Alle AX injectie uitvoeringen zijn Monopoint, behalve de GTI, die is Multipoint.
-
- Total admin
- Posts: 3591
- Joined: SunNov25, 2007 6:47:26 PM
- Location: staden (België)
- Contact:
Re: Mono of multipoint? that is the question
Op een multipoint kan trouwens ook een sportluchtfilter. Tkan er zelfs netter uitzien dan bij een monopoint.
Bij een monopoint is het echter wel makkelijker er om vlug eentje achterin te monteren in de plaats van de luchtfilterpot. Beter is natuurlijk wel een cold-air intake, en dan moet je aan de knutsel gaan.
Bij een monopoint is het echter wel makkelijker er om vlug eentje achterin te monteren in de plaats van de luchtfilterpot. Beter is natuurlijk wel een cold-air intake, en dan moet je aan de knutsel gaan.
AX-kopen is verslavend.
-
- AX liefhebber
- Posts: 259
- Joined: WedOct19, 2011 8:34:45 AM
- Location: Den Haag Zuid-Holland/ Normandië Frankrijk
Re: Mono of multipoint? that is the question
Ja ik ga ook knutselen. Moet nog wel 1 bestellen. Staat nergens op internet welke AXen mono en welke multi zijn. Wel handig om te weten als leek.
Citroën! What else? 

-
- AX super weirdo
- Posts: 4781
- Joined: SunNov07, 2010 11:39:23 PM
- Location: Delft
Re: Mono of multipoint? that is the question
die van jou is gewoon monopoint
de oude carburateurmodellen hebben ook een zelfde soort luchtfilter als de monopoint
de enige die t niet zijn, zijn de 1.4 GTI (die is namelijk de enige multipoint) en de 1.3 Sport (heel zeldzaam, die heeft dubbele carburateurs ipv injectie,) uiteraard niet te verwarren met "Spot", wat gewoon 1.1 monopoints zijn.


AX 1.6 16V circuit speeltje ---- Peugeot 309 1.4i ---- Elektrische Scooter
Re: Mono of multipoint? that is the question
Je had eerst de GT, de snelle 1.4 variant met carburateur. Toen ging men over op injectie vanwege emissie-eisen. Je zou denken dat er dan een i'tje bij had moeten komen, maar voor zover ik weet heten de AX'en met 1.4 monopoint injectie nog steeds GT.
Later kwam daar de GTi bij, maar heel veel mensen noemen een GT (75pk) een GTi (100pk?...)
Als je op marktplaats een "AX GTI" zie staan heb je nog steeds geen idee welke van de twee het nou is...De multi of single. Kan je wel aan het aantal PK's zien. De single heeft er 75, de multi heeft er wat meer.
Nou heb ik nog nooit een 1.4 multi in 't eggie gezien, maar ik zou toch denken dat je het verschil van buiten goed moet kunnen zien? De multi heeft een injector per cilinder, en dat moet je volgens mij toch wel zien zitten?
Zelfde gezeur met de Spot en de Sport. De Spot is een simpele 1.1 monopoint AX, en de Sport is een übergeil 1.3 racekarretje met dubbele Webers (of Solex bij de oudere types). Maar de helft van de Spots op marktplaats staan te koop als Sports.... Was dat maar waar...
Één letter verschil maakt een boel uit
Later kwam daar de GTi bij, maar heel veel mensen noemen een GT (75pk) een GTi (100pk?...)
Als je op marktplaats een "AX GTI" zie staan heb je nog steeds geen idee welke van de twee het nou is...De multi of single. Kan je wel aan het aantal PK's zien. De single heeft er 75, de multi heeft er wat meer.
Nou heb ik nog nooit een 1.4 multi in 't eggie gezien, maar ik zou toch denken dat je het verschil van buiten goed moet kunnen zien? De multi heeft een injector per cilinder, en dat moet je volgens mij toch wel zien zitten?
Zelfde gezeur met de Spot en de Sport. De Spot is een simpele 1.1 monopoint AX, en de Sport is een übergeil 1.3 racekarretje met dubbele Webers (of Solex bij de oudere types). Maar de helft van de Spots op marktplaats staan te koop als Sports.... Was dat maar waar...
Één letter verschil maakt een boel uit

Jij bent precies een Franse auto. Mooi en onverslijtbaar volgens de reclamespot.
Maar als de motor nog wil lopen, dan is het plaatwerk al verrot.

Maar als de motor nog wil lopen, dan is het plaatwerk al verrot.
Re: Mono of multipoint? that is the question
Verschil kan je idd zien, geen foto van een ax maar een 106 met multipoint:Ceristimo wrote:
Nou heb ik nog nooit een 1.4 multi in 't eggie gezien, maar ik zou toch denken dat je het verschil van buiten goed moet kunnen zien? De multi heeft een injector per cilinder, en dat moet je volgens mij toch wel zien zitten?
Je de rail met injectoren duidelijk zien zitten.

Re: Mono of multipoint? that is the question
voor degene die het plaatje niet helemaal begrijpen..
je ziet het kleppendeksel, daarachter zie je een 'wit' puntje
links daarvan zie je 2 kleine bruine plekjes.. welke de injectoren zijn
(mooi motorruim trouwens... spulleke lijkt mij niet meer OEM? )
je ziet het kleppendeksel, daarachter zie je een 'wit' puntje
links daarvan zie je 2 kleine bruine plekjes.. welke de injectoren zijn

(mooi motorruim trouwens... spulleke lijkt mij niet meer OEM? )

Re: Mono of multipoint? that is the question
Die benzinedrukregelaar lijkt me sowieso niet OEM 

Van buiten staan er meerdere stickers op met het GTi logo erop. Met een kleine i dus.Ceristimo wrote:Nou heb ik nog nooit een 1.4 multi in 't eggie gezien, maar ik zou toch denken dat je het verschil van buiten goed moet kunnen zien?
GTI met een hoofdletter I is alleen door de rdw gebruikt op het kentekenbewijs. Dat is hier op het forum nog wel eens tot een eigen leven gaan leiden. Vandaar de spraakverwarring.
Mijn 2,5 liter CX multipoint injectie heeft ook GTi als naam en logo. Uit 1986 trouwens.
En mijn GT monopoint injectie staat op de RDW papieren als AX GT inj.
K' heb drie Citroëns, hele mooooie.
Een gele, een goude en een rooooie.
Winaar Le Citron Pressé 2012, categorie equipe met de grootste / mooiste bagage
Een gele, een goude en een rooooie.
Winaar Le Citron Pressé 2012, categorie equipe met de grootste / mooiste bagage

-
- AX liefhebber
- Posts: 259
- Joined: WedOct19, 2011 8:34:45 AM
- Location: Den Haag Zuid-Holland/ Normandië Frankrijk
Re: Mono of multipoint? that is the question
OK, zou leuk zijn als het met een pijl wordt aangetoond op de foto. Begin bruine vlekken voor mijn ogen te krijgen.q01z wrote:voor degene die het plaatje niet helemaal begrijpen..
je ziet het kleppendeksel, daarachter zie je een 'wit' puntje
links daarvan zie je 2 kleine bruine plekjes.. welke de injectoren zijn
(mooi motorruim trouwens... spulleke lijkt mij niet meer OEM? )
Citroën! What else? 

Re: Mono of multipoint? that is the question
Even een foto van een losse kop zonder kleppendeksel maar inclusief injectiehuis gepakt en daar de injectoren op aangegeven.CitroenZetiX wrote:OK, zou leuk zijn als het met een pijl wordt aangetoond op de foto. Begin bruine vlekken voor mijn ogen te krijgen.

Is trouwens een AX GTI kop.