Rondje Europa

plakkie · Post by **plakkie** » SunOct29, 2006 10:35:10 PM

Hallo,

Ik ben nieuw hier en ook nieuw in het AX wereldje.

Ik heb nog geen AX, maar wil er binnenkort eentje aanschaffen. Daarmee wil ik dan ongeveer een jaar mee door Europa gaan trekken. Dit betekend dus van Zweden tot Portugal, maar ook griekenland en Tsjechi?. Nu wil ik graag weten waar ik allemaal op moet letten, wat voor tips jullie hebben en wat ik allemaal moet voorbereiden om dit te gaan doen. (bijvoorbeeld handige dingen voor in de auto etc.)

Het is misschien wel handig om erbij te zeggen dat ik snelwegen zoveel mogelijk ga proberen links te laten liggen. Ook zie ik het zelf als een groot avontuur en niet als een vakantie.

Laat maar eens horen wat jullie denken en wat jullie zouden doen, ben erg benieuwd.

Groet Palick

Post by **q01z** » SunOct29, 2006 10:48:19 PM

zorg voor een goede pre-check van je ax.. laat al het belangrijke (dus remmerij en tchnisch) goed controleren en als je deze rit als 1 gaat beschouden, vervang dan schijven+blokjes+remschoen+remolie.

geef je motor een goede beurt, hoeft niet meteen groot te zijn, maar cotnroleer wel de belangrijke dingen..

en neem reserve onderdelen mee van dingen waarvan je 100% zeker weet dat het stuk gaat;
-bobine/module/verdelerkap
-thermostaat + thermostaathuis (je zal niet de eerste zijn die de boutjes afbreekt met aandraaien)
-reserve accu + dynamo

let goed op de richtlijnen van de landen, dus zorg voor alle noodvoorzieningen (vestje, verbandrommel, lifehammer) en winterbanden!

plakkie · Post by **plakkie** » SunOct29, 2006 11:19:29 PM

q01z wrote:zorg voor een goede pre-check van je AX.. laat al het belangrijke (dus remmerij en tchnisch) goed controleren en als je deze rit als 1 gaat beschouden, vervang dan schijven+blokjes+remschoen+remolie.

geef je motor een goede beurt, hoeft niet meteen groot te zijn, maar cotnroleer wel de belangrijke dingen..

en neem reserve onderdelen mee van dingen waarvan je 100% zeker weet dat het stuk gaat;
-bobine/module/verdelerkap
-thermostaat + thermostaathuis (je zal niet de eerste zijn die de boutjes afbreekt met aandraaien)
-reserve accu + dynamo

let goed op de richtlijnen van de landen, dus zorg voor alle noodvoorzieningen (vestje, verbandrommel, lifehammer) en winterbanden!

Het is de bedoeling dat ik weg ga en na een jaar terug kom, dus ik kom verder niet thuis. Hoe kan ik dat het beste met winterbanden doen, want daar heb ik zelf ook over na zitten denken. Alleen ik rij in de zomer en in de winter! En 4 banden in de auto is ook niet echt efficient.

Uiteraard ga ik alle richtlijnen van alle landen waar ik denk te gaan komen bekijken.

Kakelbont · Post by **Kakelbont** » MonOct30, 2006 7:40:35 AM

Zorg dat je lid bent van de wegenwacht! Die heeft in bijna elk land wel dochterorganisaties

Post by **Joost** » MonOct30, 2006 8:00:20 AM

ik zou de bandjes kopen op het moment dat je ze nodig gaat krijgen dat scheelt je 4 maanden rond toeren. (of neem enkel velgen mee op ze erop te kunnen laten leggen.

wel mooi om te gaan doen in ieder geval.

als extra zou ik ook nog meenemen. rol elektra draad, rubbere slangen eventueel een stuk koperen pijp. slangeklemmen. ontstekingsmodule. extra setje remblokjes. een Thermostaat die geen klepje meer heeft en vloeibare pakking. een injectie/carburateurhuisje.

Controleer de aandrijfassen op tikken anders zou ik ze preventief al vervangen.

Een dieselversnellingsbak monteren om zuiniger te rijden.

