Citroen Budget-Beurt (Dealer)
Moderator: webmasters
Citroen Budget-Beurt (Dealer)
Kreeg zojuist een via de post een leuke aanbieding van de lokale Citroën dealer (De Jong's autobedrijven)
Bij uw Citroën dealer voor uw Citroën van zes jaar en ouder (dus ax, berlingo, bx, c15/visa, saxo, xantia, xm, xsara en zx)
Voor 139,- een 'budget-beurt' inclusief: olie & filter, luchtfilter, bougies, brandstoffilter, ruitensproeiervloeistof, en controle op 25 punten. APK kost 20,- extra.
mwah niet slecht dacht ik zo
http://www.dejongsautobedrijven.nl/down ... 3l6QWPCoOs
Bij uw Citroën dealer voor uw Citroën van zes jaar en ouder (dus ax, berlingo, bx, c15/visa, saxo, xantia, xm, xsara en zx)
Voor 139,- een 'budget-beurt' inclusief: olie & filter, luchtfilter, bougies, brandstoffilter, ruitensproeiervloeistof, en controle op 25 punten. APK kost 20,- extra.
mwah niet slecht dacht ik zo
http://www.dejongsautobedrijven.nl/down ... 3l6QWPCoOs
Ik ( of eigenlijk mijn pa) kregen ook een brief, van dijkstra dan met een aanbieding voor de APK (rode moet deze maand)
119 euro met een beurt erbij, maar ze verversen alleen de olie en verder checken ze alleen maar dingen
nuttigg
119 euro met een beurt erbij, maar ze verversen alleen de olie en verder checken ze alleen maar dingen

=Ceristmo wrote:Zonder Ph.1 geen 2 en 3....De Ph.1 is de moeder aller AX'en. De geboorte. De start. Het begin. En helemaal het einde. De Alfa en de Omega. Je kunt een Ph.2 niet waarderen zonder de Ph.1 een warm hart toe te dragen.
Op de zevende dag rustte God niet. Toen schetste Hij het ontwerp voor de Ph.1 AX (GT).
Laatst zag ik bij de plaatselijke dealer een C6 buiten staan.
Ben efkes gestopt en heb de CX ernaast gezet en snel een paar goedkeurende blikken op en in de C6 geworpen.
Achter mij in de showroom stond een verkoper/medewerker wat op een papiertje te schrijven (naar nu blijkt m'n kenteken).
En wat dacht je: twee dagen later valt er een uitnodiging op de deurmat om eens te komen praten over inruil(!) en een eventuele proefrit in een C6....Slachuh!
Ben efkes gestopt en heb de CX ernaast gezet en snel een paar goedkeurende blikken op en in de C6 geworpen.
Achter mij in de showroom stond een verkoper/medewerker wat op een papiertje te schrijven (naar nu blijkt m'n kenteken).
En wat dacht je: twee dagen later valt er een uitnodiging op de deurmat om eens te komen praten over inruil(!) en een eventuele proefrit in een C6....Slachuh!

AX 1.0E '87
CX 22RE '86
DSuper '73
Mini HLE '82
CX 22RE '86
DSuper '73
Mini HLE '82
heb jij al in én een c6 gereden, en in een cx ?MNM(tm) wrote:Da's echt wel hUm0r, jah!
Maarreh, 'k weet zeker dat je CX een stukkie comfortabeler rijdt dan die C6!
omdat je zo zeker bent van je zaak?
**als mijn bericht weggejorrist word omdat het niet netjes is, mag het ook gewoon aangepast worden tot het wel netjes is.**
Spreken is goud, Ductape is zilver.
Een C6 heeft niet het hydropneumatisch veersysteem zoals de CX dat heeft. 
Enneh, moet jij maar eens kijken wat er gebeurt als je met de 2 rechter wielen in de berm rijdt, met de linker 2 op de weg en dan je stuur loslaat.
'n CX trekt daar z'n neus voor op en rijdt gewoon netjes rechtuit.
Zie ik een C6 nog niet nadoen.
En nee, ik heb (nog) niet in een C6 gezeten / gereden, wèl in een CX.

Enneh, moet jij maar eens kijken wat er gebeurt als je met de 2 rechter wielen in de berm rijdt, met de linker 2 op de weg en dan je stuur loslaat.
'n CX trekt daar z'n neus voor op en rijdt gewoon netjes rechtuit.
Zie ik een C6 nog niet nadoen.

En nee, ik heb (nog) niet in een C6 gezeten / gereden, wèl in een CX.

Volcane en ph3 1.5D ex-Spot rijder! 
Recently done:
- M'n lieve en altijd trouw gebleven witte dieseltje verkocht.
- Eindelijk (weer) Pioneer audio in m'n dieseltje!

Recently done:
- M'n lieve en altijd trouw gebleven witte dieseltje verkocht.

- Eindelijk (weer) Pioneer audio in m'n dieseltje!

Dan rijd de C6 ook gewoon voorruit hoorMNM(tm) wrote: Enneh, moet jij maar eens kijken wat er gebeurt als je met de 2 rechter wielen in de berm rijdt, met de linker 2 op de weg en dan je stuur loslaat.
'n CX trekt daar z'n neus voor op en rijdt gewoon netjes rechtuit.
Zie ik een C6 nog niet nadoen.

=Ceristmo wrote:Zonder Ph.1 geen 2 en 3....De Ph.1 is de moeder aller AX'en. De geboorte. De start. Het begin. En helemaal het einde. De Alfa en de Omega. Je kunt een Ph.2 niet waarderen zonder de Ph.1 een warm hart toe te dragen.
Op de zevende dag rustte God niet. Toen schetste Hij het ontwerp voor de Ph.1 AX (GT).
Slimme actie om zo een hoop wat oudere Citroën's binnen te halen als klant.
Vind het geen geld, ook die andere budgetbeurten niet.
Speciaal voor Cindy hebben ze een airco-check!
Beetje on-topic blijven, in discussiëren over de evolutie van het hp veersysteem zijn ze erg goed op het Citroën-forum
Vind het geen geld, ook die andere budgetbeurten niet.
Speciaal voor Cindy hebben ze een airco-check!
Beetje on-topic blijven, in discussiëren over de evolutie van het hp veersysteem zijn ze erg goed op het Citroën-forum

K' heb drie Citroëns, hele mooooie.
Een gele, een goude en een rooooie.
Winaar Le Citron Pressé 2012, categorie equipe met de grootste / mooiste bagage
Een gele, een goude en een rooooie.
Winaar Le Citron Pressé 2012, categorie equipe met de grootste / mooiste bagage