PS mocht je nog onderdelen gaan kopen ik kan je Roda Automaterialen in Den Bosch van harte aanbevelen.

pcrodent · Post by **pcrodent** » MonOct30, 2006 8:20:29 AM

Koop (of download en print) een Haynes en neem 'm mee. Is een heel handig technisch handboek, zodat je alle onderdelen waarvan we hier zeggen dat je ze mee moet nemen er ook nog op kunt zetten

ax_b · Post by **ax_b** » MonOct30, 2006 1:57:58 PM

Je kan ook in de zomer op winterbanden rijden

, ze slijten wel harder maar bij normaal gebruik (dus geen circuit) valt dat in de meeste gevallen ook nog wel mee..

pcrodent · Post by **pcrodent** » MonOct30, 2006 3:24:49 PM

ax_b wrote:Je kan ook in de zomer op winterbanden rijden , ze slijten wel harder maar bij normaal gebruik (dus geen circuit) valt dat in de meeste gevallen ook nog wel mee..

Je kunt ook in de winter op gewone banden rijden...

Elsje · Post by **Elsje** » MonOct30, 2006 8:06:44 PM

leuk!!

(ik ben niet van de goeie adviezen, wel van de goeie bedoelingen)

en
neem je camera mee,
bezoek af en toe een internet cafetje
en laat ons mee genieten

Post by **Joost** » MonOct30, 2006 10:46:58 PM

pcrodent wrote:
ax_b wrote:Je kan ook in de zomer op winterbanden rijden , ze slijten wel harder maar bij normaal gebruik (dus geen circuit) valt dat in de meeste gevallen ook nog wel mee..
Je kunt ook in de winter op gewone banden rijden...

in Duitsland ben je niet verzekerd zonder winterbandjes (in de winter)

plakkie · Post by **plakkie** » TueOct31, 2006 11:55:01 AM

Joost wrote:
pcrodent wrote:
ax_b wrote:Je kan ook in de zomer op winterbanden rijden , ze slijten wel harder maar bij normaal gebruik (dus geen circuit) valt dat in de meeste gevallen ook nog wel mee..
Je kunt ook in de winter op gewone banden rijden...

in Duitsland ben je niet verzekerd zonder winterbandjes (in de winter)

Dit is wel fijn om te weten! Maar het is denk ik makkelijker om ergens onderweg een setje banden te scoren of niet? Zal toch niet zo gek veel kosten?

En ik vroeg me af welk type ax jullie me aanraden, gelet op wat ik er mee wil doen uiteraard.

Post by **Sander** » TueOct31, 2006 2:03:02 PM

1.4 5-deurs moet volgens mij netjes voldoen.

1.4 zijn de reserve onderdelen talrijker en als je bergen op moet gaat dat ook makkelijker

5 deurs makkelijker om bij de bagage te komen

plakkie · Post by **plakkie** » WedNov01, 2006 1:35:49 PM

Die berg maakt me niet heel veel uit, heb totaal geen haast! Alleen wat ik wel een klein nadeel vind bij de 1.4 is het hogere verbruik!

Maar wat moet een in goede staat verkerende 1.1 injectie ongeveer kosten. Volgens mij maakt het niet veel uit welke uitvoering je hebt.

KMvrtr · Post by **KMvrtr** » WedNov01, 2006 2:00:14 PM

Een dieseltje is voor zo'n tochtje anders ook geen gek idee.

Behoorlijk stevige blokjes, superzuinig en doen zeker niet onder voor een 1.1

plakkie · Post by **plakkie** » WedNov01, 2006 2:12:33 PM

KMvrtr wrote:Een dieseltje is voor zo'n tochtje anders ook geen gek idee.

Behoorlijk stevige blokjes, superzuinig en doen zeker niet onder voor een 1.1

Had ik ook al naar gekeken, maar ik ben 19 en dan is die wegenbelasting toch wel een smak geld!

robin · Post by **robin** » WedNov01, 2006 2:17:56 PM

Zoveel verbruikt een 1.4 toch niet?

Winterbanden zijn in duitsland niet verplicht maar mog jee een aanrijding hebben en je hebt je banden niet aan gepast aan de weersomstandigheden dan kan de politie jou aansprakenlijk stellen!!

Have fun vind het wel een leuk idee!!!

Post by **Sander** » WedNov01, 2006 4:24:09 PM

Er zit geen verbruiksverschil tussen een 1.1 en een 1.4. eea hangt van je rechtervoet af. Diesel is idd ook een goeie optie. Moet je eens uitrekenen of wat je bespaart in brandstof opweegt tegen de hogere wegenbelasting

Joris · Post by **Joris** » WedNov01, 2006 5:02:49 PM

Probeer in te schatten hoeveel kilometer het is in totaal!
Pak een ax met lage kilometer stand!
Ga naar de dealer om te vragen wat er aan onderhoud gebeurt is aan diverse axjes binnen de kilometers die jij wilt gaan rijden!

Succes!